سکرو ایئر کمپریسر ہائی ٹمپریچر اوور ہال کا طریقہ

شرط یہ ہے کہ سکرو ایئر کمپریسر مشین روم کا درجہ حرارت اجازت شدہ حد کے اندر ہو، اور تیل کی سطح نارمل حالت میں ہو (براہ کرم بے ترتیب ہدایات کو دیکھیں)۔

پہلے اس بات کی تصدیق کریں کہ آیا مشین کا درجہ حرارت ماپنے والا عنصر ناقص ہے، آپ درجہ حرارت کی پیمائش کرنے کے لیے کوئی دوسرا آلہ استعمال کر سکتے ہیں، اگر آپ تصدیق کرتے ہیں کہ درجہ حرارت ماپنے والا عنصر کوئی مسئلہ نہیں ہے، اور پھر آئل کولر کے انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کے درمیان درجہ حرارت کا فرق چیک کریں، جو کہ عام طور پر 5 سے 8 ڈگری کے درمیان ہوتا ہے۔ اگر درجہ حرارت اس سے زیادہ ہے تو اس کا مطلب ہے کہ آئل بلاک میں تیل کا بہاؤ ہے۔ سرکٹ، یا درجہ حرارت کنٹرول والو مکمل طور پر کھلا نہیں ہے، براہ کرم آئل فلٹر کو چیک کریں (اس بات پر غور کرنے کے لیے متبادل آئل فلٹر کے ساتھ کہ آیا فلو ناکافی ہے)، براہ کرم پری فلٹر کو چیک کریں۔ کچھ ماڈلز میں تیل کا بہاؤ ایڈجسٹمنٹ ہوتا ہے، براہ کرم زیادہ سے زیادہ ایڈجسٹ کریں، چیک کریں کہ ٹمپریچر کنٹرول والو نارمل ہے یا نہیں، آپ اسپول کو ہٹا سکتے ہیں، ٹمپریچر کنٹرول والو کے اختتام کو بند کر سکتے ہیں، کولر کے ذریعے تمام تیل کو مجبور کر سکتے ہیں، اگر مندرجہ بالا طریقے حل کرنے میں ناکام ہو گئے، تو ہمیں غور کرنا چاہیے کہ آیا آئل سرکٹ غیر ملکی اشیاء سے مسدود ہے۔

اگر درجہ حرارت کا فرق معمول کی حد سے کم ہے تو، یہ ثابت کرتا ہے کہ گرمی کی کھپت خراب ہے، واٹر کولر، براہ کرم چیک کریں کہ آیا پانی کا اندراج ناکافی ہے، آیا پانی کے داخلے کا پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، آیا کولر اسکیلنگ (پانی کا حصہ)، آیا کولر کے اندر چکنائی ہے (تیل کا حصہ)، ایئر کولڈ، براہ کرم چیک کریں کہ آیا ریڈی ایٹر بہت زیادہ ٹھنڈا ہے یا نہیں، یا نہیں ہوا، آیا ہوا کا پائپ ہوا کی نالیوں سے بھرا ہوا ہے، آیا ہوا کی نالی بہت لمبی ہے، چاہے پنکھے کو ریلے کے پنکھے میں شامل نہیں کیا گیا ہے، چاہے پنکھا نہیں کھلا ہے یا پنکھا خراب نہیں ہے۔ ریلے پنکھا آن نہیں ہے یا ریلے پنکھا خراب ہے۔ ریڈی ایٹر کے اندر چکنائی ہے یا نہیں۔
اگر درجہ حرارت کا فرق نارمل رینج میں ہے اور مشین اب بھی زیادہ درجہ حرارت پر ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ سر کی گرمی کی پیداوار معمول کی حد سے باہر ہے، لہذا آپ کو چیک کرنا چاہیے کہ آیا یہ زیادہ دباؤ کا آپریشن ہے، آیا تیل ٹھیک نہیں ہے، آیا تیل کی عمر بڑھ رہی ہے، چاہے سر کو برداشت کرنے کا مسئلہ ہو یا چہرے کی رگڑ ختم ہو۔
اس کے علاوہ، آئل کٹ آف والو (جسے آئل سپلائی والو، اسٹاپ والو بھی کہا جاتا ہے) موجود ہیں، یہ چیک کرنے کے لیے کہ آیا کوئی ناکامی ہے، آئل کٹ آف والو کی ناکامی عام طور پر بوٹ پر چھلانگ لگاتی ہے، درجہ حرارت لکیری طور پر بڑھتا ہے۔ مزید کے لیے نیوز ویب سائٹ وزٹ کریں۔ٹیکنالوجی کی خبریں.

