ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಧಾನ

ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವೆಂದರೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಯಂತ್ರ ಕೋಣೆಯ ತಾಪಮಾನವು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು (ದಯವಿಟ್ಟು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೋಡಿ).

ಮೊದಲು ಯಂತ್ರದ ತಾಪಮಾನ ಅಳತೆ ಅಂಶವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ, ತಾಪಮಾನ ಅಳತೆ ಅಂಶವು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ದೃಢೀಕರಿಸಿದರೆ, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ತಾಪಮಾನ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್‌ನ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ರಿಂದ 8 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಈ ಶ್ರೇಣಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಹರಿವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ ಇದೆ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ, ದಯವಿಟ್ಟು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಹರಿವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಬದಲಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ), ದಯವಿಟ್ಟು ಪೂರ್ವ-ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನೀವು ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ತುದಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಎಲ್ಲಾ ತೈಲವನ್ನು ಕೂಲರ್ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಾಯಿಸಬಹುದು, ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಟರ್ ಕೂಲರ್, ದಯವಿಟ್ಟು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲವೇ, ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದೆಯೇ, ಕೂಲರ್ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ (ನೀರಿನ ಭಾಗ), ಕೂಲರ್ (ತೈಲ ಭಾಗ) ಒಳಗೆ ಗ್ರೀಸ್ ಇದೆಯೇ, ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗಿದೆಯೇ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದೆಯೇ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆಯೇ, ಗಾಳಿ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲವೇ, ಗಾಳಿ ಪೈಪ್ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆಯೇ, ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆಯೇ, ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ರಿಲೇ ಫ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವೇ, ಫ್ಯಾನ್ ತೆರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲವೇ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ರಿಲೇ ಫ್ಯಾನ್ ಆನ್ ಆಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ರಿಲೇ ಫ್ಯಾನ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆಯೇ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಗ್ರೀಸ್ ಇದೆಯೇ.
ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಹೆಡ್‌ನ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೇ, ಎಣ್ಣೆ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲವೇ, ಎಣ್ಣೆ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ, ಹೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯೇ ಅಥವಾ ಎಂಡ್ ಫೇಸ್ ಘರ್ಷಣೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಣ್ಣೆ ಕಟ್-ಆಫ್ ಕವಾಟ (ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಕವಾಟ, ಸ್ಟಾಪ್ ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಇವೆ, ವೈಫಲ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಎಣ್ಣೆ ಕಟ್-ಆಫ್ ಕವಾಟ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೂಟ್ ಮೇಲೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನವು ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಸುದ್ದಿ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸುದ್ದಿ.

1, ವೈಫಲ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಸೆಟ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ (100 ℃ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು)

- ಸೆಟ್‌ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ಇದು ತೈಲ ಸ್ಪೆಕ್ಯುಲಮ್‌ನಿಂದ ಗೋಚರಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಾರದು).
- ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದು, ವಿಶೇಷ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
- ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೋರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
- ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯ (ಕೆಟ್ಟ ಘಟಕಗಳು), ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿ.
- ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ವೈಫಲ್ಯ.
- ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ವೈಫಲ್ಯ; ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಹಾನಿ.
- ನಿಷ್ಕಾಸ ನಾಳವು ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧ (ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡ) ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
- ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ (38℃ ಅಥವಾ 46℃).
- ದೋಷಯುಕ್ತ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ.
- ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ವೈಫಲ್ಯ (ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ).

2, ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಯೂನಿಟ್ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ತೈಲ ಅಂಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ

- ಹೆಚ್ಚು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ, ಘಟಕವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು;
- ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ.
- ಎಣ್ಣೆ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಅಳವಡಿಕೆ (ತೈಲ ವಿಭಜಕ ಕೋರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ದೂರ) ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
- ಯುನಿಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
- ತೈಲ ವಿಭಜಕದ ಕೋರ್‌ನ ಛಿದ್ರ.
- ವಿಭಜಕ ಕೋರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ವಿಭಜನೆಗೆ ಹಾನಿ.
- ಘಟಕದಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
- ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಹದಗೆಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅವಧಿ ಮೀರಿ ಬಳಸಿದ್ದರೆ.

3, ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಘಟಕದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ

- ನಿಜವಾದ ಅನಿಲ ಬಳಕೆ ಘಟಕದ ಉತ್ಪಾದನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
- ಬ್ಲೀಡರ್ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯ (ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ).
- ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
- ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವು ಜಾಮ್ ಆಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
- ಗ್ರಾಹಕರ ಪೈಪ್ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ.
- ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸೆಟ್ (ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಘಟಕಗಳು).
- ಅಸಮರ್ಪಕ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ; ಅಸಮರ್ಪಕ ಒತ್ತಡ ಮಾಪಕ (ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಘಟಕಗಳು); ಅಸಮರ್ಪಕ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ.
- ದೋಷಯುಕ್ತ ಒತ್ತಡ ಮಾಪಕ (ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಘಟಕ); ದೋಷಯುಕ್ತ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ (ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಘಟಕ).
- ದೋಷಯುಕ್ತ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ (ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಘಟಕ); ದೋಷಯುಕ್ತ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ; ದೋಷಯುಕ್ತ ಒತ್ತಡ ಮಾಪಕ (ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಘಟಕ); ದೋಷಯುಕ್ತ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ (ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಘಟಕ).
- ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸೋರಿಕೆ.

4, ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಘಟಕದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ

- ಇನ್‌ಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
- ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ (ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ).
- ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ
- ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ವೈಫಲ್ಯ (ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ).
- ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ವೈಫಲ್ಯ (ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ).

5 、ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಯೂನಿಟ್ ಕರೆಂಟ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ

- ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
- ಸಡಿಲವಾದ ವೈರಿಂಗ್, ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಯ ಕುರುಹುಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ಘಟಕದ ಒತ್ತಡವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
- ಆಯಿಲ್ ಸೆಪರೇಟರ್ ಕೋರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
- ಸಂಪರ್ಕ ವೈಫಲ್ಯ.
- ಮುಖ್ಯ ಯಂತ್ರದ ದೋಷ (ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದು ಕೈಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಸುತ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು).
- ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರಿನ ವೈಫಲ್ಯ (ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕೈ-ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್‌ನ ಹಲವಾರು ತಿರುವುಗಳ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು), ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು.

6, ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಘಟಕವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ

- ಫ್ಯೂಸ್ ಕೆಟ್ಟಿದೆ; ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಕೆಟ್ಟಿದೆ; ಫ್ಯೂಸ್ ಕೆಟ್ಟಿದೆ; ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಕೆಟ್ಟಿದೆ; ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಕೆಟ್ಟಿದೆ; ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಕೆಟ್ಟಿದೆ
- ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.
- ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಹೋಸ್ಟ್ ಜಾಮಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
- ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಕ್ರಿಯೆ, ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
- ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.
- ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ (PLC ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ).
- ಪಿಎಲ್‌ಸಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ವೈಫಲ್ಯ.

7, ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಕರೆಂಟ್ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ ಅಥವಾ ಟ್ರಿಪ್ ಆದಾಗ ಘಟಕವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ

- ಬಳಕೆದಾರರ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಮಸ್ಯೆ
- ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
- ಸ್ಟಾರ್-ಡೆಲ್ಟಾ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮಧ್ಯಂತರ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (10-12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಾಗಿರಬೇಕು).
- ದೋಷಯುಕ್ತ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟ (ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಪದವಿ ಅಥವಾ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ).
- ಸಡಿಲವಾದ ವೈರಿಂಗ್, ಶಾಖದ ಕುರುಹುಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ಮುಖ್ಯ ಯಂತ್ರದ ವೈಫಲ್ಯ (ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕ್ರಾಂತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು).
- ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ವೈಫಲ್ಯ (ಹ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಕಾರ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕೆಲವು ತಿರುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು) ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

8, ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್

- ಫ್ಯಾನ್ ವಿರೂಪ
- ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ವೈಫಲ್ಯ.
- ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ವೈಫಲ್ಯ (ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ), ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರು-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
- ಸಡಿಲವಾದ ವೈರಿಂಗ್
- ಕೂಲರ್ ಅಡಚಣೆ.
- ದೊಡ್ಡ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧ.

9, ವೈಫಲ್ಯದ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಹೋಸ್ಟ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಘಟಕವು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ.

- ಈ ಸೆಟ್ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೋಸ್ಟ್‌ನ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೋಸ್ಟ್ ಕಚ್ಚುತ್ತದೆ; ಹೋಸ್ಟ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
- ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
- ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಚಕ್ರಗಳ ಜೋಡಿಯ ಅಳವಡಿಕೆ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ.