Guia de Operação, Manutenção e Peças de Desgaste de Britadores Pneumáticos para Projetos de Mineração de Granito

Antes de cada utilização, inspecione o conector de entrada de ar, a mangueira de ar e o engate rápido para verificar se há vazamentos. Certifique-se de que o ar comprimido permaneça seco e limpo; evite a entrada de água e partículas de areia no corpo da ferramenta. Adicione a quantidade adequada de óleo lubrificante específico para ferramentas pneumáticas através da entrada de ar. Verifique se há desgaste excessivo no cinzel e na bucha (manga frontal). Verifique se todos os parafusos, porcas e presilhas de retenção estão bem apertados. Verifique se a haste do cinzel apresenta desgaste, rachaduras ou deformações visíveis. Nunca utilize óleo diesel ou óleo de motor usado como substituto para lubrificante pneumático específico.

Durante a operação: Se sua instalação não incluir um alimentador automático de óleo, instale uma unidade de serviço de ar ou um lubrificador de névoa de óleo ao longo da tubulação de ar. Para trabalhos contínuos de mineração, um alimentador de névoa de óleo em funcionamento fornece lubrificação consistente, muito mais confiável do que a lubrificação manual. Nota importante: Maior pressão de ar não significa melhor desempenho. Sempre opere o britador na pressão de trabalho nominal especificada pelo fabricante do equipamento. Pressão excessiva acelera o desgaste de pistões, válvulas, vedações e conjuntos de cilindros.

Após os turnos diários de trabalho

Desligue o compressor de ar. Libere toda a pressão residual dentro da mangueira de ar. Desconecte a mangueira de ar. Adicione um pequeno volume de óleo para ferramentas pneumáticas na entrada de ar. Ligue a ferramenta brevemente em marcha lenta para circular o lubrificante pelos componentes internos. Limpe a carcaça externa do rompedor. Inspecione o cinzel, a bucha e os clipes de retenção. Se a ferramenta ficar inativa no dia seguinte, cubra a entrada de ar para proteção contra poeira. Em minas, há grande quantidade de poeira; bloquear a entrada de poeira na entrada de ar é fundamental para prolongar a vida útil da ferramenta.

Peças de desgaste comuns paraTPB-40eTPB-60 Disjuntores pneumáticos(Entre em contato conosco para solicitar um orçamento.）

Para os martelos pneumáticos das séries TPB-40 e TPB-60, os consumíveis frequentemente substituídos incluem: cinzel, bucha do cinzel, luva frontal, clipe de retenção, pino de travamento, pistão, corpo da válvula, válvula de distribuição de ar, molas, anéis de vedação, cilindro, tampa traseira e conector de entrada de ar. Cinzéis e buchas são as peças mais simples de substituir diretamente no local.

Como substituir o cinzel nos martelos pneumáticos da série TPB

Etapas de desmontagem

1. Interrompa completamente o fornecimento de ar. Nunca remova o cinzel enquanto a mangueira estiver pressurizada.
2. Remova a presilha de retenção ou o pino de travamento. Diferentes modelos adotam diferentes estruturas de fixação, sejam presilhas de retenção, pinos ou travas de mola.
3. Retire o formão antigo. Se o formão emperrar, não bata no corpo da ferramenta com uma marreta pesada. Verifique as possíveis causas: formão torto, bucha gasta, rebarbas na haste do formão ou acúmulo de poeira/corrosão dentro da ferramenta.
4. Inspecione seu novo cinzel. Confirme se as dimensões da haste correspondem ao modelo do seu britador. Aplique graxa lubrificante pneumática adequada na haste do cinzel.
5. Insira o novo cinzel na posição correta. Reinstale a presilha de retenção ou o pino de travamento. Teste manualmente o cinzel para confirmar o movimento axial livre.

Quando substituir a bucha do cinzel

Este ponto é frequentemente negligenciado pelos gerentes de minas. Muitos operadores de minas apenas trocam os cinzéis, enquanto continuam a usar buchas muito desgastadas. Bucha desgastada → folga excessiva no cinzel → redução da potência de impacto → tensão anormal no pistão e cilindro → redução da vida útil da ferramenta. Insira o cinzel e teste o movimento radial manualmente. Se houver folga visível, inspecione a bucha. Consulte as especificações de dimensões de serviço do fabricante para o seu modelo específico para verificar a folga aceitável. Não avalie o desgaste apenas pela folga em milímetros, pois as dimensões variam entre marcas e modelos.

Guia de Substituição do Pistão

A substituição do pistão é considerada um trabalho de manutenção de nível intermediário.

1. Isole o suprimento de ar e despressurize completamente o circuito.
2. Remova a tampa traseira e, em seguida, retire as molas e os conjuntos de válvulas.
3. Desmonte o cilindro e retire o pistão desgastado.
4. Inspecione a parede interna do cilindro, verifique as dimensões e o estado da superfície do pistão novo.
5. Limpe cuidadosamente todos os componentes. Aplique graxa ou óleo pneumático nos pontos de lubrificação.
6. Instale o novo pistão na orientação correta. Substitua os anéis de vedação e as juntas, conforme necessário.
7. Remonte todas as peças na sequência especificada.
8. Faça um teste com ar comprimido de baixa pressão. Confirme se não há vazamentos de ar, travamentos ou ruídos incomuns antes de retornar à operação completa. Se houver arranhões na parede do cilindro, a substituição apenas do pistão não resolverá o problema. Será necessário avaliar a necessidade de uma revisão completa, incluindo pistão, cilindro, conjunto de válvulas e vedações.

Recomendação de compra de britadores pneumáticos TPB-40 para pequenas minas de granito

Se você estiver adquirindo equipamentos para pequenas operações de mineração de granito, não é aconselhável comprar apenas a unidade principal de britagem. Faça parceria com uma fábrica para encomendar um kit completo de peças de desgaste juntamente com a sua máquina principal.SHENLIÉ um fabricante chinês consolidado de martelos pneumáticos com décadas de experiência em produção, capacidade técnica madura e engenheiros de vendas ágeis que respondem às consultas rapidamente.Os martelos pneumáticos SHENLI oferecem suporte completo para fornecimento de peças de reposição diretamente da fábrica ao fazer o pedido da unidade principal. Lista de peças de reposição recomendadas: 10 a 24 cinzéis; 2 a 4 buchas de cinzel; 2 a 4 conjuntos de clipes de retenção e pinos de travamento; 2 conjuntos de pistão; 2 conjuntos de válvulas; 2 a 3 conjuntos de anéis de vedação e kits de vedação; Molas variadas; Conectores de mangueira de ar; Filtro de entrada de ar; Ferramentas especiais de serviço; Desenhos explodidos completos dos componentes; Manual de manutenção; Números de peça e fichas técnicas para cada peça de reposição.

Este kit elimina os riscos de tempo de inatividade caso sua equipe desmonte o rompedor, mas não consiga encontrar pistões ou vedações compatíveis para os reparos.

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