1، ناکامی کا رجحان: سیٹ کا ہائی ایگزاسٹ ٹمپریچر (100℃ سے زیادہ)

- سیٹ کے چکنا کرنے والے تیل کی سطح بہت کم ہے (یہ تیل کے نمونے سے نظر آنا چاہئے، لیکن آدھے سے زیادہ نہیں)۔
- آئل کولر گندا ہے اور اسے سپیشل کلیننگ ایجنٹ سے ڈی اسکیل کرنے کی ضرورت ہے۔
- آئل فلٹر کور بھرا ہوا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
- درجہ حرارت کنٹرول والو کی ناکامی (خراب اجزاء)، صفائی یا متبادل۔
- پنکھے کی موٹر کی ناکامی۔
- پنکھے کی موٹر کی ناکامی؛ کولنگ پنکھے کو نقصان۔
- ایگزاسٹ ڈکٹ ہموار نہیں ہے یا ایگزاسٹ ریزسٹنس (بیک پریشر) بڑا ہے۔
- محیطی درجہ حرارت مخصوص حد سے زیادہ ہے (38℃ یا 46℃)۔
- ناقص درجہ حرارت سینسر۔
- پریشر گیج کی ناکامی (ریلے کنٹرول یونٹ)۔

2، غلطی کا رجحان: یونٹ تیل کی کھپت یا کمپریسڈ ہوا تیل کا مواد بڑا ہے

- بہت زیادہ چکنا کرنے والا تیل، یونٹ لوڈ ہونے پر صحیح پوزیشن کا مشاہدہ کیا جانا چاہئے، تیل کی سطح اس وقت کے نصف سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے؛
- تیل کی واپسی کے پائپ میں رکاوٹ۔
- تیل کی واپسی کے پائپ کی تنصیب (آئل جداکار کور کے نیچے سے فاصلہ) ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے۔
- جب یونٹ چل رہا ہو تو ایگزاسٹ پریشر بہت کم ہوتا ہے۔
- تیل کو الگ کرنے والے کور کا پھٹ جانا۔
- جداکار کور کے اندرونی تقسیم کو نقصان۔
- یونٹ سے تیل کا رساو ہے۔
- چکنا کرنے والا تیل خراب ہو گیا ہے یا میعاد ختم ہونے کی تاریخ سے زیادہ استعمال ہوا ہے۔

3، غلطی کا رجحان: یونٹ کا کم دباؤ

- گیس کی اصل کھپت یونٹ کی پیداوار سے زیادہ ہے۔
- بلیڈر والو کی ناکامی (لوڈنگ کرتے وقت بند نہیں کیا جا سکتا)۔
- ایئر انلیٹ والو کی خرابی، مکمل طور پر نہیں کھولی جا سکتی۔
- کم از کم پریشر والو جام ہے، اسے صاف کرنے، دوبارہ ایڈجسٹ کرنے یا نئے حصوں کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
- گاہک کے پائپ نیٹ ورک میں رساو۔
- پریشر سوئچ بہت کم سیٹ ہے (ریلے کنٹرول یونٹ)۔
- خرابی کا دباؤ سینسر؛ خرابی کا دباؤ گیج (ریلے کنٹرول یونٹس)؛ خرابی کا دباؤ سینسر۔
- ناقص پریشر گیج (ریلے کنٹرول یونٹ)؛ ناقص پریشر سوئچ (ریلے کنٹرول یونٹ)۔
- ناقص پریشر سوئچ (ریلے کنٹرول یونٹ)؛ ناقص پریشر سینسر؛ ناقص پریشر گیج (ریلے کنٹرول یونٹ)؛ ناقص پریشر سوئچ (ریلے کنٹرول یونٹ)۔
- پریشر سینسر یا پریشر گیج ان پٹ نلی کا رساو۔

4، غلطی کا رجحان: یونٹ ایگزاسٹ پریشر بہت زیادہ ہے۔

- انٹیک والو کی ناکامی، صاف کرنے یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
- پریشر سوئچ کی ترتیب بہت زیادہ ہے (ریلے کنٹرول یونٹ)۔
- پریشر سینسر کی ناکامی۔
- پریشر گیج کی ناکامی (ریلے کنٹرول یونٹ)۔
- پریشر سوئچ کی ناکامی (ریلے کنٹرول یونٹ)۔

