Պտուտակային օդային կոմպրեսորի բարձր ջերմաստիճանի վերանորոգման մեթոդ

Նախապայմանն այն է, որ պտուտակային օդային կոմպրեսորի մեքենայական սենյակի ջերմաստիճանը լինի թույլատրելի սահմաններում, իսկ յուղի մակարդակը՝ նորմալ վիճակում (խնդրում ենք դիմել պատահական հրահանգին):

Նախ ստուգեք, թե արդյոք մեքենայի ջերմաստիճանի չափիչ տարրը խափանված է, կարող եք օգտագործել մեկ այլ ջերմաստիճանի չափիչ սարք՝ այն կարգավորելու համար, եթե հաստատեք, որ ջերմաստիճանի չափիչ տարրը խնդիր չունի, ապա ստուգեք յուղի սառեցուցիչի մուտքի և ելքի միջև ջերմաստիճանի տարբերությունը, որը սովորաբար 5-ից 8 աստիճան է: Եթե ջերմաստիճանը գերազանցում է այս միջակայքը, դա նշանակում է, որ յուղի հոսքը անբավարար է, յուղի շղթայում խցանում կա, կամ ջերմաստիճանի կառավարման փականը լիովին բաց չէ, խնդրում ենք ստուգել յուղի ֆիլտրը (փոխարինող յուղի ֆիլտրով՝ հոսքը անբավարար համարելու համար), խնդրում ենք ստուգել նախնական ֆիլտրը: Որոշ մոդելներ ունեն յուղի հոսքի կարգավորիչ, խնդրում ենք կարգավորել առավելագույնը, ստուգել, ​​թե արդյոք ջերմաստիճանի կառավարման փականը նորմալ է, կարող եք հանել կոճը, փակել ջերմաստիճանի կառավարման փականի ծայրը, ամբողջ յուղը մղելով սառեցուցիչի միջով: Եթե վերը նշված եղանակները չեն լուծում, պետք է հաշվի առնել, թե արդյոք յուղի շղթան խցանված է օտար մարմինների կողմից:

Եթե ​​ջերմաստիճանի տարբերությունը նորմայից փոքր է, դա վկայում է ջերմության ցրման վատթարացման մասին։ Ջրատաքացուցիչը, խնդրում ենք ստուգել, ​​թե արդյոք ջրի մուտքը բավարար չէ, արդյոք ջրի մուտքի ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, արդյոք սառեցնողի նստվածքը (ջրային մասը), արդյոք սառեցնողի ներսում ճարպ կա (յուղային մասը), արդյոք օդային սառեցմամբ է, խնդրում ենք ստուգել, ​​թե արդյոք ռադիատորը չափազանց կեղտոտ է, արդյոք սառեցման օդափոխիչը աննորմալ է, արդյոք քամու պակաս կա, արդյոք քամու խողովակը խցանված է օդային խողովակներով, արդյոք օդային խողովակները չափազանց երկար են, արդյոք օդափոխիչը միացված չէ ռելեային օդափոխիչին, արդյոք օդափոխիչը բացված չէ, թե՞ օդափոխիչը անսարք չէ։ Ռելեային օդափոխիչը միացված չէ, թե՞ ռելեային օդափոխիչը անսարք է։ Արդյո՞ք ռադիատորի ներսում ճարպ կա։
Եթե ​​ջերմաստիճանի տարբերությունը նորմալ սահմաններում է, և մեքենան դեռևս բարձր ջերմաստիճան ունի, դա նշանակում է, որ գլխիկի ջերմությունը նորմայից դուրս է, ուստի պետք է ստուգել, ​​թե արդյոք աշխատանքը գերճնշման տակ է, արդյոք յուղը սխալ է, արդյոք յուղը հնանում է, արդյոք գլխիկի կրողն ունի՞ խնդիր, թե՞ նույնիսկ ծայրային մակերեսի շփում։
Բացի այդ, կան յուղի մատակարարման փականներ (հայտնի են նաև որպես յուղի մատակարարման փական, արգելակային փական), որոնք ստուգում են, թե արդյոք կա խափանում, յուղի մատակարարման փականի խափանումը սովորաբար կցատկի բեռնախցիկի վրա, ջերմաստիճանը գծային կբարձրանա: Այցելեք նորությունների կայքը՝ ավելին իմանալու համար:տեխնոլոգիական նորություններ.

