ۋىنتلىق ھاۋا كومپرېسسورىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق رېمونت ئۇسۇلى

ئالدىنقى شەرت شۇكى، ۋىنتلىق ھاۋا كومپرېسسور ماشىنا ئۆيىنىڭ تېمپېراتۇرىسى رۇخسەت قىلىنغان دائىرىدە بولۇشى، ماي سەۋىيەسى نورمال ھالەتتە بولۇشى كېرەك (تاسادىپىي كۆرسەتمىگە قاراڭ).

ئالدى بىلەن ماشىنا تېمپېراتۇرا ئۆلچەش ئېلېمېنتىنىڭ خاتالىقى بار-يوقلۇقىنى جەزملەشتۈرۈڭ، باشقا تېمپېراتۇرا ئۆلچەش ئەسۋابىنى ئىشلىتىپ تەڭشىسىڭىز بولىدۇ، ئەگەر تېمپېراتۇرا ئۆلچەش ئېلېمېنتىنىڭ مەسىلە ئەمەسلىكىنى جەزملەشتۈرسىڭىز، ئاندىن ماي سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىش ئېغىزى بىلەن چىقىش ئېغىزىنىڭ تېمپېراتۇرا پەرقىنى تەكشۈرۈڭ، بۇ ئادەتتە 5 دىن 8 گرادۇسقىچە بولىدۇ. ئەگەر تېمپېراتۇرا بۇ دائىرىدىن يۇقىرى بولسا، بۇ ماي ئېقىمىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى، ماي توك يولىدا توسۇلۇش بارلىقىنى ياكى تېمپېراتۇرا كونترول كلاپانىنىڭ تولۇق ئېچىلمىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ، ماي سۈزگۈچنى تەكشۈرۈڭ (ئېقىمنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى ئويلىشىش ئۈچۈن ماي سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇڭ)، ئالدىن سۈزگۈچنى تەكشۈرۈڭ. بەزى مودېللاردا ماي ئېقىمىنى تەڭشىگىلى بولىدۇ، ئەڭ يۇقىرى چەككە تەڭشەڭ، تېمپېراتۇرا كونترول كلاپانىنىڭ نورمال ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ، سىز چاپاننى چىقىرىۋېتىڭ، تېمپېراتۇرا كونترول كلاپانىنىڭ ئۇچىنى تاقاپ، بارلىق ماينى سوۋۇتقۇچتىن ئۆتكۈزەلەيسىز، ئەگەر يۇقىرىدىكى ئۇسۇللار ھەل قىلمىسا، ماي توك يولىنىڭ يات نەرسىلەر تەرىپىدىن توسۇلغان-توسمىغانلىقىنى ئويلىشىشىمىز كېرەك.

ئەگەر تېمپېراتۇرا پەرقى نورمال دائىرىدىن تۆۋەن بولسا، بۇ ئىسسىقلىق تارقىتىشنىڭ ناچار ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلايدۇ. سۇ سوۋۇتقۇچ، سۇ كىرىش ئېغىزىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى، سۇ كىرىش ئېغىزىنىڭ سۇ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى ئىكەنلىكىنى، سوۋۇتقۇچنىڭ سۇ قىسمىنىڭ قاپارتما ياكى يوقلۇقىنى (سۇ قىسمى)، سوۋۇتقۇچ ئىچىدە ماي ​​بار-يوقلۇقىنى (ماي قىسمى)، ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. رادىئاتورنىڭ بەك كىرلىك ياكى يوقلۇقىنى، سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچنىڭ نورمالسىزلىقىنى، شامال يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى، شامال تۇرۇبىسىنىڭ ھاۋا يولى بىلەن توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى، ھاۋا يولىنىڭ بەك ئۇزۇن ياكى يوقلۇقىنى، شامالدۇرغۇچنىڭ رېلې شامالدۇرغۇچقا قوشۇلمىغان-قوشۇلمىغانلىقىنى، شامالدۇرغۇچ ئېچىلمىغان ياكى شامالدۇرغۇچنىڭ نۇقسانلىق ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. رېلې شامالدۇرغۇچ ئېچىلمىغان ياكى رېلې شامالدۇرغۇچنىڭ نۇقسانلىق ياكى يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
ئەگەر تېمپېراتۇرا پەرقى نورمال دائىرىدە بولسا، ماشىنا يەنىلا يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا بولسا، بۇ باشنىڭ ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىشى نورمال دائىرىدىن چىقىپ كەتكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ، شۇڭا ئۇنىڭ بېسىم ئېشىپ كەتكەنمۇ، ماينىڭ نورمال ئەمەسمۇ، ماينىڭ كونىراپ قالغانمۇ، باشنىڭ ياتقۇچى مەسىلىسىمۇ ياكى ھەتتا ئۇچىنىڭ سۈركىلىشىمۇ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ بېقىشىڭىز كېرەك.
بۇنىڭدىن باشقا، ماينى ئۈزۈش كلاپانلىرى (ماي بىلەن تەمىنلەش كلاپانلىرى، توختىتىش كلاپانلىرى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) بار بولۇپ، ماينى ئۈزۈش كلاپانلىرىنىڭ مەغلۇبىيىتى ئادەتتە ماشىنىنىڭ ئۈستى تەرىپىگە سەكرەپ چۈشۈپ، تېمپېراتۇرا سىزىقلىق ئۆرلەيدۇ. تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇر ئۈچۈن خەۋەر تور بېتىگە كىرىڭ.تېخنىكا خەۋەرلىرى.