5، غلطی کا رجحان: یونٹ کرنٹ بڑا ہے۔

- وولٹیج بہت کم ہے۔
- ڈھیلی وائرنگ، چیک کریں کہ آیا وہاں گرم اور جلنے کے نشانات ہیں۔
- یونٹ کا دباؤ درجہ بند دباؤ سے زیادہ ہے۔
- تیل الگ کرنے والا کور بھرا ہوا ہے، اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
- رابطہ کار کی ناکامی۔
- مین مشین کی خرابی (بیلٹ کو ہٹا سکتے ہیں اور اسے ہاتھ سے کئی انقلابات سے چیک کر سکتے ہیں)۔
- مین موٹر کی ناکامی (بیلٹ کو ہٹا کر اسے ہاتھ سے کرینکنگ کے کئی موڑ سے چیک کر سکتے ہیں)، اور موٹر کے شروع ہونے والے کرنٹ کی پیمائش کریں۔

6، غلطی کا رجحان: یونٹ شروع نہیں کر سکتا

- خراب فیوز؛ درجہ حرارت سوئچ خراب؛ فیوز خراب؛ درجہ حرارت سوئچ خراب؛ درجہ حرارت سوئچ خراب؛ درجہ حرارت کا سوئچ خراب ہے۔
- درجہ حرارت سوئچ خراب ہے۔
- چیک کریں کہ آیا مرکزی موٹر یا میزبان میں جام ہونے کا رجحان ہے، اور آیا موٹر الٹ گئی ہے۔
- مرکزی موٹر تھرمل ریلے ایکشن، دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت ہے۔
- فین موٹر تھرمل ریلے ایکشن، دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت ہے۔
- ٹرانسفارمر خراب ہے۔
- غلطی ختم نہیں ہوئی (PLC کنٹرول یونٹ)۔
- PLC کنٹرولر کی ناکامی۔

7 、Fult phenomenon: یونٹ شروع ہوتا ہے جب کرنٹ بڑا ہوتا ہے یا ٹرپ ہوتا ہے۔

- صارف کے ایئر سوئچ کا مسئلہ
- ان پٹ وولٹیج بہت کم ہے۔
- اسٹار ڈیلٹا سوئچنگ کا وقفہ بہت کم ہے (10-12 سیکنڈ ہونا چاہئے)۔
- ناقص ایئر انلیٹ والو (بہت بڑا افتتاحی ڈگری یا پھنس گیا)۔
- ڈھیلی وائرنگ، چیک کریں کہ گرمی کے نشانات موجود ہیں یا نہیں۔
- مرکزی مشین کی ناکامی (بیلٹ کو ہٹا سکتے ہیں اور کئی انقلابات کے لیے ہاتھ سے چیک کر سکتے ہیں)۔
- موٹر کی اہم خرابی (چیک کرنے کے لیے ہینڈ ڈسک کار کے ذریعے چند موڑ کے ساتھ بیلٹ سے ہٹایا جا سکتا ہے) اور شروع ہونے والے کرنٹ کی پیمائش کے لیے دوبارہ شروع کریں۔

8، غلطی کا رجحان: فین موٹر اوورلوڈ

- پنکھے کی اخترتی
- پنکھے کی موٹر کی خرابی۔
- فین موٹر تھرمل ریلے کی ناکامی (عمر بڑھنے)، نئے حصوں کو دوبارہ ایڈجسٹ یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
- ڈھیلی وائرنگ
- ٹھنڈا جمنا۔
- بڑی راستہ مزاحمت۔

9، ناکامی کا رجحان: میزبان پھنس گیا، جس کی وجہ سے یونٹ مشین سے کود پڑا

- سیٹ ناقص معیار کا چکنا کرنے والا تیل اپناتا ہے، جو اعلی درجہ حرارت اور زیادہ دباؤ میں میزبان کی رگڑ مزاحمت کو بڑھاتا ہے، جس سے میزبان کو کاٹنا پڑتا ہے۔ میزبان کا بیئرنگ ایک طویل عرصے سے استعمال ہو رہا ہے، جسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
- مین یونٹ کا بیئرنگ کافی عرصے سے استعمال ہو رہا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
- بیلٹ یا پہیوں کے جوڑے کی تنصیب درست نہیں ہے۔