Sharaɗin da ake buƙata shi ne cewa zafin ɗakin injin na'urar compressor na iska yana cikin kewayon da aka yarda, kuma matakin mai yana cikin yanayin da aka saba (don Allah a duba umarnin bazuwar).
Da farko ka tabbatar ko abin auna zafin jiki na injin yana da matsala, za ka iya amfani da wani kayan aikin auna zafin jiki don daidaita shi, idan ka tabbatar cewa abin auna zafin jiki ba matsala ba ce, sannan ka duba bambancin zafin jiki tsakanin shigarwa da fitar da mai na sanyaya, wanda yawanci yake tsakanin digiri 5 zuwa 8. Idan zafin ya fi wannan kewayon, yana nufin cewa kwararar mai ba ta isa ba, akwai toshewa a cikin da'irar mai, ko kuma bawul ɗin sarrafa zafin jiki bai buɗe gaba ɗaya ba, da fatan za a duba matatar mai (tare da matatar mai ta maye gurbin don la'akari ko kwararar ba ta isa ba), da fatan za a duba matatar da aka riga aka tace. Wasu samfura suna da daidaita kwararar mai, da fatan za a daidaita zuwa matsakaicin, duba ko bawul ɗin sarrafa zafin jiki na al'ada ne, za ka iya cire spool, rufe ƙarshen bawul ɗin sarrafa zafin jiki, tilasta duk mai ta cikin mai, idan hanyoyin da ke sama ba su magance ba, dole ne mu yi la'akari da ko da'irar mai ta toshe ta abubuwa na waje.
Idan bambancin zafin jiki ya yi ƙasa da na yau da kullun, yana tabbatar da cewa zubar da zafi ba shi da kyau, mai sanyaya ruwa, don Allah a duba ko shigar ruwa ba ta isa ba, ko zafin ruwan shigar ruwa ya yi yawa, ko girman mai sanyaya (ɓangaren ruwa), ko akwai mai a cikin mai sanyaya (ɓangaren mai), an sanyaya iska, don Allah a duba ko mai sanyaya ruwa ya yi datti sosai, ko fankar sanyaya ta yi rashin kyau, ko iskar da ba ta isa ba, ko bututun iska ya toshe da bututun iska, ko bututun iska sun yi tsayi da yawa, ko fankar ba a ƙara fankar a cikin fankar ba, ko fankar ba a buɗe ba ko fankar ba ta da matsala. Fankar ba a kunna ba ko fankar relay ta yi lahani. Ko akwai mai a cikin radiator.
Idan bambancin zafin jiki yana cikin kewayon da aka saba kuma injin har yanzu yana da zafi sosai, yana nufin cewa samar da zafi na kai ya fita daga kewayon da aka saba, don haka ya kamata ku duba ko aiki ne na matsin lamba fiye da kima, ko man bai yi daidai ba, ko man yana tsufa, ko matsalar ɗaukar kai ko ma gogayya ta fuska.
Bugu da ƙari, akwai bawul ɗin yanke mai (wanda kuma aka sani da bawul ɗin samar da mai, bawul ɗin tsayawa), don duba ko akwai matsala, lalacewar bawul ɗin yanke mai gabaɗaya zai hau kan boot ɗin, zafin jiki yana tashi a layi ɗaya. Ziyarci gidan yanar gizon labarai don ƙarin bayani.labaran fasaha.
1, Rashin nasara abin mamaki: yawan zafin jiki na shaye-shaye na saitin (fiye da 100℃)
- Matakan mai mai shafawa na saitin ya yi ƙasa sosai (ya kamata a iya gani daga man shafawa, amma ba fiye da rabi ba).
- Mai sanyaya mai yana da datti kuma yana buƙatar a cire shi da wani maganin tsaftacewa na musamman.
- Matatar mai ta toshe kuma tana buƙatar a maye gurbinta.
- Rashin bawul ɗin sarrafa zafin jiki (marasa kyau), tsaftacewa ko maye gurbinsa.
- Rashin injin fanka.
- Rashin injin fanka; Lalacewar fanka mai sanyaya.
- Bututun shaye-shaye ba shi da santsi ko kuma juriyar shaye-shaye (matsin baya) yana da girma.
- Zafin yanayi ya wuce iyakar da aka ƙayyade (38℃ ko 46℃).
- Na'urar auna zafin jiki mara kyau.
- Matsalar ma'aunin matsi (sashin sarrafa relay).
2, matsalar kuskure: yawan amfani da mai naúrar ko yawan man iskar da aka matse yana da yawa
- Man shafawa ya yi yawa, ya kamata a lura da matsayin da ya dace lokacin da aka ɗora na'urar, matakin mai bai kamata ya fi rabin wannan lokacin ba;
- Toshewar bututun mai da ke dawowa.
- Shigar da bututun mai (nisa daga ƙasan tushen mai) bai cika buƙatun ba.
- Matsi na shaye-shaye ya yi ƙasa sosai lokacin da na'urar ke aiki.
- Fashewar tsakiyar mai.
- Lalacewa ga ɓangaren ciki na tsakiyar mai rabawa.
- Akwai ɗigon mai daga na'urar.
- Man shafawa yana lalacewa ko kuma ana amfani da shi fiye da ranar karewa.
3, Laifi abin da ya faru: ƙarancin matsin lamba na na'urar
- Yawan amfani da iskar gas ya fi yawan amfani da na'urar.
