گرینائٹ مائننگ پروجیکٹ کے لیے نیومیٹک بریکر آپریشن مینٹیننس اور وئیر پارٹس گائیڈ

ہر استعمال سے پہلے ایئر انلیٹ کنیکٹر، ایئر ہوز اور ہوا کے رساو کے لیے فوری کپلنگ کا معائنہ کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ کمپریسڈ ہوا خشک اور صاف رہے۔ پانی اور ریت کے ذرات کو آلے کے جسم میں داخل ہونے سے روکیں۔ ایئر انلیٹ کے ذریعے ایک مناسب مقدار میں نیومیٹک ٹول چکنا تیل شامل کریں۔ چھینی اور جھاڑی (سامنے آستین) پر بھاری لباس کی جانچ کریں۔ تصدیق کریں کہ تمام بولٹ، نٹ اور برقرار رکھنے والے کلپس مضبوطی سے محفوظ ہیں۔ چھینی کی پنڈلی کو واضح لباس، دراڑ یا خرابی کے لیے چیک کریں۔ خصوصی نیومیٹک چکنا کرنے والے مادے کے متبادل کے طور پر کبھی بھی ڈیزل یا ضائع انجن آئل کا استعمال نہ کریں۔

آپریشن کے دوران اگر آپ کے سیٹ اپ میں آٹومیٹک آئل فیڈر شامل نہیں ہے تو ایئر سروس یونٹ یا آئل مسٹ لبریکیٹر ایئر پائپ لائن کے ساتھ لگائیں۔ مسلسل کان کنی کے کام کے لیے، چل رہا آئل مسٹ فیڈر مسلسل چکنا فراہم کرتا ہے، جو دستی تیل کے قطروں سے کہیں زیادہ قابل اعتماد ہے۔ اہم نوٹ: زیادہ ہوا کا دباؤ بہتر کارکردگی کے برابر نہیں ہے۔ بریکر کو ہمیشہ آلات کے مینوفیکچرر کی طرف سے بیان کردہ درجہ بند ورکنگ پریشر پر چلائیں۔ زیادہ دباؤ پسٹن، والوز، سیل اور سلنڈر اسمبلیوں پر پہننے کو تیز کرتا ہے۔

روزانہ کام کی شفٹوں کے بعد

ایئر کمپریسر کو بند کریں۔ ہوا کی نلی کے اندر تمام بقایا دباؤ کو چھوڑ دیں۔ ایئر نلی کو منقطع کریں۔ ایئر انلیٹ پورٹ میں نیومیٹک ٹول آئل کا ایک چھوٹا حجم شامل کریں۔ اندرونی اجزاء میں چکنا کرنے والے کو گردش کرنے کے لیے آلے کو مختصر طور پر بیکار پر چلائیں۔ بریکر کے بیرونی کیسنگ کو صاف کریں۔ چھینی، جھاڑی اور برقرار رکھنے والے کلپس کا معائنہ کریں۔ اگر ٹول اگلے دن تک بیکار رہے گا، تو دھول سے بچاؤ کے لیے ایئر انلیٹ کو ڈھانپ دیں۔ کان کنی کے مقامات پر دھول کا بھاری بوجھ ہوتا ہے۔ ایئر انلیٹ میں دھول کے داخلے کو روکنا سروس کی زندگی کے لئے اہم ہے۔

کے لیے عام پہننے والے حصےTPB-40اورTPB-60 نیومیٹک بریکرز(اقتباس کے لیے ہم سے رابطہ کریں۔)

TPB-40، TPB-60 سیریز کے نیومیٹک بریکرز کے لیے، کثرت سے تبدیل کیے جانے والے استعمال کی اشیاء میں شامل ہیں: چھینی، چیزل بشنگ، فرنٹ آستین، ریٹیننگ کلپ، لاک پن، پسٹن، والو باڈی، ایئر ڈسٹری بیوشن والو، اسپرنگس، او-رنگز، سلنڈر، ریئر کور اور ایئر کنیکٹ۔ چھینی اور جھاڑیاں سائٹ پر براہ راست تبدیل کرنے کے لئے سب سے آسان حصے ہیں۔

ٹی پی بی سیریز نیومیٹک بریکرز پر چھینی کو کیسے بدلیں۔

جدا کرنے کے اقدامات

1. ہوا کی سپلائی مکمل طور پر منقطع کر دیں۔ چھینی کو کبھی نہ ہٹائیں جب تک کہ نلی دباؤ میں رہے۔
2. برقرار رکھنے والی کلپ یا لاک پن کو ہٹا دیں۔ مختلف ماڈلز مختلف فکسنگ ڈھانچے کو اپناتے ہیں، یا تو کلپس، پن یا اسپرنگ لاک کو برقرار رکھتے ہیں۔
3. پرانی چھینی نکالیں۔ اگر چھینی پھنس جائے تو ٹول باڈی پر بھاری ہتھوڑے سے نہ ماریں۔ ممکنہ وجوہات کی جانچ کریں: جھکی ہوئی چھینی، پہنی ہوئی جھاڑی، چھینی کی پنڈلی پر گڑ، یا آلے ​​کے اندر دھول/سنکنرن کا جمع ہونا۔
4. اپنی نئی چھینی کا معائنہ کریں۔ تصدیق کریں کہ پنڈلی کے طول و عرض آپ کے بریکر ماڈل سے مماثل ہیں۔ چھینی پنڈلی کو مناسب نیومیٹک چکنا کرنے والی چکنائی کے ساتھ کوٹ کریں۔
5. نئی چھینی کو پوزیشن میں داخل کریں۔ ریٹیننگ کلپ یا لاک پن کو دوبارہ انسٹال کریں۔ آزاد محوری حرکت کی تصدیق کے لیے چھینی کو دستی طور پر جانچیں۔