1، خاتالىق ھادىسىسى: ئۈسكۈنىنىڭ يۇقىرى چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى (100℃ دىن يۇقىرى)

- ئۈسكۈنىنىڭ سىلىقلاش مايى مىقدارى بەك تۆۋەن (ماي تەكشۈرۈش ئەينىكىدىن كۆرۈنۈپ تۇرۇشى كېرەك، ئەمما يېرىمىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك).
- ماي سوۋۇتقۇچ كىرلىك بولۇپ، ئالاھىدە تازىلاش دورىسى بىلەن قاقنى تازىلاش كېرەك.
- ماي فىلتىرىنىڭ ئۆزەك قىسمى توسۇلۇپ قالغان، ئالماشتۇرۇش كېرەك.
- تېمپېراتۇرا كونترول كلاپانىنىڭ ئىشلىمەسلىكى (زاپاس زاپچاسلارنىڭ ناچار بولۇشى)، تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش.
- شامالدۇرغۇچ ماتورىنىڭ ئىشلىمەسلىكى.
- شامالدۇرغۇچ ماتورىنىڭ ئىشلىمەسلىكى؛ سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچنىڭ بۇزۇلۇشى.
- گاز چىقىرىش يولى راۋان ئەمەس ياكى گاز چىقىرىش قارشىلىقى (ئارقا بېسىم) چوڭ.
- مۇھىت تېمپېراتۇرىسى بەلگىلەنگەن دائىرىدىن (38℃ ياكى 46℃) ئېشىپ كەتتى.
- تېمپېراتۇرا سېنزورى نۇقسانلىق.
- بېسىم ئۆلچەش ئۈسكۈنىسىنىڭ مەغلۇبىيىتى (رېلې كونترول ئۈسكۈنىسى).

2، خاتالىق ھادىسىسى: بىرلىك ماي سەرپىياتى ياكى سىقىلغان ھاۋا ماي مىقدارى كۆپ

- مايلاش مېيى بەك كۆپ بولۇپ كەتتى، ئۈسكۈنىگە يۈك قاچىلانغاندا توغرا ئورۇنغا دىققەت قىلىش كېرەك، ماي مىقدارى بۇ ۋاقىتنىڭ يېرىمىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك؛
- ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى.
- ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ ئورنىتىلىشى (ماي ئايرىش يادروسىنىڭ ئاستى تەرىپىدىن ئارىلىق) تەلەپكە ئۇيغۇن ئەمەس.
- ئۈسكۈنە ئىشلەۋاتقاندا گاز چىقىرىش بېسىمى بەك تۆۋەن.
- ماي ئايرىش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئۆزەك قىسمىنىڭ يېرىلىشى.
- ئايرىغۇچ يادروسىنىڭ ئىچكى قىسمىنىڭ بۇزۇلۇشى.
- ئۈسكۈنىدىن ماي ئېقىپ كەتتى.
- سىلىقلاش مېيى سۈپىتىنى يوقاتقان ياكى ئىشلىتىش مۇددىتى توشقان.

