ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਵੀਅਰ ਪਾਰਟਸ ਗਾਈਡ

ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਕਨੈਕਟਰ, ਏਅਰ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਰਹੇ; ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਟੂਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ। ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਸਮਰਪਿਤ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟੂਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਪਾਓ। ਛੀਨੀ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ (ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ) 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਘਿਸਾਵਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਘਿਸਾਵਟ, ਚੀਰ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਛੀਨੀ ਸ਼ੈਂਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਵੇਸਟ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਇਲ ਫੀਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਆਇਲ ਮਿਸਟ ਲੁਬਰੀਕੇਟਰ ਲਗਾਓ। ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੱਲਦਾ ਆਇਲ ਮਿਸਟ ਫੀਡਰ ਇਕਸਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਆਇਲ ਡ੍ਰੌਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟ: ਉੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚਲਾਓ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਿਸਟਨ, ਵਾਲਵ, ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਏਅਰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰਾ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਦਬਾਅ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਏਅਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟੂਲ ਆਇਲ ਪਾਓ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਟੂਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਛੀਨੀ, ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਟੂਲ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਰਹੇਗਾ, ਤਾਂ ਧੂੜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿਓ। ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਦਾ ਭਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਲਈ ਆਮ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇਟੀਪੀਬੀ-40ਅਤੇਟੀਪੀਬੀ-60 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ（ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ)

TPB-40, TPB-60 ਸੀਰੀਜ਼ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਛੀਸਲ, ਛੀਸਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਫਰੰਟ ਸਲੀਵ, ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪ, ਲਾਕ ਪਿੰਨ, ਪਿਸਟਨ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਏਅਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਓ-ਰਿੰਗਸ, ਸਿਲੰਡਰ, ਰੀਅਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਕਨੈਕਟਰ। ਛੀਸਲ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।

ਟੀਪੀਬੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ 'ਤੇ ਛੀਸਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮ

1. ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਜ਼ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ ਛੈਣੀ ਨਾ ਹਟਾਓ।
2. ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਜਾਂ ਲਾਕ ਪਿੰਨ ਹਟਾਓ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਕਸਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪ, ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਲਾਕ।
3. ਪੁਰਾਣੀ ਛੈਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਜੇਕਰ ਛੈਣੀ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਔਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਨਾ ਮਾਰੋ। ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਛੈਣੀ, ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਝਾੜੀ, ਛੈਣੀ ਦੇ ਸ਼ੰਕ 'ਤੇ ਛਾਲੇ, ਜਾਂ ਔਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੂੜ/ਖੋਰ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣਾ।
4. ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਛੀਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ੰਕ ਦੇ ਮਾਪ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਛੀਨੀ ਸ਼ੰਕ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕਰੋ।
5. ਨਵੀਂ ਛੀਨੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਜਾਂ ਲਾਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਧੁਰੀ ਦੀ ਮੁਕਤ ਗਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਛੀਨੀ ਦੀ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਚੀਜ਼ਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਇਸ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਖਾਣ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਾਣ ਸੰਚਾਲਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰਫ਼ ਛੀਨੀ ਹੀ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਝਾੜੀਆਂ → ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛੀਨੀ ਖੇਡ → ਘਟੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ → ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਤਣਾਅ → ਸੰਦ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਮਰ ਘਟਾਈ ਗਈ। ਛੀਨੀ ਪਾਓ ਅਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਰੇਡੀਅਲ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਢਿੱਲਾਪਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੇਵਾ ਮਾਪ ਮਿਆਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ। ਸਿਰਫ਼ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਖੇਡ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਿਸਟਨ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗਾਈਡ

ਪਿਸਟਨ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰੋ।
2. ਪਿਛਲਾ ਕਵਰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
3. ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕੱਢੋ।
4. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਨਵੇਂ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲਗਾਓ।
6. ਨਵੇਂ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰੋ। ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਓ-ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲ ਬਦਲੋ।
7. ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ।
8. ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰੋ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ, ਜਾਮਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ, ਵਾਲਵ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਛੋਟੀਆਂ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਖਾਣਾਂ ਲਈ TPB-40 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕਰ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਆਪਣੀ ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਵੀਅਰ ਪਾਰਟਸ ਕਿੱਟ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰੋ।ਸ਼ੈਨਲੀਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਚੀਨੀ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤਜਰਬਾ, ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਵਿਕਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ ਜੋ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਦਾ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ SHENLI ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸੋਰਸਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਪੈਕੇਜ ਸੂਚੀ: 10-24 ਛੀਨੇ 2-4 ਛੀਨੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ 2-4 ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਲਾਕ ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ 2 ਪਿਸਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ 2 ਵਾਲਵ ਸੈੱਟ 2-3 O-ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਏਅਰ ਹੋਜ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਟੂਲ ਪੂਰੇ ਵਿਸਫੋਟ ਕੀਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਡਰਾਇੰਗ ਸੇਵਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਹਰੇਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਲਈ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨ ਸ਼ੀਟਾਂ

ਇਹ ਕਿੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੀ।

ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