- Rashin bawul ɗin zubar jini (ba za a iya rufe shi ba lokacin da ake lodawa).
- Matsalar bawul ɗin shiga iska, ba za a iya buɗe shi gaba ɗaya ba.
- Bawul ɗin matsin lamba mafi ƙaranci ya toshe, ana buƙatar tsaftacewa, gyara ko maye gurbinsa da sabbin sassa.
- Zubar da bututun abokin ciniki.
- Maɓallin matsi ya yi ƙasa sosai (raka'o'in da aka sarrafa na'urar juyawa).
- Na'urar auna matsin lamba mara aiki; Na'urar auna matsin lamba mara aiki (na'urorin da ke sarrafa relay); Na'urar auna matsin lamba mara aiki mara aiki.
- Ma'aunin matsin lamba mara kyau (na'urar da ke sarrafa relay); Maɓallin matsin lamba mara kyau (na'urar da ke sarrafa relay).
- Maɓallin matsi mara kyau (na'urar da ke sarrafa relay); Na'urar firikwensin matsi mara kyau; Maɓallin matsi mara kyau (na'urar da ke sarrafa relay); Maɓallin matsi mara kyau (na'urar da ke sarrafa relay).
- Firikwensin matsi ko ma'aunin matsin lamba na fitar da bututun shiga.
4, matsalar kuskure: matsin lamba na shaye-shayen na'urar ya yi yawa
- Rashin bawul ɗin shiga, yana buƙatar tsaftacewa ko maye gurbinsa.
- Saitin matsi ya yi yawa (na'urar sarrafa relay).
- Matsalar firikwensin matsi
- Matsalar ma'aunin matsi (sashin sarrafa relay).
- Matsalar matsi (sashin sarrafa relay).
5, Laifi na faruwa: na'urar lantarki tana da girma
- Wutar lantarki ta yi ƙasa sosai.
- Wayoyin da ba su da ƙarfi, duba ko akwai alamun dumama da ƙonewa.
- Matsin na'urar ya wuce matsin lamba da aka kimanta.
- An toshe tsakiyar mai, ana buƙatar a maye gurbinsa.
- Rashin na'urar sadarwa.
- Lalacewar babban injin (zai iya cire bel ɗin kuma ya duba shi ta hanyar juyin juya hali da hannu).
- Rashin aikin babban injin (zai iya cire bel ɗin ya kuma duba shi ta hanyar juyawa da yawa na cranking na hannu), sannan a auna ma'aunin farawa na injin.
6, matsalar kuskure: na'urar ba za ta iya farawa ba
- Fus ɗin ya yi muni; Maɓallin zafin jiki ya yi muni; Fus ɗin ya yi muni; Maɓallin zafin jiki ya yi muni; Maɓallin zafin jiki ya yi muni; Maɓallin zafin jiki ya yi muni
- Maɓallin zafin jiki ba shi da kyau.
- Duba ko babban injin ko mai masaukin baki yana da abin da ke haifar da toshewar, da kuma ko injin ya juya.
- Babban aikin jigilar zafi na injin, yana buƙatar sake saita shi.
- Ana buƙatar sake saita aikin watsa wutar lantarki na injin fanka.
- Transfoma ba shi da kyau.
- Ba a kawar da matsala ba (na'urar sarrafa PLC).
- Matsalar na'urar sarrafa PLC.
7 、 Lalacewar da ke faruwa: na'urar tana farawa lokacin da wutar lantarki ta yi girma ko kuma ta yi tururi
- Matsalar sauya iska ta mai amfani
- Ƙarfin wutar lantarki na shigarwa ya yi ƙasa sosai.
- Lokacin tazara tsakanin taurari da delta ya yi gajere sosai (ya kamata ya zama daƙiƙa 10-12).
- Bawul ɗin shiga iska mara kyau (babban matakin buɗewa ko makale sosai).
- Wayoyin da ba su da ƙarfi, duba ko akwai alamun zafi.
- Rashin babban injin (zai iya cire bel ɗin kuma duba da hannu don sau da yawa juyin juya hali).
- Babban lalacewar motar (ana iya cire shi daga bel ɗin tare da juyawa kaɗan ta hanyar motar diski ta hannu don duba) kuma sake farawa don auna ƙarfin farawa.
8, matsalar kuskure: yawan nauyin motar fanka
- Nakasawar fanka
- Matsalar injin fanka.
- Rashin aikin relay na zafi na injin fanka (tsufa), buƙatar sake daidaitawa ko maye gurbin sabbin sassan.
- Wayoyin hannu marasa waya
- Rufewar sanyaya.
- Babban juriya ga shaye-shaye.
9, Matsalar Rashin Nasara: Mai masaukin baki ya makale, wanda hakan ya sa na'urar ta yi tsalle daga injin
- Saitin yana amfani da man shafawa mara inganci, wanda ke ƙara juriyar gogayya na mai masaukin baki a ƙarƙashin zafi mai yawa da matsin lamba mai yawa, wanda ke sa mai masaukin baki ya ciji; an daɗe ana amfani da ɗaukar nauyin mai masaukin baki, wanda ke buƙatar a maye gurbinsa.
- An daɗe ana amfani da bearing na babban na'urar kuma yana buƙatar a maye gurbinsa.
- Shigar da bel ko ƙafafun biyu ba daidai ba ne.
Lokacin Saƙo: Agusta-28-2023
