Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и поиску изнашиваемых деталей пневматического отбойного молотка для проекта по добыче гранита.

Перед каждым использованием проверяйте соединитель воздухозаборника, воздушный шланг и быстроразъемное соединение на наличие утечек воздуха. Убедитесь, что сжатый воздух остается сухим и чистым; предотвращайте попадание воды и частиц песка в корпус инструмента. Добавьте необходимое количество специального смазочного масла для пневматических инструментов через воздухозаборник. Проверьте зубило и втулку (переднюю гильзу) на предмет сильного износа. Убедитесь, что все болты, гайки и стопорные зажимы надежно затянуты. Проверьте хвостовик зубила на наличие явного износа, трещин или деформаций. Никогда не используйте дизельное топливо или отработанное моторное масло в качестве замены специализированной пневматической смазки.

Во время работы, если ваша установка не включает автоматическую подачу масла, установите пневматический масляный распылитель вдоль воздуховода. При непрерывной работе в горнодобывающей промышленности работающий масляный распылитель обеспечивает постоянную смазку, гораздо более надежную, чем ручная подача масла. Важное замечание: более высокое давление воздуха не означает лучшую производительность. Всегда запускайте отбойный молоток при номинальном рабочем давлении, указанном производителем оборудования. Избыточное давление ускоряет износ поршней, клапанов, уплотнений и цилиндрических узлов.

После ежедневных рабочих смен

Выключите воздушный компрессор. Сбросьте все остаточное давление внутри воздушного шланга. Отсоедините воздушный шланг. Добавьте небольшое количество масла для пневматических инструментов во входное отверстие для воздуха. Кратковременно запустите инструмент на холостом ходу, чтобы смазка циркулировала по внутренним компонентам. Протрите наружный корпус отбойного молотка. Осмотрите долото, втулку и крепежные скобы. Если инструмент будет простаивать в течение следующего дня, закройте входное отверстие для воздуха для защиты от пыли. На горнодобывающих предприятиях высокая запыленность; предотвращение попадания пыли во входное отверстие для воздуха имеет решающее значение для срока службы.

Распространённые изнашиваемые детали дляTPB-40иTPB-60 Пневматические отбойные молотки(Свяжитесь с нами для получения ценового предложения.）

Для пневматических отбойных молотков серий TPB-40 и TPB-60 часто заменяемыми расходными материалами являются: зубило, втулка зубила, передняя втулка, стопорная скоба, стопорный штифт, поршень, корпус клапана, распределительный клапан воздуха, пружины, уплотнительные кольца, цилиндр, задняя крышка и соединитель воздухозаборника. Зубила и втулки — это самые простые детали для замены непосредственно на месте.

Как заменить зубило на пневматических отбойных молотках серии TPB

Этапы разборки

1. Полностью перекройте подачу воздуха. Никогда не вынимайте зубило, пока шланг находится под давлением.
2. Снимите стопорную скобу или стопорный штифт. В разных моделях используются разные способы крепления: стопорные скобы, штифты или пружинные замки.
3. Вытащите старое долото. Если долото застряло, не ударяйте по корпусу инструмента тяжелым кувалдой. Проверьте возможные причины: погнутое долото, изношенная втулка, заусенцы на хвостовике долота или скопление пыли/коррозии внутри инструмента.
4. Осмотрите ваше новое долото. Убедитесь, что размеры хвостовика соответствуют вашей модели отбойного молотка. Смажьте хвостовик долота подходящей пневматической смазкой.
5. Вставьте новое долото на место. Установите на место фиксирующую скобу или стопорный штифт. Проверьте долото вручную, чтобы убедиться в свободном осевом перемещении.

Когда следует заменять втулку стамески?

Этот момент часто упускается из виду руководителями горнодобывающих предприятий. Многие операторы шахт просто меняют зубила, продолжая использовать сильно изношенные втулки. Изношенная втулка → чрезмерный люфт зубила → снижение мощности удара → аномальная нагрузка на поршень и цилиндр → сокращение общего срока службы инструмента. Вставьте зубило и проверьте радиальное перемещение вручную. Если обнаружится явный люфт, осмотрите втулку. Обратитесь к стандарту размеров, установленному производителем для вашей конкретной модели, чтобы определить допустимый зазор. Не оценивайте износ только по миллиметровому люфту, так как размеры различаются в зависимости от марки и модели.

Руководство по замене поршня

Замена поршня относится к работам по техническому обслуживанию среднего уровня сложности.

1. Перекройте подачу воздуха и полностью сбросьте давление в контуре.
2. Снимите заднюю крышку, затем извлеките пружины и клапанные узлы.
3. Разберите цилиндр и извлеките изношенный поршень.
4. Осмотрите внутреннюю стенку цилиндра, проверьте размеры и состояние поверхности нового поршня.
5. Тщательно очистите все компоненты. Нанесите пневматическую смазку или масло на точки смазки.
6. Установите новый поршень в правильном положении. При необходимости замените уплотнительные кольца и прокладки.
7. Соберите все детали в указанной последовательности.
8. Проверьте работу двигателя, используя воздух низкого давления. Перед возобновлением полноценной работы убедитесь в отсутствии утечек воздуха, заклинивания или необычных шумов. Если на стенке цилиндра имеются царапины, замена только поршня не решит проблему. Вам потребуется провести полный капитальный ремонт, включая поршень, цилиндр, клапанный комплект и уплотнения.

Рекомендации по закупке пневматических отбойных молотков TPB-40 для небольших гранитных рудников.

Если вы закупаете оборудование для небольших гранитных карьеров, приобретение только основного отбойного молотка нецелесообразно. Лучше сотрудничать с заводом-изготовителем и заказать полный комплект изнашиваемых деталей вместе с основной машиной.ШЕНЛИЭто хорошо зарекомендовавший себя китайский производитель пневматических отбойных молотков с многолетним опытом производства, развитыми техническими возможностями и отзывчивыми инженерами по продажам, которые оперативно отвечают на запросы.Пневматические отбойные молотки SHENLI обеспечивают полный комплект запасных частей напрямую с завода при размещении заказа на основной агрегат. Рекомендуемый комплект запасных частей: 10–24 зубила, 2–4 втулки для зубил, 2–4 комплекта стопорных скоб и стопорных штифтов, 2 поршневых узла, 2 комплекта клапанов, 2–3 комплекта уплотнительных колец и уплотнительных комплектов, различные пружины, соединители воздушных шлангов, воздушный фильтр, специальные инструменты для обслуживания, полные схемы разборки компонентов, руководство по техническому обслуживанию, номера деталей и габаритные размеры каждой запасной части.

Этот комплект исключает риски простоя, возникающие в тех случаях, когда ваша команда разбирает автоматический выключатель, но не может найти подходящие поршни или уплотнения для ремонта.

Свяжитесь с нами для получения ценового предложения.