Προϋπόθεση είναι η θερμοκρασία του μηχανοστασίου του κοχλιωτού αεροσυμπιεστή να βρίσκεται εντός του επιτρεπόμενου εύρους και η στάθμη λαδιού να βρίσκεται στην κανονική κατάσταση (ανατρέξτε στις τυχαίες οδηγίες).
Αρχικά, επιβεβαιώστε εάν το στοιχείο μέτρησης θερμοκρασίας του μηχανήματος είναι ελαττωματικό. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα άλλο όργανο μέτρησης θερμοκρασίας για βαθμονόμηση. Εάν επιβεβαιώσετε ότι το στοιχείο μέτρησης θερμοκρασίας δεν παρουσιάζει πρόβλημα, ελέγξτε τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ της εισόδου και της εξόδου του ψυγείου λαδιού, η οποία κανονικά κυμαίνεται μεταξύ 5 και 8 βαθμών. Εάν η θερμοκρασία είναι μεγαλύτερη από αυτό το εύρος, σημαίνει ότι η ροή λαδιού είναι ανεπαρκής, υπάρχει μπλοκάρισμα στο κύκλωμα λαδιού ή η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας δεν είναι πλήρως ανοιχτή. Ελέγξτε το φίλτρο λαδιού (με ένα εναλλακτικό φίλτρο λαδιού για να ελέγξετε εάν η ροή είναι ανεπαρκής). Ελέγξτε το προφίλτρο. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν ρύθμιση ροής λαδιού. Ρυθμίστε τη ροή στο μέγιστο. Ελέγξτε εάν η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας είναι κανονική. Μπορείτε να αφαιρέσετε το καρούλι, να κλείσετε το άκρο της βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας και να διοχετεύσετε όλο το λάδι μέσω του ψυγείου. Εάν οι παραπάνω τρόποι δεν λύνουν το πρόβλημα, πρέπει να εξετάσουμε εάν το κύκλωμα λαδιού είναι μπλοκαρισμένο από ξένα αντικείμενα.
Εάν η διαφορά θερμοκρασίας είναι μικρότερη από το κανονικό εύρος, αυτό αποδεικνύει ότι η απαγωγή θερμότητας είναι κακή, ψύκτης νερού, ελέγξτε αν η είσοδος νερού είναι ανεπαρκής, αν η θερμοκρασία του νερού στην είσοδο νερού είναι πολύ υψηλή, αν το ψυγείο έχει απολεπιστεί (μέρος νερού), αν υπάρχει γράσο μέσα στο ψυγείο (μέρος λαδιού), αερόψυκτος, ελέγξτε αν το ψυγείο είναι πολύ βρώμικο, αν ο ανεμιστήρας ψύξης είναι ανώμαλος, αν υπάρχει ανεπαρκής άνεμος, αν ο σωλήνας αέρα είναι φραγμένος με αεραγωγούς, αν οι αεραγωγοί είναι πολύ μακρύι, αν ο ανεμιστήρας δεν έχει προστεθεί στον ανεμιστήρα ρελέ, αν ο ανεμιστήρας δεν είναι ανοιχτός ή αν ο ανεμιστήρας δεν είναι ελαττωματικός. Ο ανεμιστήρας ρελέ δεν είναι ενεργοποιημένος ή ο ανεμιστήρας ρελέ είναι ελαττωματικός. Αν υπάρχει γράσο μέσα στο ψυγείο.
Εάν η διαφορά θερμοκρασίας είναι εντός του κανονικού εύρους και η θερμοκρασία του μηχανήματος εξακολουθεί να είναι υψηλή, αυτό σημαίνει ότι η παραγωγή θερμότητας της κεφαλής είναι εκτός του κανονικού εύρους, επομένως θα πρέπει να ελέγξετε εάν πρόκειται για λειτουργία υπερπίεσης, εάν το λάδι δεν είναι σωστό, εάν το λάδι γερνάει, εάν υπάρχει πρόβλημα με το ρουλεμάν της κεφαλής ή ακόμα και τριβή της επιφάνειας του άκρου.
Επιπλέον, υπάρχει βαλβίδα διακοπής λαδιού (επίσης γνωστή ως βαλβίδα τροφοδοσίας λαδιού, βαλβίδα διακοπής), για να ελέγξετε εάν υπάρχει βλάβη. Η βλάβη της βαλβίδας διακοπής λαδιού γενικά θα πηδήξει στο πορτμπαγκάζ, η θερμοκρασία θα αυξηθεί γραμμικά. Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα ειδήσεων για περισσότερα.τεχνολογικά νέα.
