Sharti ni kwamba halijoto ya chumba cha mashine ya compressor ya hewa ya skrubu iwe ndani ya kiwango kinachoruhusiwa, na kiwango cha mafuta kiwe katika hali ya kawaida (tafadhali rejelea maagizo ya nasibu).
Kwanza thibitisha kama kipengele cha kupimia joto cha mashine kina hitilafu, unaweza kutumia kifaa kingine cha kupimia joto ili kurekebisha, ukithibitisha kwamba kipengele cha kupimia joto si tatizo, kisha angalia tofauti ya halijoto kati ya njia ya kuingilia na njia ya kutolea mafuta, ambayo kwa kawaida huwa kati ya nyuzi joto 5 hadi 8. Ikiwa halijoto ni kubwa kuliko kiwango hiki, inamaanisha kwamba mtiririko wa mafuta hautoshi, kuna kizuizi katika saketi ya mafuta, au vali ya kudhibiti halijoto haijafunguliwa kikamilifu, tafadhali angalia kichujio cha mafuta (na kichujio mbadala cha mafuta ili kuzingatia kama mtiririko hautoshi), tafadhali angalia kichujio cha awali. Baadhi ya mifano ina marekebisho ya mtiririko wa mafuta, tafadhali rekebisha hadi kiwango cha juu, angalia kama vali ya kudhibiti halijoto ni ya kawaida, unaweza kuondoa spool, funga mwisho wa vali ya kudhibiti halijoto, ukilazimisha mafuta yote kupitia saketi ya kupoeza, ikiwa njia zilizo hapo juu hazikuweza kutatua, lazima tuzingatie kama saketi ya mafuta imezuiwa na vitu vya kigeni.
Ikiwa tofauti ya halijoto ni chini ya kiwango cha kawaida, inathibitisha kwamba utenganishaji joto ni duni, kipoza maji, tafadhali angalia kama mlango wa maji hautoshi, kama halijoto ya maji ya mlango wa maji ni kubwa sana, kama kipimo cha kipoza (sehemu ya maji), kama kuna grisi ndani ya kipoza (sehemu ya mafuta), kimepozwa na hewa, tafadhali angalia kama radiator ni chafu sana, kama feni ya kupoza si ya kawaida, upepo hautoshi, kama bomba la upepo limefungwa na mifereji ya hewa, kama mifereji ya hewa ni mirefu sana, kama feni haijaongezwa kwenye feni ya kupoza, kama feni haijafunguliwa au feni haina hitilafu. Shabiki wa kupoza hajawashwa au feni ya kupoza ina hitilafu. Kama kuna grisi ndani ya radiator.
Ikiwa tofauti ya halijoto iko katika kiwango cha kawaida na mashine bado ni ya halijoto ya juu, inamaanisha kwamba uzalishaji wa joto wa kichwa uko nje ya kiwango cha kawaida, kwa hivyo unapaswa kuangalia ikiwa ni operesheni ya shinikizo kupita kiasi, ikiwa mafuta si sahihi, ikiwa mafuta yanazeeka, iwe ni tatizo la kubeba kichwa au hata msuguano wa uso wa mwisho.
Kwa kuongezea, kuna vali ya kukata mafuta (pia inajulikana kama vali ya usambazaji wa mafuta, vali ya kusimamisha), ili kuangalia kama kuna hitilafu, hitilafu ya vali ya kukata mafuta kwa ujumla itaruka kwenye buti, halijoto huongezeka kwa mstari. Tembelea tovuti ya habari kwa zaidihabari za teknolojia.
1 、 Uzushi wa kushindwa: halijoto ya juu ya kutolea moshi ya seti (zaidi ya 100℃)
- Kiwango cha mafuta ya kulainisha cha seti ni cha chini sana (kinapaswa kuonekana kutoka kwa speculum ya mafuta, lakini si zaidi ya nusu).
- Kipozeo cha mafuta ni kichafu na kinahitaji kusafishwa kwa kutumia dawa maalum ya kusafisha.
- Kiini cha chujio cha mafuta kimeziba na kinahitaji kubadilishwa.
- Kushindwa kwa vali ya kudhibiti halijoto (vipengele vibaya), kusafisha au kubadilisha.
- Kushindwa kwa injini ya feni.
- Kushindwa kwa injini ya feni; Uharibifu wa feni ya kupoeza.
- Mrija wa kutolea moshi si laini au upinzani wa kutolea moshi (shinikizo la nyuma) ni mkubwa.
- Halijoto ya mazingira inazidi kiwango kilichobainishwa (38℃ au 46℃).
- Kihisi joto chenye kasoro.
- Kushindwa kwa kipimo cha shinikizo (kitengo cha kudhibiti relay).
2, jambo la kosa: matumizi ya mafuta ya kitengo au kiwango cha mafuta ya hewa iliyoshinikizwa ni kikubwa
- Mafuta mengi ya kulainisha, nafasi sahihi inapaswa kuzingatiwa wakati kitengo kinapakiwa, kiwango cha mafuta haipaswi kuwa juu kuliko nusu ya wakati huu;
- Kuziba kwa bomba la kurudisha mafuta.
- Ufungaji wa bomba la kurudisha mafuta (umbali kutoka chini ya kiini cha kitenganishi cha mafuta) haukidhi mahitaji.
- Shinikizo la kutolea moshi huwa chini sana wakati kifaa kinafanya kazi.
- Kupasuka kwa kiini cha kitenganishi cha mafuta.
- Uharibifu wa kizigeu cha ndani cha kiini cha kitenganishi.
- Kuna uvujaji wa mafuta kutoka kwenye kifaa.
- Mafuta ya kulainisha huharibika au hutumika baada ya tarehe ya mwisho wa matumizi.
