Guía de mantemento e pezas de desgaste do funcionamento do interruptor pneumático para proxectos de minería de granito

Antes de cada uso, inspeccione o conector de entrada de aire, a mangueira de aire e o acoplamento rápido para detectar fugas de aire. Asegúrese de que o aire comprimido permaneza seco e limpo; evite que entren partículas de auga e area no corpo da ferramenta. Engada unha cantidade axeitada de aceite lubricante para ferramentas pneumáticas a través da entrada de aire. Comprobe se o cicel e o bucha (manga dianteira) presentan un desgaste considerable. Verifique que todos os parafusos, porcas e clips de suxeición estean ben asegurados. Comprobe se hai desgaste, fendas ou deformacións evidentes no hasto do cicel. Nunca empregue aceite de motor diésel nin aceite de motor usado como substituto do lubricante pneumático especializado.

Durante o funcionamento Se a súa configuración non inclúe un alimentador automático de aceite, instale unha unidade de servizo de aire ou un lubricador de néboa de aceite ao longo da tubaxe de aire. Para traballos de minería continuos, un alimentador de néboa de aceite en funcionamento ofrece unha lubricación consistente, moito máis fiable que as caídas de aceite manuais. Nota importante: Unha presión de aire máis alta non equivale a un mellor rendemento. Faga funcionar sempre o rompedor á presión de traballo nominal especificada polo fabricante do equipo. O exceso de presión acelera o desgaste dos pistóns, válvulas, selos e conxuntos de cilindros.

Despois das quendas de traballo diarias

Apague o compresor de aire. Libere toda a presión residual dentro da mangueira de aire. Desconecte a mangueira de aire. Engada un pequeno volume de aceite para ferramentas pneumáticas na porta de entrada de aire. Deixe funcionar a ferramenta brevemente ao ralentí para que o lubricante circule polos compoñentes internos. Limpe a carcasa exterior do rompedor. Inspeccione o cicel, o bucha e os clips de retención. Se a ferramenta vai parar durante o día seguinte, cubra a entrada de aire para protexela do po. As minas transportan grandes cargas de po; bloquear a entrada de po na entrada de aire é fundamental para a súa vida útil.

Pezas de desgaste comúns paraTPB-40eTPB-60 interruptores pneumáticos(Contacta connosco para obter un orzamento)

Para os interruptores pneumáticos das series TPB-40 e TPB-60, os consumibles que se substitúen con frecuencia inclúen: cincel, casquillo do cincel, manguito dianteiro, clip de retención, pasador de bloqueo, pistón, corpo da válvula, válvula de distribución de aire, resortes, xuntas tóricas, cilindro, tapa traseira e conector de entrada de aire. Os cinceles e os casquillos son as pezas máis sinxelas de substituír directamente in situ.

Como substituír o cicel nos interruptores pneumáticos da serie TPB

Pasos de desmontaxe

1. Corte completamente o subministro de aire. Nunca retire o cicel mentres a mangueira permaneza presurizada.
2. Retire o clip de retención ou o pasador de bloqueo. Os diferentes modelos adoptan diferentes estruturas de fixación, xa sexan clips de retención, pasadores ou peches de resorte.
3. Saca o cicel vello. Se o cicel se atasca, non golpees o corpo da ferramenta cun martelo pesado. Comproba as posibles causas: cicel dobrado, bucha desgastada, rebabas no mango do cicel ou acumulación de po/corrosión dentro da ferramenta.
4. Inspecciona o teu novo cicel. Confirma que as dimensións do vástago coincidan co modelo do teu rompedor. Unta o vástago do cicel con graxa lubricante pneumática axeitada.
5. Insira o novo cicel na súa posición. Volva instalar o clip de retención ou o pasador de bloqueo. Probe manualmente o cicel para confirmar o movemento axial libre.

Cando substituír o buche do cincel

Este punto adoita ser pasado por alto polos xestores das minas. Moitos operadores de minas só cambian os cinceles mentres continúan a usar casquillos moi desgastados. Casquillo desgastado → xogo excesivo do cincel → potencia de impacto reducida → tensión anormal no pistón e no cilindro → vida útil total da ferramenta máis curta. Insira o cincel e probe o movemento radial manualmente. Se aparece unha folgura obvia, inspeccione o casquillo. Consulte o estándar de dimensións de servizo do fabricante para o seu modelo específico para obter unha folgura aceptable. Non xulgue o desgaste só polo xogo en milímetros, xa que as dimensións varían entre marcas e modelos.

Guía de substitución de pistóns

A substitución de pistóns conta como traballo de mantemento de nivel intermedio.

1. Illar o subministro de aire e despresurizar completamente o circuíto.
2. Retire a tapa traseira e, a seguir, saque os resortes e os conxuntos de válvulas.
3. Desmonte o cilindro e extraia o pistón desgastado.
4. Inspeccione a parede interior do cilindro, comprobe as dimensións e o estado da superficie do novo pistón.
5. Limpar a fondo todos os compoñentes. Aplicar graxa ou aceite pneumático nos puntos de lubricación.
6. Coloque o novo pistón na orientación correcta. Substitúa as xuntas tóricas e os selos segundo sexa necesario.
7. Volva montar todas as pezas na secuencia especificada.
8. Proba con subministración de aire a baixa presión. Confirma que non haxa fugas de aire, atascos ou ruídos pouco habituais antes de volver ao funcionamento completo. Se existen arañazos na parede do cilindro, substituír só o pistón non resolverá o problema. Deberás avaliar unha revisión completa que inclúa o pistón, o cilindro, o conxunto de válvulas e as xuntas.

Recomendación de compra para os rompedores pneumáticos TPB-40 para pequenas minas de granito

Se estás a mercar equipamento para pequenas operacións de extracción de granito, non se recomenda mercar só a unidade de disruptores principal. Asóciate cunha fábrica para pedir un kit completo de pezas de desgaste xunto coa túa máquina principal.SHENLIé un fabricante chinés de rompedores pneumáticos ben establecido con décadas de experiencia na produción, capacidade técnica madura e enxeñeiros de vendas receptivos que responden ás consultas rapidamente.Os interruptores pneumáticos SHENLI admiten o abastecemento completo de pezas de reposto directamente de fábrica cando realiza o pedido da unidade principal. Lista de paquetes de pezas de reposto recomendadas: 10–24 cinceles 2–4 casquiños de cincel 2–4 conxuntos de clips de retención e pasadores de bloqueo 2 conxuntos de pistóns 2 conxuntos de válvulas 2–3 conxuntos de xuntas tóricas e kits de selado Resortes variados Conectores de mangueira de aire Filtro de entrada de aire Ferramentas de servizo especiais Debuxos completos de compoñentes en explodido Manual de mantemento de servizo Números de pezas e follas de dimensións para cada peza de reposto

Este kit elimina os riscos de tempo de inactividade nos que o seu equipo desmonta o interruptor pero non pode obter pistóns ou selos axeitados para as reparacións.

Contacta connosco para obter un orzamento