1, Φαινόμενο βλάβης: υψηλή θερμοκρασία εξάτμισης του σετ (πάνω από 100℃)
- Η στάθμη λαδιού λίπανσης του σετ είναι πολύ χαμηλή (θα πρέπει να είναι ορατή από το κάτοπτρο λαδιού, αλλά όχι περισσότερο από το μισό).
- Το ψυγείο λαδιού είναι βρώμικο και χρειάζεται αφαλάτωση με ειδικό καθαριστικό.
- Ο πυρήνας του φίλτρου λαδιού είναι φραγμένος και πρέπει να αντικατασταθεί.
- Βλάβη βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας (κακά εξαρτήματα), καθαρισμός ή αντικατάσταση.
- Βλάβη του κινητήρα του ανεμιστήρα.
- Βλάβη στον κινητήρα του ανεμιστήρα· Ζημιά στον ανεμιστήρα ψύξης.
- Ο αγωγός εξαγωγής δεν είναι ομαλός ή η αντίσταση εξαγωγής (αντίσθωση πίεσης) είναι μεγάλη.
- Η θερμοκρασία περιβάλλοντος υπερβαίνει το καθορισμένο εύρος (38℃ ή 46℃).
- Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας.
- Βλάβη μανόμετρου (μονάδα ελέγχου ρελέ).
2, φαινόμενο σφάλματος: η κατανάλωση λαδιού μονάδας ή η περιεκτικότητα σε λάδι πεπιεσμένου αέρα είναι μεγάλη
- Υπερβολική ποσότητα λαδιού λίπανσης, η σωστή θέση πρέπει να τηρείται όταν η μονάδα είναι φορτωμένη, η στάθμη λαδιού δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από το μισό αυτού του χρόνου.
- Απόφραξη σωλήνα επιστροφής λαδιού.
- Η εγκατάσταση του σωλήνα επιστροφής λαδιού (απόσταση από το κάτω μέρος του πυρήνα του διαχωριστή λαδιού) δεν πληροί τις απαιτήσεις.
- Η πίεση εξαγωγής είναι πολύ χαμηλή όταν η μονάδα λειτουργεί.
- Ρήξη του πυρήνα του διαχωριστή λαδιού.
- Ζημιά στο εσωτερικό χώρισμα του πυρήνα διαχωριστή.
- Υπάρχει διαρροή λαδιού από τη μονάδα.
- Το λιπαντικό λάδι έχει αλλοιωθεί ή έχει χρησιμοποιηθεί μετά την ημερομηνία λήξης.
3, Φαινόμενο σφάλματος: χαμηλή πίεση της μονάδας
- Η πραγματική κατανάλωση αερίου είναι μεγαλύτερη από την ισχύ της μονάδας.
- Βλάβη της βαλβίδας εξαέρωσης (δεν μπορεί να κλείσει κατά τη φόρτωση).
- Δυσλειτουργία της βαλβίδας εισαγωγής αέρα, δεν μπορεί να ανοίξει πλήρως.
- Η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης έχει μπλοκάρει, χρειάζεται καθαρισμός, επαναρύθμιση ή αντικατάσταση με καινούργια εξαρτήματα.
- Διαρροή στο δίκτυο σωληνώσεων του πελάτη.
- Ο διακόπτης πίεσης έχει ρυθμιστεί πολύ χαμηλά (μονάδες ελεγχόμενες από ρελέ).
- Δυσλειτουργία αισθητήρα πίεσης· Δυσλειτουργία μανόμετρου πίεσης (μονάδες ελεγχόμενες από ρελέ)· Δυσλειτουργία αισθητήρα πίεσης.
- Ελαττωματικό μανόμετρο (μονάδα ελεγχόμενη με ρελέ)· Ελαττωματικός διακόπτης πίεσης (μονάδα ελεγχόμενη με ρελέ).
- Ελαττωματικός διακόπτης πίεσης (μονάδα ελεγχόμενη με ρελέ). Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης. Ελαττωματικό μανόμετρο (μονάδα ελεγχόμενη με ρελέ). Ελαττωματικός διακόπτης πίεσης (μονάδα ελεγχόμενη με ρελέ).
- Διαρροή από τον αισθητήρα πίεσης ή τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου του μετρητή πίεσης.
4, φαινόμενο σφάλματος: η πίεση εξάτμισης της μονάδας είναι πολύ υψηλή
- Βλάβη στη βαλβίδα εισαγωγής, χρειάζεται καθαρισμός ή αντικατάσταση.
- Η ρύθμιση του διακόπτη πίεσης είναι πολύ υψηλή (μονάδα ελέγχου ρελέ).
- Βλάβη αισθητήρα πίεσης
- Βλάβη μανόμετρου (μονάδα ελέγχου ρελέ).
- Βλάβη διακόπτη πίεσης (μονάδα ελέγχου ρελέ).