چیزل بشنگ کو کب تبدیل کرنا ہے۔

اس نکتے کو اکثر مائن سائٹ مینیجرز نظر انداز کر دیتے ہیں۔ بہت سے کان آپریٹرز بہت زیادہ پہنے ہوئے جھاڑیوں کا استعمال جاری رکھتے ہوئے صرف چھینیوں کو تبدیل کرتے ہیں۔ پہنا ہوا جھاڑو → ضرورت سے زیادہ چھینی پلے → اثر کی طاقت میں کمی → پسٹن اور سلنڈر پر غیر معمولی تناؤ → آلے کی مجموعی عمر کو مختصر کر دیا گیا۔ چھینی ڈالیں اور ہاتھ سے ریڈیل حرکت کی جانچ کریں۔ اگر واضح ڈھیلا پن ظاہر ہو تو جھاڑی کا معائنہ کریں۔ قابل قبول کلیئرنس کے لیے اپنے مخصوص ماڈل کے لیے مینوفیکچرر کے سروس کے طول و عرض کے معیار سے رجوع کریں۔ صرف ملی میٹر پلے سے پہننے کا فیصلہ نہ کریں، کیونکہ برانڈز اور ماڈلز کے درمیان طول و عرض مختلف ہوتے ہیں۔

پسٹن کی تبدیلی کی گائیڈ

پسٹن کی تبدیلی کا شمار درمیانی سطح کے دیکھ بھال کے کام کے طور پر کیا جاتا ہے۔

1. ہوا کی سپلائی کو الگ کر دیں اور سرکٹ کو مکمل طور پر دبا دیں۔
2. پیچھے کا احاطہ ہٹائیں، پھر اسپرنگس اور والو اسمبلیاں نکالیں۔
3. سلنڈر کو الگ کریں اور پہنا ہوا پسٹن نکالیں۔
4. اندرونی سلنڈر کی دیوار کا معائنہ کریں، نئے پسٹن کے طول و عرض اور سطح کی حالت کو چیک کریں۔
5. تمام اجزاء کو اچھی طرح صاف کریں۔ چکنا کرنے والے مقامات پر نیومیٹک چکنائی یا تیل لگائیں۔
6. نئے پسٹن کو درست سمت میں فٹ کریں۔ ضرورت کے مطابق O-Rings اور مہروں کو تبدیل کریں۔
7. تمام حصوں کو مخصوص ترتیب میں دوبارہ جوڑیں۔
8. کم دباؤ والی ہوا کی فراہمی کے ساتھ ٹیسٹ کریں۔ مکمل آپریشن پر واپس آنے سے پہلے کسی ہوا کے رساو، جامنگ یا غیر معمولی شور کی تصدیق نہ کریں۔ اگر سلنڈر کی دیوار پر خروںچ موجود ہیں، تو صرف پسٹن کو تبدیل کرنے سے مسئلہ حل نہیں ہوگا۔ آپ کو پسٹن، سلنڈر، والو سیٹ اور سیل سمیت مکمل اوور ہال کا جائزہ لینے کی ضرورت ہوگی۔

چھوٹی گرینائٹ کانوں کے لیے TPB-40 نیومیٹک بریکرز کی خریداری کی سفارش

اگر آپ چھوٹے گرینائٹ کان کنی کے کاموں کے لیے سامان لے رہے ہیں، تو صرف مین بریکر یونٹ خریدنے کا مشورہ نہیں دیا جاتا ہے۔ اپنی مین مشین کے ساتھ مل کر پہننے کے پرزوں کی مکمل کٹ آرڈر کرنے کے لیے فیکٹری کے ساتھ شراکت کریں۔شینلیایک اچھی طرح سے قائم چینی نیومیٹک بریکر مینوفیکچرر ہے جس میں دہائیوں کا پیداواری تجربہ، بالغ تکنیکی صلاحیت اور جوابدہ سیلز انجینئرز ہیں جو پوچھ گچھ کا فوری جواب دیتے ہیں۔جب آپ اپنا مین یونٹ آرڈر دیتے ہیں تو SHENLI نیومیٹک بریکرز مکمل اسپیئر پارٹس کو براہ راست فیکٹری سے سورسنگ کی حمایت کرتے ہیں۔ تجویز کردہ اسپیئر پارٹس پیکج کی فہرست: 10–24 چھینی 2–4 چھینی بشنگز 2–4 سیٹ ریٹیننگ کلپس اور لاک پن 2 پسٹن اسمبلیاں 2 والو سیٹ 2-3 سیٹ O-rings اور سیلنگ کٹس مختلف اسپرنگس ایئر ہوز کنیکٹر ایئر انلیٹ مین فلینٹ سروس مین فلٹر مین فلٹر مین فلٹر سروس ہر اسپیئر پارٹ کے لیے نمبرز اور ڈائمینشن شیٹس

یہ کٹ ڈاؤن ٹائم کے خطرات کو ختم کرتی ہے جہاں آپ کی ٹیم بریکر کو الگ کرتی ہے لیکن مرمت کے لیے مماثل پسٹن یا مہروں کا ذریعہ نہیں بن سکتی۔

اقتباس کے لیے ہم سے رابطہ کریں۔