3، خاتالىق ھادىسىسى: ئۈسكۈنىنىڭ تۆۋەن بېسىمى

- ئەمەلىي گاز سەرپىياتى ئۈسكۈنىنىڭ چىقىرىش مىقدارىدىن كۆپ.
- قان چىقىرىش كلاپانىنىڭ ئىشلىمەسلىكى (يۈكلەنگەندە تاقىلىپ قالمايدۇ).
- ھاۋا كىرىش كلاپانىنىڭ نورمالسىزلىقى، تولۇق ئېچىلمىدى.
- ئەڭ تۆۋەن بېسىملىق كلاپان توسۇلۇپ قالغان، تازىلاش، قايتا تەڭشەش ياكى يېڭى زاپچاسلار بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك.
- خېرىدارنىڭ تۇرۇبا تورىدا سۇ ئېقىپ كېتىش.
- بېسىم ئالماشتۇرغۇچ بەك تۆۋەنگە تەڭشەلگەن (رېلې كونترول قىلىنىدىغان ئۈسكۈنىلەر).
- بېسىم سېنزورىنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكى؛ بېسىم ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكى (رېلې كونترول قىلىنىدىغان ئۈسكۈنىلەر); بېسىم سېنزورىنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكى.
- بېسىم ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ خاتالىقى (رېلې كونترول قىلىنىدىغان ئۈسكۈنە)؛ بېسىم ئالماشتۇرغۇچنىڭ خاتالىقى (رېلې كونترول قىلىنىدىغان ئۈسكۈنە).
- خاتالىق بېسىم ئالماشتۇرغۇچ (رېلې كونترول قىلىنىدىغان ئۈسكۈنە)؛ خاتالىق بېسىم سېنزورى؛ خاتالىق بېسىم ئۆلچەش ئەسۋابى (رېلې كونترول قىلىنىدىغان ئۈسكۈنە)؛ خاتالىق بېسىم ئالماشتۇرغۇچ (رېلې كونترول قىلىنىدىغان ئۈسكۈنە).
- بېسىم سېنزورى ياكى بېسىم ئۆلچەش ئەسۋابى كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئېقىشى.

4، خاتالىق ھادىسىسى: ئۈسكۈنىنىڭ گاز چىقىرىش بېسىمى بەك يۇقىرى

- ھاۋا كىرىش كلاپانىنىڭ ئىشلىمەسلىكى، تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
- بېسىم ئالماشتۇرغۇچنىڭ تەڭشىكى بەك يۇقىرى (رېلې كونترول ئۈسكۈنىسى).
- بېسىم سېنزورىنىڭ ئىشلىمەسلىكى
- بېسىم ئۆلچەش ئۈسكۈنىسىنىڭ مەغلۇبىيىتى (رېلې كونترول ئۈسكۈنىسى).
- بېسىم ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئىشلىمەسلىكى (رېلې كونترول ئۈسكۈنىسى).

5، خاتالىق ھادىسىسى: بىرلىك توك مىقدارى چوڭ

- توك بېسىمى بەك تۆۋەن.
- سىملار بوشاپ كەتكەن، قىزىش ۋە كۆيۈش ئىزلىرى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
- ئۈسكۈنىنىڭ بېسىمى بېكىتىلگەن بېسىمدىن ئېشىپ كەتتى.
- ماي ئايرىغۇچنىڭ ئۆزەك قىسمى توسۇلۇپ قالدى، ئالماشتۇرۇش كېرەك.
- كونتاكتورنىڭ مەغلۇبىيىتى.
- ئاساسلىق ماشىنىنىڭ خاتالىقى (بەلغەمنى چىقىرىۋېتىپ، قولدا بىر قانچە قېتىم ئايلىنىپ تەكشۈرگىلى بولىدۇ).
- ئاساسلىق ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى (رېمنى چىقىرىۋېتىپ، قولدا بىر قانچە قېتىم ئايلاندۇرۇپ تەكشۈرگىلى بولىدۇ) ۋە ماتورنىڭ باشلىنىش توكىنى ئۆلچەش.

6، خاتالىق ھادىسىسى: ئۈسكۈنە قوزغىلالمايدۇ

- ساقلىغۇچى ناچار؛ تېمپېراتۇرا ئالماشتۇرغۇچ ناچار؛ ساقلىغۇچى ناچار؛ تېمپېراتۇرا ئالماشتۇرغۇچ ناچار؛ تېمپېراتۇرا ئالماشتۇرغۇچ ناچار؛ تېمپېراتۇرا ئالماشتۇرغۇچ ناچار
- تېمپېراتۇرا ئۆزگەرتكۈچ ناچار.
- ئاساسلىق ماتور ياكى ئاساسلىق ماتوردا توسۇلۇش ھادىسىسى بار-يوقلۇقىنى ۋە ماتورنىڭ تەتۈر يۆنىلىشتە ئىشلەۋاتقان-ئىشلىمەيۋاتقانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.
- ئاساسلىق ماتورنىڭ ئىسسىقلىق رېلىسىنىڭ ھەرىكىتى، قايتا تەڭشەش كېرەك.
- شامالدۇرغۇچ ماتورىنىڭ ئىسسىقلىق رېلىسىنىڭ ھەرىكىتى، قايتا تەڭشەش كېرەك.
- ترانسفورموتور ناچار ئىكەن.
- خاتالىق تۈزىتىلمىدى (PLC كونترول ئۈسكۈنىسى).
- PLC كونتروللىغۇچنىڭ مەغلۇبىيىتى.

7، خاتالىق ھادىسىسى: توك چوڭ بولغاندا ياكى ئۈزۈلۈپ قالغاندا ئۈسكۈنە قوزغىلىدۇ

- ئىشلەتكۈچىنىڭ ھاۋا ئالماشتۇرغۇچ مەسىلىسى
- كىرىش توك بېسىمى بەك تۆۋەن.
- يۇلتۇز-دېلتا ئالماشتۇرۇش ئارىلىقىنىڭ ۋاقتى بەك قىسقا (10-12 سېكۇنت بولۇشى كېرەك).
- ھاۋا كىرىش كلاپانىنىڭ نۇقسانلىق بولۇشى (ئېچىلىش گرادۇسى بەك چوڭ ياكى توسۇلۇپ قالغان).
- سىملار بوشاپ كەتكەن، ئىسسىقلىق ئىزلىرى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
- ئاساسلىق ماشىنىنىڭ ئىشلىمەسلىكى (بەلغەمنى چىقىرىۋېتىپ، قولدا بىر قانچە قېتىم ئايلىنىشنى تەكشۈرۈپ باقسىڭىز بولىدۇ).
- ئاساسلىق ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى (قولدا دىسكا ماشىنىسى بىلەن بىر نەچچە قېتىم ئايلاندۇرۇپ رېمىنى چىقىرىۋېتىپ تەكشۈرگىلى بولىدۇ) ۋە قايتا قوزغىتىپ باشلاش توكىنى ئۆلچەڭ.

8، خاتالىق ھادىسىسى: شامالدۇرغۇچ ماتورىنىڭ ئارتۇق يۈكلىنىشى

- شامالدۇرغۇچنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى
- شامالدۇرغۇچ ماتورىنىڭ ئىشلىمەسلىكى.
- شامالدۇرغۇچ ماتورىنىڭ ئىسسىقلىق رېلىسى ئىشلىمەي قالدى (كونايدى)، يېڭى زاپچاسلارنى قايتا تەڭشەش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
- بوش سىملار
- سوۋۇتقۇچنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى.
- يۇقىرى گاز چىقىرىش قارشىلىقى.

9، مەغلۇبىيەت ھادىسىسى: ئاساسلىق ئۈسكۈنە قېتىپ قېلىپ، ئۈسكۈنىنىڭ ماشىنىدىن سەكرەپ چۈشۈشىگە سەۋەب بولىدۇ

- بۇ يۈرۈشلۈك ماشىنىلارغا سۈپەتسىز سىلىقلاش مېيى ئىشلىتىلگەن بولۇپ، بۇ ماي يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىم ئاستىدا ماشىنا ئىگىسىنىڭ سۈركىلىش قارشىلىقىنى ئاشۇرۇپ، ماشىنا ئىگىسىنىڭ چىشلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ ماشىنا ئىگىسىنىڭ ياستۇقى ئۇزۇن مەزگىل ئىشلىتىلگەن بولۇپ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
- ئاساسلىق ئۈسكۈنىنىڭ ياستۇقچىسى ئۇزۇن مەزگىل ئىشلىتىلگەن بولۇپ، ئالماشتۇرۇشقا موھتاج.
- بەلۋاغ ياكى چاق جۈپلىرىنىڭ ئورنىتىلىشى توغرا ئەمەس.