5, Φαινόμενο σφάλματος: το ρεύμα μονάδας είναι μεγάλο
- Η τάση είναι πολύ χαμηλή.
- Χαλαρή καλωδίωση, ελέγξτε αν υπάρχουν ίχνη θέρμανσης και καύσης.
- Η πίεση της μονάδας υπερβαίνει την ονομαστική πίεση.
- Ο πυρήνας του διαχωριστή λαδιού είναι φραγμένος, χρειάζεται αντικατάσταση.
- Βλάβη επαφέα.
- Σφάλμα της κύριας μηχανής (μπορείτε να αφαιρέσετε τον ιμάντα και να τον ελέγξετε με το χέρι με αρκετές στροφές).
- Βλάβη του κύριου κινητήρα (μπορείτε να αφαιρέσετε τον ιμάντα και να τον ελέγξετε με αρκετές στροφές χειροκίνητης εκκίνησης) και να μετρήσετε το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα.
6, φαινόμενο σφάλματος: η μονάδα δεν μπορεί να ξεκινήσει
- Κακή ασφάλεια· Κακή διακόπτης θερμοκρασίας· Κακή ασφάλεια· Κακή διακόπτης θερμοκρασίας· Κακή διακόπτης θερμοκρασίας· Κακή διακόπτης θερμοκρασίας· Κακή διακόπτης θερμοκρασίας
- Ο διακόπτης θερμοκρασίας είναι ελαττωματικός.
- Ελέγξτε εάν ο κύριος κινητήρας ή ο κεντρικός υπολογιστής παρουσιάζει το φαινόμενο εμπλοκής και εάν ο κινητήρας είναι σε αντίστροφη κίνηση.
- Η λειτουργία του θερμικού ρελέ του κύριου κινητήρα χρειάζεται επαναφορά.
- Λειτουργία θερμικού ρελέ κινητήρα ανεμιστήρα, χρειάζεται επαναφορά.
- Ο μετασχηματιστής είναι χαλασμένος.
- Η βλάβη δεν έχει αντιμετωπιστεί (μονάδα ελέγχου PLC).
- Βλάβη ελεγκτή PLC.
7, Φαινόμενο σφάλματος: η μονάδα ξεκινά όταν το ρεύμα είναι μεγάλο ή υπάρχει διακοπή ρεύματος
- Πρόβλημα με τον διακόπτη αέρα χρήστη
- Η τάση εισόδου είναι πολύ χαμηλή.
- Το χρονικό διάστημα εναλλαγής αστέρα-τριγώνου είναι πολύ σύντομο (θα πρέπει να είναι 10-12 δευτερόλεπτα).
- Ελαττωματική βαλβίδα εισόδου αέρα (πολύ μεγάλο άνοιγμα ή κολλημένη).
- Χαλαρή καλωδίωση, ελέγξτε αν υπάρχουν ίχνη θερμότητας.
- Βλάβη του κύριου μηχανήματος (μπορεί να αφαιρεθεί ο ιμάντας και να ελεγχθεί χειροκίνητα για αρκετές στροφές).
- Βλάβη κύριου κινητήρα (μπορεί να αφαιρεθεί από τον ιμάντα με μερικές στροφές με χειροκίνητο δίσκο για έλεγχο) και επανεκκίνηση για μέτρηση του ρεύματος εκκίνησης.
8, φαινόμενο σφάλματος: υπερφόρτωση κινητήρα ανεμιστήρα
- Παραμόρφωση ανεμιστήρα
- Βλάβη κινητήρα ανεμιστήρα.
- Βλάβη θερμικού ρελέ κινητήρα ανεμιστήρα (παλαιότητα), χρειάζεται επαναρύθμιση ή αντικατάσταση των ανταλλακτικών.
- Χαλαρή καλωδίωση
- Απόφραξη ψυγείου.
- Μεγάλη αντίσταση εξάτμισης.
9, Φαινόμενο βλάβης: κολλημένος κεντρικός υπολογιστής, με αποτέλεσμα η μονάδα να πηδήξει από το μηχάνημα
- Το σετ χρησιμοποιεί λάδι λίπανσης κακής ποιότητας, το οποίο αυξάνει την αντίσταση τριβής του κεντρικού υπολογιστή υπό υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση, προκαλώντας τριβή στον κεντρικό υπολογιστή. Το ρουλεμάν του κεντρικού υπολογιστή έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και πρέπει να αντικατασταθεί.
- Το ρουλεμάν της κύριας μονάδας έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και πρέπει να αντικατασταθεί.
- Η τοποθέτηση του ιμάντα ή του ζεύγους τροχών δεν είναι σωστή.
Ώρα δημοσίευσης: 28 Αυγούστου 2023
