ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຂອງຫ້ອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ, ແລະລະດັບນ້ໍາມັນຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິ (ກະລຸນາເບິ່ງຄໍາແນະນໍາແບບສຸ່ມ).
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ຢືນຢັນວ່າອົງປະກອບວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຜິດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກອຸນຫະພູມອື່ນເພື່ອປັບຕົວ, ຖ້າທ່ານຢືນຢັນວ່າອົງປະກອບການວັດແທກອຸນຫະພູມບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງຂາເຂົ້າແລະທໍ່ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນ. ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 5 ຫາ 8 ອົງສາ. ຖ້າອຸນຫະພູມສູງກວ່າລະດັບນີ້, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ມີການອຸດຕັນໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ຫຼືປ່ຽງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ເປີດຢ່າງເຕັມທີ່, ກະລຸນາກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນ. ການກັ່ນຕອງ (ມີການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທົດແທນເພື່ອພິຈາລະນາວ່າການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ), ກະລຸນາກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງກ່ອນ.ບາງຕົວແບບມີການປັບການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ກະລຸນາປັບໃຫ້ສູງສຸດ, ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປັນປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດຖອດສະປູໄດ້, ປິດທ້າຍຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ບັງຄັບໃຫ້ນ້ໍາມັນທັງຫມົດຜ່ານເຄື່ອງເຢັນ, ຖ້າວິທີຂ້າງເທິງລົ້ມເຫລວ. ເພື່ອແກ້ໄຂ, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າວົງຈອນນ້ໍາມັນຖືກສະກັດໂດຍວັດຖຸຕ່າງປະເທດ.
ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າລະດັບປົກກະຕິ, ມັນພິສູດວ່າການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າ inlet ນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງ inlet ນ້ໍາແມ່ນສູງເກີນໄປ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປັບຄວາມເຢັນ (ນ້ໍາ. ສ່ວນ), ບໍ່ວ່າຈະມີນໍ້າມັນພາຍໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (ສ່ວນນໍ້າມັນ), ລະບາຍອາກາດ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າຫມໍ້ນ້ໍາເປື້ອນເກີນໄປ, ພັດລົມເຢັນຜິດປົກກະຕິ, ລົມບໍ່ພຽງພໍ, ທໍ່ລົມມີການອຸດຕັນຂອງທໍ່ອາກາດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ. ທໍ່ອາກາດຍາວເກີນໄປ, ພັດລົມບໍ່ໄດ້ເພີ່ມໃສ່ພັດລົມ Relay, ພັດລົມບໍ່ໄດ້ເປີດ ຫຼືພັດລົມບໍ່ຜິດ.ພັດລົມ relay ບໍ່ໄດ້ເປີດຫຼືພັດລົມ relay ມີຄວາມຜິດພາດ.ບໍ່ວ່າຈະມີນໍ້າມັນຢູ່ໃນລັງສີ.
ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິແລະເຄື່ອງຍັງມີອຸນຫະພູມສູງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງຫົວແມ່ນຢູ່ນອກລະດັບປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າມັນແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງຄວາມກົດດັນເກີນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນນ້ໍາມັນບໍ່. ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນນ້ໍາມັນຜູ້ສູງອາຍຸ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງຫົວຫຼືແມ້ກະທັ້ງສິ້ນສຸດ friction ໃບຫນ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມີປ່ຽງຕັດນ້ໍາມັນ (ຍັງເອີ້ນວ່າປ່ຽງສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ປ່ຽງຢຸດ), ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງຕັດນ້ໍາມັນໂດຍທົ່ວໄປຈະໂດດໃສ່ເກີບ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເສັ້ນ.
1, ປະກົດການຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ອຸນຫະພູມສູງຂອງຊຸດ (ຫຼາຍກ່ວາ 100 ℃)
- ລະດັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງຊຸດແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ (ມັນຄວນຈະເຫັນໄດ້ຈາກ speculum ນ້ໍາມັນ, ແຕ່ບໍ່ເກີນເຄິ່ງຫນຶ່ງ).
- ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນເປື້ອນ ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບຂະຫນາດດ້ວຍສານທໍາຄວາມສະອາດພິເສດ.
- ແກນກອງນ້ຳມັນອຸດຕັນ ແລະ ຕ້ອງປ່ຽນແທນ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ (ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ດີ), ການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືການທົດແທນ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີພັດລົມ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ motor ພັດລົມ;ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພັດລົມເຢັນ.
- ທໍ່ລະບາຍອາກາດບໍ່ລຽບ ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານກັບໄອເສຍ (ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ) ມີຂະໜາດໃຫຍ່.
- ອຸນຫະພູມລ້ອມຮອບເກີນລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ (38 ℃ຫຼື 46 ℃).
- ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຜິດພາດ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ relay).
2, ປະກົດການຜິດພາດ: ການບໍລິໂພກນ້ໍາຫນ່ວຍບໍລິການຫຼືເນື້ອໃນນ້ໍາມັນອັດອາກາດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່
- ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປ, ຕໍາແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນສັງເກດເມື່ອເຄື່ອງຖືກບັນຈຸ, ລະດັບນໍ້າມັນບໍ່ຄວນສູງກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເວລານີ້;
- ການອຸດຕັນທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນ.
- ການຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຄືນ (ໄລຍະຫ່າງຈາກຫຼັກແຍກນ້ຳມັນ) ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
- ຄວາມກົດດັນຂອງໄອເສຍແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປເມື່ອເຄື່ອງເຮັດວຽກ.
- ການແຕກຫັກຂອງແກນແຍກນໍ້າມັນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສ່ວນພາຍໃນຂອງແກນແຍກ.
- ມີນ້ຳມັນຮົ່ວອອກຈາກໜ່ວຍ.
- ນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ໃຊ້ເກີນວັນໝົດອາຍຸ.
3, ປະກົດການຜິດພາດ: ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ
- ການບໍລິໂພກອາຍແກັສຕົວຈິງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຜົນຜະລິດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງເລືອດອອກ (ບໍ່ສາມາດປິດໃນເວລາໂຫຼດ).
- ປ່ຽງປ່ຽງອາກາດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
- ປ່ຽງແຮງດັນຕໍ່າສຸດຕິດຂັດ, ຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດ, ປັບປ່ຽນ ຫຼື ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃໝ່.
- ການຮົ່ວໄຫຼໃນເຄືອຂ່າຍທໍ່ຂອງລູກຄ້າ.
- ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນຕັ້ງຄ່າຕ່ໍາເກີນໄປ (ຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມ relay).
- ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຜິດປົກກະຕິ;malfunctioning pressure gauge (Relay controlled units);ເຊັນເຊີຄວາມດັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນທີ່ຜິດພາດ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ relay);ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ relay).
- ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດ (ຫນ່ວຍບໍລິການ relay, ການຄວບຄຸມ);ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຜິດພາດ;ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນທີ່ຜິດພາດ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ relay);ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ relay).
- ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຫຼືເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ input hose ຮົ່ວ.
4, ປະກົດການຜິດພາດ: ຄວາມກົດດັນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນສູງເກີນໄປ
- ປ່ຽງປ່ຽງຂາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການຕັ້ງຄ່າສະວິດຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ relay).
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ relay).
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຫຼັບຄວາມກົດດັນ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ relay).
5, ປະກົດການຜິດພາດ: ຫນ່ວຍບໍລິການປັດຈຸບັນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່
- ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ.
- ສາຍໄຟວ່າງ, ກວດເບິ່ງວ່າມີຮ່ອງຮອຍຂອງຄວາມຮ້ອນແລະການເຜົາໄຫມ້.
- ຄວາມກົດດັນຂອງຫນ່ວຍງານເກີນຄວາມກົດດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ.