1, ձախողման երևույթ. հավաքածուի բարձր արտանետման ջերմաստիճանը (ավելի քան 100℃)

- Հավաքածուի քսայուղի մակարդակը չափազանց ցածր է (այն պետք է տեսանելի լինի յուղի հայելիից, բայց ոչ կեսից ավելին):
- Յուղի սառեցուցիչը կեղտոտ է և պետք է մաքրվի կրաքարից հատուկ մաքրող միջոցով։
- Յուղի ֆիլտրի միջուկը խցանված է և անհրաժեշտ է փոխարինել:
- Ջերմաստիճանի կարգավորման փականի խափանում (վատ բաղադրիչներ), մաքրում կամ փոխարինում:
- օդափոխիչի շարժիչի անսարքություն:
- Վինտիլյատորի շարժիչի խափանում; Սառեցման օդափոխիչի վնասում։
- Արտանետման խողովակը հարթ չէ, կամ արտանետման դիմադրությունը (հետադարձ ճնշումը) մեծ է։
- Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը գերազանցում է նշված միջակայքը (38℃ կամ 46℃):
- Ջերմաստիճանի սենսորը անսարք է։
- Ճնշման չափիչի անսարքություն (ռելեի կառավարման միավոր):

2, անսարքության երևույթ. միավորի յուղի սպառումը կամ սեղմված օդի յուղի պարունակությունը մեծ է

- Չափազանց շատ քսայուղ, ճիշտ դիրքը պետք է դիտարկել, երբ միավորը բեռնված է, յուղի մակարդակը չպետք է բարձր լինի այս ժամանակի կեսից։
- Նավթի վերադարձի խողովակի խցանում։
- Յուղի վերադարձի խողովակի տեղադրումը (յուղազատիչի միջուկի հատակից հեռավորությունը) չի համապատասխանում պահանջներին։
- Սարքի աշխատանքի ժամանակ արտանետման ճնշումը չափազանց ցածր է։
- Յուղազատիչի միջուկի պատռվածք։
- Բաժանիչ միջուկի ներքին միջնորմի վնաս։
- Սարքից յուղի արտահոսք կա։
- Քսայուղը փչացել է կամ օգտագործվել է պիտանելիության ժամկետը լրանալուց հետո։

3, խափանման երևույթ՝ սարքի ցածր ճնշում

- Գազի իրական սպառումը մեծ է սարքի ելքային հզորությունից։
- Արյունահոսող փականի խափանում (չի կարող փակվել բեռնման ժամանակ):
- Օդի մուտքի փականի անսարքություն, այն լիովին չի բացվում։
- Նվազագույն ճնշման փականը խցանված է, անհրաժեշտ է մաքրել, վերակարգավորել կամ փոխարինել նոր մասերով։
- Հաճախորդի խողովակաշարային ցանցում արտահոսք։
- Ճնշման անջատիչը չափազանց ցածր է դրված (ռելեային կառավարվող սարքեր):
- Ճնշման սենսորի անսարքություն; Ճնշման չափիչի անսարքություն (ռելեային կառավարվող բլոկներ); Ճնշման սենսորի անսարքություն:
- Ճնշման չափիչ (ռելեային կառավարվող բլոկ) անսարք; Ճնշման անջատիչ (ռելեային կառավարվող բլոկ) անսարք։
- Ճնշման անջատիչի անսարքություն (ռելեային կառավարվող բլոկ); Ճնշման սենսորի անսարքություն; Ճնշման չափիչի անսարքություն (ռելեային կառավարվող բլոկ); Ճնշման անջատիչի անսարքություն (ռելեային կառավարվող բլոկ):
- Ճնշման սենսորից կամ ճնշման չափիչի մուտքային խողովակից արտահոսք։

4, անսարքության երևույթ՝ սարքի արտանետման ճնշումը չափազանց բարձր է

- Մուտքային փականի խափանում, անհրաժեշտ է մաքրել կամ փոխարինել։
- Ճնշման անջատիչի կարգավորումը չափազանց բարձր է (ռելեի կառավարման բլոկ):
- Ճնշման սենսորի անսարքություն
- Ճնշման չափիչի անսարքություն (ռելեի կառավարման միավոր):
- Ճնշման անջատիչի անսարքություն (ռելեի կառավարման բլոկ):

