Guia de manteniment i peces de desgast del funcionament del disjuntor pneumàtic per a projectes de mineria de granit

Abans de cada ús, inspeccioneu el connector d'entrada d'aire, la mànega d'aire i l'acoblament ràpid per si hi ha fuites d'aire. Assegureu-vos que l'aire comprimit es mantingui sec i net; eviteu que les partícules d'aigua i sorra entrin al cos de l'eina. Afegiu una quantitat adequada d'oli lubricant per a eines pneumàtiques a través de l'entrada d'aire. Comproveu si el cisell i el casquet (màniga frontal) presenten un desgast important. Verifiqueu que tots els cargols, femelles i clips de retenció estiguin ben ajustats. Comproveu si la tija del cisell presenta desgast, esquerdes o deformacions evidents. No utilitzeu mai dièsel ni oli de motor usat com a substitut d'un lubricant pneumàtic especialitzat.

Durant el funcionament Si la vostra configuració no inclou un alimentador automàtic d'oli, instal·leu una unitat de servei d'aire o un lubricador de boira d'oli al llarg de la canonada d'aire. Per a treballs miners continus, un alimentador de boira d'oli en funcionament proporciona una lubricació consistent, molt més fiable que les caigudes d'oli manuals. Nota important: Una pressió d'aire més alta no equival a un millor rendiment. Feu funcionar sempre el disjuntor a la pressió de treball nominal especificada pel fabricant de l'equip. L'excés de pressió accelera el desgast dels pistons, les vàlvules, els segells i els conjunts de cilindres.

Després dels torns de treball diaris

Apagueu el compressor d'aire. Allibereu tota la pressió residual dins la mànega d'aire. Desconnecteu la mànega d'aire. Afegiu un petit volum d'oli per a eines pneumàtiques a l'orifici d'entrada d'aire. Feu funcionar l'eina breument al ralentí per fer circular el lubricant pels components interns. Netegeu la carcassa exterior del trencador. Inspeccioneu el cisell, el casquet i les pinces de retenció. Si l'eina no girarà durant l'endemà, cobriu l'entrada d'aire per protegir-la de la pols. Les mines porten grans càrregues de pols; bloquejar l'entrada de pols a l'entrada d'aire és fonamental per a la seva vida útil.

Recanvis de desgast comuns per aTPB-40iTPB-60 interruptors pneumàtics(Poseu-vos en contacte amb nosaltres per a un pressupost）

Per als disjuntors pneumàtics de les sèries TPB-40 i TPB-60, els consumibles que es substitueixen amb freqüència inclouen: cisell, casquet de cisell, màniga frontal, clip de retenció, passador de bloqueig, pistó, cos de vàlvula, vàlvula de distribució d'aire, molles, juntes tòriques, cilindre, coberta posterior i connector d'entrada d'aire. Els cisells i els casquets són les peces més senzilles de substituir directament in situ.

Com substituir el cisell dels interruptors pneumàtics de la sèrie TPB

Passos de desmuntatge

1. Talleu completament el subministrament d'aire. No retireu mai el cisell mentre la mànega romangui sota pressió.
2. Traieu el clip de retenció o el passador de bloqueig. Els diferents models adopten diferents estructures de fixació, ja siguin clips de retenció, passadors o bloquejos de ressort.
3. Traieu el cisell vell. Si el cisell s'encalla, no colpegeu el cos de l'eina amb un martell pesat. Comproveu les possibles causes: cisell doblegat, casquet desgastat, rebaves a la mànega del cisell o acumulació de pols/corrosió dins de l'eina.
4. Inspeccioneu el vostre cisell nou. Confirmeu que les dimensions de la tija coincideixin amb el model del vostre trencador. Unteu la tija del cisell amb greix lubricant pneumàtic adequat.
5. Introduïu el cisell nou a la seva posició. Torneu a instal·lar el clip de retenció o el passador de bloqueig. Proveu manualment el cisell per confirmar el moviment axial lliure.

Quan cal substituir el casquet del cisell

Aquest punt sovint és passat per alt pels gestors de mines. Molts operadors de mines només intercanvien els cisells mentre continuen utilitzant coixinets molt desgastats. Coixinet desgastat → joc excessiu del cisell → potència d'impacte reduïda → tensió anormal al pistó i al cilindre → vida útil general escurçada de l'eina. Introduïu el cisell i proveu el moviment radial manualment. Si apareix una folgança evident, inspeccioneu el coixinet. Consulteu l'estàndard de dimensions de servei del fabricant per al vostre model específic per obtenir una folgança acceptable. No jutgeu el desgast només pel joc mil·limètric, ja que les dimensions varien entre marques i models.

Guia de substitució de pistons

La substitució del pistó compta com a treball de manteniment de nivell intermedi.

1. Aïlleu el subministrament d'aire i despressuritzeu completament el circuit.
2. Traieu la coberta posterior i, a continuació, traieu les molles i els conjunts de vàlvules.
3. Desmunteu el cilindre i extraieu el pistó desgastat.
4. Inspeccioneu la paret interior del cilindre, comproveu les dimensions i l'estat de la superfície del nou pistó.
5. Netegeu a fons tots els components. Apliqueu greix o oli pneumàtic als punts de lubricació.
6. Col·loqueu el pistó nou en l'orientació correcta. Substituïu les juntes tòriques i els segells segons calgui.
7. Torneu a muntar totes les peces en la seqüència especificada.
8. Proveu amb un subministrament d'aire a baixa pressió. Confirmeu que no hi hagi fuites d'aire, encallaments o sorolls inusuals abans de tornar a funcionar a ple rendiment. Si hi ha ratllades a la paret del cilindre, substituir només el pistó no solucionarà el problema. Haureu d'avaluar una revisió completa que inclogui el pistó, el cilindre, el conjunt de vàlvules i les juntes.

Recomanació de compra per a interruptors pneumàtics TPB-40 per a petites mines de granit

Si esteu buscant equips per a petites operacions mineres de granit, no es recomana comprar només la unitat principal del disjuntor. Col·laboreu amb una fàbrica per demanar un kit complet de peces de desgast juntament amb la vostra màquina principal.SHENLIés un fabricant xinès de disjuntors pneumàtics ben establert amb dècades d'experiència en producció, capacitat tècnica madura i enginyers de vendes receptius que responen a les consultes ràpidament.Els interruptors pneumàtics SHENLI permeten l'aprovisionament complet de recanvis directament de fàbrica quan feu la comanda de la unitat principal. Llista de paquets de recanvis recomanats: 10–24 cisells 2–4 coixinets de cisell 2–4 jocs de clips de retenció i passadors de bloqueig 2 conjunts de pistons 2 jocs de vàlvules 2–3 jocs de juntes tòriques i kits de segellat Molles assortides Connectors de mànega d'aire Filtre d'entrada d'aire Eines de servei especials Dibuixos complets de components desplegats Manual de manteniment de servei Números de peça i fulls de dimensions per a cada peça de recanvi

Aquest kit elimina els riscos de temps d'inactivitat en què el vostre equip desmunta el disjuntor però no pot obtenir pistons o segells adequats per a les reparacions.

Poseu-vos en contacte amb nosaltres per a un pressupost