- ແກນແຍກນໍ້າມັນອຸດຕັນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
- Contactor ລົ້ມເຫລວ.
- ຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ (ສາມາດຖອດສາຍແອວແລະກວດເບິ່ງມັນໂດຍການປະຕິວັດຫຼາຍໆຄັ້ງດ້ວຍມື).
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີຕົ້ນຕໍ (ສາມາດຖອດສາຍແອວແລະກວດເບິ່ງມັນໂດຍການຫັນຫຼາຍຂອງມື cranking), ແລະວັດແທກກະແສເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ.
6, ປະກົດການຜິດປົກກະຕິ: ຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ
- ຟິວບໍ່ດີ;ສະຫຼັບອຸນຫະພູມບໍ່ດີ;ຟິວບໍ່ດີ;ສະຫຼັບອຸນຫະພູມບໍ່ດີ;ສະຫຼັບອຸນຫະພູມບໍ່ດີ;ສະຫຼັບອຸນຫະພູມບໍ່ດີ
- ສະຫຼັບອຸນຫະພູມບໍ່ດີ.
- ກວດເບິ່ງວ່າມໍເຕີຫຼັກຫຼືເຈົ້າພາບມີປະກົດການ jamming, ແລະວ່າມໍເຕີແມ່ນປີ້ນກັບກັນ.
- ການປະຕິບັດ relay motor ຕົ້ນຕໍຄວາມຮ້ອນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບໃຫມ່.
- ພັດລົມ motor motor relay ຄວາມຮ້ອນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບ.
- Transformer ແມ່ນບໍ່ດີ.
- ຄວາມຜິດພາດບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງ (ຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມ PLC).
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຄວບຄຸມ PLC.
7 、 ປະກົດການຜິດປົກກະຕິ: ໜ່ວຍເລີ່ມເມື່ອກະແສໄຟຟ້າໃຫຍ່ ຫຼື ເດີນທາງ
- ບັນຫາການປ່ຽນອາກາດຂອງຜູ້ໃຊ້
- ແຮງດັນຂາເຂົ້າຕໍ່າເກີນໄປ.
- Star-delta switching interval time ສັ້ນເກີນໄປ (ຄວນຈະເປັນ 10-12 ວິນາທີ).
- ປ່ຽງປ່ຽງອາກາດຜິດປົກກະຕິ (ລະດັບການເປີດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືຕິດ).
- ສາຍໄຟວ່າງ, ກວດເບິ່ງວ່າມີຮ່ອງຮອຍຂອງຄວາມຮ້ອນ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ (ສາມາດຖອດສາຍແອວແລະກວດເບິ່ງດ້ວຍມືສໍາລັບການປະຕິວັດຫຼາຍຄັ້ງ).
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີຕົ້ນຕໍ (ສາມາດເອົາອອກຈາກສາຍແອວໄດ້ດ້ວຍການຫັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດໂດຍມືດິດລົດເພື່ອກວດກາເບິ່ງ) ແລະເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອວັດແທກກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ.
8, ປະກົດການຜິດປົກກະຕິ: ພັດລົມ motor overload
- ພັດລົມຜິດປົກກະຕິ
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີພັດລົມ.
- ພັດລົມ motor motor ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ relay (ອາຍຸ), ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບຫຼືປ່ຽນພາກສ່ວນໃຫມ່.
- ສາຍໄຟວ່າງ
- ການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງເຢັນ.
- ຕ້ານການລະບາຍອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່.
9, ປະກົດການລົ້ມເຫຼວ: ເຈົ້າພາບຕິດ, ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານກະໂດດອອກຈາກເຄື່ອງ
- ຊຸດຮັບຮອງເອົານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ friction ຂອງເຈົ້າພາບພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າພາບກັດ;bearing ຂອງເຈົ້າພາບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
- ແບກຂອງຫນ່ວຍງານຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
- ການຕິດຕັ້ງສາຍແອວ ຫຼືຄູ່ລໍ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເວລາປະກາດ: 28-08-2023