5, սխալի երևույթ. միավորի հոսանքը մեծ է

- Լարումը չափազանց ցածր է։
- Լարված լարեր, ստուգեք, թե արդյոք կան տաքացման և այրման հետքեր:
- Սարքի ճնշումը գերազանցում է անվանական ճնշումը։
- Յուղի բաժանիչի միջուկը խցանված է, անհրաժեշտ է փոխարինել։
- Կոնտակտորի անսարքություն։
- Հիմնական մեքենայի անսարքություն (կարող եք հանել գոտին և ստուգել այն ձեռքով մի քանի պտույտով):
- Գլխավոր շարժիչի խափանում (կարող եք հանել գոտին և ստուգել այն ձեռքով պտտեցնելով մի քանի պտույտով) և չափել շարժիչի մեկնարկային հոսանքը։

6, խափանման երևույթ. սարքը չի կարող մեկնարկել

- Ապահովիչը վնասված է։ Ջերմաստիճանի անջատիչը վնասված է։ Ապահովիչը վնասված է։ Ջերմաստիճանի անջատիչը վնասված է։ Ջերմաստիճանի անջատիչը վնասված է։ Ջերմաստիճանի անջատիչը վնասված է։
- Ջերմաստիճանի կարգավորիչը վատ է։
- Ստուգեք, թե արդյոք գլխավոր շարժիչը կամ հոսթինգը խցանման երևույթ ունեն, և արդյոք շարժիչը շրջված է։
- Գլխավոր շարժիչի ջերմային ռելեի գործողությունը պետք է վերագործարկվի։
- Վինտիլյատորի շարժիչի ջերմային ռելեի գործողություն, անհրաժեշտ է վերագործարկել։
- Տրանսֆորմերը վատ է։
- Սխալը չի ​​վերացվել (PLC կառավարման բլոկ):
- PLC կարգավորիչի անսարքություն։

7, Խափանման երևույթ. սարքը միանում է, երբ հոսանքը մեծ է կամ անջատվում է

- Օգտագործողի օդային անջատիչի խնդիր
- Մուտքային լարումը չափազանց ցածր է։
- Աստղ-եռանկյուն փոխարկման միջակայքը չափազանց կարճ է (պետք է լինի 10-12 վայրկյան):
- Օդի մուտքի փական անսարք (բացման աստիճանը չափազանց մեծ է կամ խցանված է):
- Լարված լարեր, ստուգեք, թե արդյոք կան տաքացման հետքեր:
- Հիմնական մեքենայի անսարքություն (կարող է հանել գոտին և ձեռքով ստուգել մի քանի պտույտների համար):
- Գլխավոր շարժիչի անսարքություն (կարող է հեռացվել գոտուց մի քանի պտույտով՝ ձեռքի սկավառակային մեքենայով ստուգելու համար) և նորից սկսել՝ մեկնարկային հոսանքը չափելու համար։

8, խափանման երևույթ՝ օդափոխիչի շարժիչի գերբեռնվածություն

- Վինտիլյատորի դեֆորմացիա
- Վենտիլյատորի շարժիչի անսարքություն։
- Վինտիլյատորի շարժիչի ջերմային ռելեի խափանում (հնացում), անհրաժեշտ է վերակարգավորել կամ փոխարինել նոր մասերը։
- Լուծված լարեր
- Սառնարանի խցանում։
- Բարձր արտանետման դիմադրություն:

9, ձախողման երևույթ. հոսթը խրված է, ինչը հանգեցնում է սարքի ցատկին մեքենայից

- Հավաքածուն օգտագործում է ցածրորակ քսայուղ, որը մեծացնում է հանգույցի շփման դիմադրությունը բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման տակ, ինչը հանգեցնում է հանգույցի կծելուն։ հանգույցի կրողը երկար ժամանակ օգտագործվել է, որը պետք է փոխարինվի։
- Գլխավոր բլոկի կրողը երկար ժամանակ օգտագործվել է և պետք է փոխարինվի։
- Անիվների գոտին կամ զույգը սխալ է տեղադրված։