3, Jambo la hitilafu: shinikizo la chini la kitengo
- Matumizi halisi ya gesi ni makubwa kuliko matokeo ya kitengo.
- Kushindwa kwa vali ya bleeder (haiwezi kufungwa wakati wa kupakia).
- Vali ya kuingiza hewa haifanyi kazi vizuri, haiwezi kufunguliwa kikamilifu.
- Vali ya shinikizo la chini kabisa imekwama, inahitaji kusafishwa, kurekebishwa au kubadilishwa na sehemu mpya.
- Uvujaji katika mtandao wa bomba la mteja.
- Swichi ya shinikizo imewekwa chini sana (vitengo vinavyodhibitiwa na relay).
- Kipima shinikizo kisichofanya kazi vizuri; Kipimo cha shinikizo kisichofanya kazi vizuri (vitengo vinavyodhibitiwa na relay); Kipima shinikizo kisichofanya kazi vizuri.
- Kipimo cha shinikizo chenye kasoro (kitengo kinachodhibitiwa na relay); Swichi ya shinikizo yenye kasoro (kitengo kinachodhibitiwa na relay).
- Swichi ya shinikizo yenye kasoro (kitengo kinachodhibitiwa na relay); Kihisi shinikizo chenye kasoro; Kipimo cha shinikizo chenye kasoro (kitengo kinachodhibitiwa na relay); Swichi ya shinikizo yenye kasoro (kitengo kinachodhibitiwa na relay).
- Kipima shinikizo au uvujaji wa hose ya kuingiza shinikizo.
4, jambo la hitilafu: shinikizo la kutolea nje la kitengo ni kubwa mno
- Kushindwa kwa vali ya kuingiza maji, kunahitaji kusafishwa au kubadilishwa.
- Mpangilio wa swichi ya shinikizo ni mkubwa sana (kitengo cha kudhibiti relay).
- Hitilafu ya kihisi shinikizo
- Kushindwa kwa kipimo cha shinikizo (kitengo cha kudhibiti relay).
- Hitilafu ya kubadili shinikizo (kitengo cha kudhibiti relay).
5, jambo la hitilafu: mkondo wa kitengo ni mkubwa
- Volti ni ndogo sana.
- Waya zilizolegea, angalia kama kuna alama za kupasha joto na kuungua.
- Shinikizo la kitengo huzidi shinikizo lililokadiriwa.
- Kiini cha kitenganishi cha mafuta kimeziba, kinahitaji kubadilishwa.
- Hitilafu ya kiunganishi.
- Hitilafu ya mashine kuu (inaweza kuondoa mkanda na kuuangalia kwa mizunguko kadhaa kwa mkono).
- Kushindwa kwa mota kuu (inaweza kuondoa mkanda na kuiangalia kwa zamu kadhaa za kukunja kwa mkono), na kupima mkondo wa kuanzia wa mota.
6, jambo la hitilafu: kitengo hakiwezi kuanza
- Fuse mbaya; Swichi ya halijoto mbaya; Fuse mbaya; Swichi ya halijoto mbaya; Swichi ya halijoto mbaya; Swichi ya halijoto mbaya; Swichi ya halijoto mbaya
- Swichi ya halijoto ni mbaya.
- Angalia kama mota kuu au mwenyeji ana hali ya kukwama, na kama mota imegeuzwa.
- Kitendo kikuu cha relay ya joto ya injini, kinahitaji kuwekwa upya.
- Kitendo cha reli ya joto ya injini ya feni, kinahitaji kuwekwa upya.
- Transformer ni mbaya.
- Hitilafu haijaondolewa (kitengo cha kudhibiti PLC).
- Hitilafu ya kidhibiti cha PLC.
7, Jambo la hitilafu: kitengo huanza wakati mkondo ni mkubwa au unapoanguka
- Tatizo la swichi ya hewa ya mtumiaji
- Volti ya kuingiza ni ndogo sana.
- Muda wa kubadilishana kati ya nyota na delta ni mfupi sana (unapaswa kuwa sekunde 10-12).
- Vali ya kuingiza hewa yenye hitilafu (kiwango kikubwa cha ufunguzi au imekwama).
- Waya zilizolegea, angalia kama kuna athari za joto.
- Kushindwa kwa mashine kuu (inaweza kuondoa mkanda na kuangalia kwa mkono kwa mizunguko kadhaa).
- Hitilafu kuu ya injini (inaweza kuondolewa kwenye mkanda kwa zamu chache kwa diski ya gari kwa mkono ili kuangalia) na kuanza tena kupima mkondo wa kuanzia.
8, jambo la hitilafu: overload ya feni motor
- Uundaji wa feni
- Hitilafu ya injini ya feni.
- Hitilafu ya relay ya joto ya injini ya feni (kuzeeka), inahitaji kurekebisha upya au kubadilisha sehemu mpya.
- Waya zilizolegea
- Kuziba kwa baridi zaidi.
- Upinzani mkubwa wa kutolea moshi.
9 、 Jambo la kushindwa: mwenyeji alikwama, na kusababisha kitengo kuruka kutoka kwenye mashine
- Seti hutumia mafuta ya kulainisha yenye ubora duni, ambayo huongeza upinzani wa msuguano wa mwenyeji chini ya halijoto ya juu na shinikizo la juu, na kusababisha mwenyeji kuuma; bearing ya mwenyeji imetumika kwa muda mrefu, ambayo inahitaji kubadilishwa.
- Ubebaji wa kitengo kikuu umetumika kwa muda mrefu na unahitaji kubadilishwa.
- Ufungaji wa mkanda au jozi ya magurudumu si sahihi.
Muda wa chapisho: Agosti-28-2023
