Како да се користи дупчалката за карпи „Шенли“

Како да се користи дупчалка за камења

Дупчалката за карпи е едноставна, лесна и економична машина за ископ, широко користена во изградбата на патишта, изградбата на инфраструктура, рударството и други индустрии. Таа е важна машина во вадењето камен. Дупчалката за карпи е ударна опрема и бара масло, вода и гас за да се користи со разни помошни медиуми, што поставува високи барања за сигурноста и безбедноста на опремата; од друга страна, исто така го отежнува работењето и одржувањето на опремата. Научната употреба и одржувањето на дупчалките за карпи не е важно само за да се обезбеди безбедно производство и да се спречат малициозни несреќи, туку и за да се подобрат перформансите, работниот век и ефикасноста на производството на опремата.

Подготвителна работа пред стартување на машината

1, Новокупените дупчалки за камен се премачкани со маст против 'рѓа со висок вискозитет и мора јасно да се расклопат пред употреба. При повторно склопување, секој подвижен дел. При повторно склопување, секој подвижен дел треба да биде премачкан со лубрикант. По склопувањето, поврзете ја дупчалката за камен на линијата за притисок, отворете го малиот вентилатор и проверете дали работи нормално.

2, Вбризгувајте масло за подмачкување во автоматскиот инјектор за масло, најчесто користено масло за подмачкување е масло од 20#, 30#, 40#. Садот со масло за подмачкување треба да биде чист, покриен, за да се спречи влегување на камен прав и нечистотија во апаратот за подмачкување.

3. Проверете го воздушниот притисок и притисокот на водата на работното место. Превисокиот притисок на воздухот од 0,4-0,6 MPa ќе го забрза оштетувањето на механичките делови, пренискиот ќе ја намали ефикасноста на дупчењето во карпи и ќе ги 'рѓосува механичките делови. Притисокот на водата е генерално 0,2-0,3 MPa, превисокиот притисок на водата ќе се наполни во машината за да го уништи подмачкувањето, да ја намали ефикасноста на дупчењето во карпи и да ги 'рѓосува механичките делови; пренискиот притисок има слаб ефект на испирање.

4, без разлика дали пневматската карпа ги исполнува барањата за квалитет, употребата на неквалификувана пневматска карпа е забранета.

5, пристапот до воздушниот канал до дупчалката за карпи треба да се издува за да се затвори издуваната нечистотија. Прием на цевката за вода, за водоотпорно отстранување на нечистотијата на спојот, цевката за воздух и цевката за вода мора да се затегнат за да се спречи паѓање и повреда на луѓето.

6, Вметнете ја опашката на лемилото во главата на дупчалката за камен и вртете ја лемилото со сила во насока на стрелките на часовникот. Ако не се врти, тоа значи дека има заглавување во машината и треба да се реши навреме.

7, затегнете ги спојните завртки и проверете ја работата на пропелерот кога е вклучен ветерот, и може да почне да работи само кога работата е нормална.

8, Треба да се постави дупчалка за карпи со водилки и да се провери функционирањето на пропелерот, треба да се проверат дупчалките за карпи со воздушна нога и дупчалките за карпи нагоре. Дупчалките за карпи нагоре мора да ја проверат флексибилноста на нивните воздушни ногарки итн.

9, Хидрауличните дупчалки за карпи треба да имаат добро запечатување на хидрауличниот систем за да се спречи загадување на хидрауличното масло и да се обезбеди постојан притисок на хидрауличното масло.

Мерки на претпазливост при работа

1. При дупчење, треба да се ротира бавно, а откако длабочината на дупката ќе достигне 10-15 mm, постепено да се вклучува во целосна работа. Во процесот на дупчење во карпа Во процесот на дупчење во карпа, лемечката прачка треба да се движи во права линија според дизајнот на дупката и да биде поставена во центарот на дупката.

2. Потисокот на вратилото треба разумно да се тестира за време на дупчењето во карпи. Ако потисокот на вратилото е премал, машината ќе скокне назад, вибрациите ќе се зголемат и ефикасноста на дупчењето во карпи ќе се намали. Ако потисокот е преголем, лемењето ќе се затегне на дното на окото и машината ќе работи под преоптоварување, што ќе ги истроши деловите предвреме и ќе ја забави брзината на дупчењето во карпи.

3. Кога дупчалката за карпи е заглавена, потисокот на вратилото треба да се намали и постепено да се врати во нормала. Ако не е ефикасна, треба веднаш да се запре. Прво користете го клучот за полека да ја вртите пневматската карпа, потоа отворете го воздушниот притисок за полека да ја вртите и забранете удирање на пневматската карпа.

4. Често следете ја состојбата со испуштањето на прав. Кога испуштањето на прав е нормално, калта ќе тече полека заедно со отворот на дупката; во спротивно, силно издувајте ја дупката. Ако сè уште не е ефикасно, проверете го отворот за вода на прачката за лемење и состојбата на опашката за лемење, потоа проверете ја состојбата на иглата за вода и заменете ги оштетените делови.

5, треба да обрнеме внимание на складирањето на вбризгувањето на маслото и исфрлањето на маслото, како и да ја прилагодиме количината на вбризгување на маслото. При работа без масло, лесно е деловите да се истрошат предвреме. Кога има премногу масло за подмачкување, тоа ќе предизвика загадување на работната површина.

6, работата треба да обрне внимание на звукот на машината, да го набљудува нејзиното работење, да го пронајде проблемот и да се справи со него на време.

7, Обрнете внимание на работната состојба на мангалот и заменете го навреме кога ќе се појави ненормално.

8. При ракување со дупчалката за камен што се крева нагоре, обрнете внимание на количината на воздух што се дава на воздушната ногарка за да се спречи нишање нагоре-надолу на дупчалката што предизвикува несреќи. Точката за потпора на воздушната ногарка треба да биде сигурна. Не ја држете машината премногу цврсто и не се качувајте на воздушната ногарка за да спречите повреди и оштетување на машината.

9, 9. Обрнете внимание на состојбата на карпата, избегнувајте перфорирање по должината на ламинатите, споевите и пукнатините, забранете удирање во преостанатите отвори и секогаш набљудувајте дали постои ризик од покриви и плочи.

10, 10, За ефикасно користење на функцијата за отворање дупка. Во процесот на дупчење, постои важна алка - отворањето на дупката, отворањето на дупката се врши со намален притисок на дупчење. Отворањето се врши со намален притисок на дупчење и фиксен притисок на туркање. Притисокот на погон треба да биде што е можно помал, за да се олесни отворањето на дупката на површината на карпата со многу голем наклон. Дупчењето се врши со намален притисок на дупчење и фиксен притисок на туркање.