Si të përdorni shpuesin e shkëmbinjve
Makina shpuese për shkëmbinj është një makineri e thjeshtë, e lehtë dhe ekonomike për gërmime, e përdorur gjerësisht në ndërtimin e rrugëve, ndërtimin e infrastrukturës, minierat dhe industri të tjera. Është një makinë e rëndësishme në nxjerrjen e gurëve. Makina shpuese për shkëmbinj është një pajisje me ndikim dhe kërkon vaj, ujë dhe gaz për t'u përdorur me media të ndryshme ndihmëse, gjë që bën kërkesa të larta për besueshmërinë dhe sigurinë e pajisjeve; nga ana tjetër, gjithashtu e bën të vështirë funksionimin dhe mirëmbajtjen e pajisjeve. Përdorimi dhe mirëmbajtja shkencore e makinerive shpuese për shkëmbinj nuk është e rëndësishme vetëm për të siguruar prodhim të sigurt dhe për të parandaluar aksidentet keqdashëse, por edhe për të përmirësuar performancën, jetëgjatësinë e punës dhe efikasitetin e prodhimit të pajisjeve.
Puna përgatitore para se të ndizni makinën
1, Makinat shpuese për shkëmbinj të blera rishtas janë të veshura me yndyrë anti-ndryshk me viskozitet të lartë dhe duhet të çmontohen qartë para përdorimit. Gjatë rimontimit, çdo pjesë lëvizëse duhet të lyhet me lubrifikant. Pas montimit, lidheni makinën shpuese për shkëmbinj me tubacionin e presionit, hapni funksionimin e erës së vogël dhe kontrolloni nëse funksionimi i saj është normal.
2, Injektoni vaj lubrifikues në injektorin automatik të vajit, vajrat lubrifikues që përdoren zakonisht janë vajrat 20#, 30#, 40#. Ena e vajit lubrifikues duhet të jetë e pastër, e mbuluar, për të parandaluar hyrjen e pluhurit të gurit dhe papastërtisë në vajosës.
3. Kontrolloni presionin e ajrit dhe presionin e ujit në vendin e punës. Presioni i ajrit është 0.4-0.6 MPa, shumë i lartë do të përshpejtojë dëmtimin e pjesëve mekanike, shumë i ulët do të zvogëlojë efikasitetin e shpimit në shkëmb dhe do të ndryshkë pjesët mekanike. Presioni i ujit është përgjithësisht 0.2-0.3 MPa, presioni shumë i lartë i ujit do të mbushë makinën për të shkatërruar lubrifikimin, duke ulur efikasitetin e shpimit në shkëmb dhe duke ndryshkur pjesët mekanike; shumë i ulët do të ketë efekt të dobët shpëlarjeje.
4, Nëse shkëmbi pneumatik i plotëson kërkesat e cilësisë, përdorimi i shkëmbit pneumatik të pakualifikuar është i ndaluar.
5, kanali i ajrit që hyn në shpimin e shkëmbit duhet të shfryhet për të mbyllur papastërtinë e nxjerrë jashtë. Për të marrë paratë e tubit të ujit, për të nxjerrë papastërtinë nga uji në nyje, tubi i ajrit dhe tubi i ujit duhet të shtrëngohen për të parandaluar rënien dhe lëndimin e njerëzve.
6, Vendosni bishtin e kallajit në kokën e shpimit të shkëmbinjve dhe rrotullojeni kallajin në drejtim të akrepave të orës me forcë. Nëse nuk rrotullohet, do të thotë se ka një bllokim në makinë dhe duhet të trajtohet në kohë. Duhet të trajtohet në kohë.
7, Shtrëngoni bulonat e bashkimit dhe kontrolloni funksionimin e helikës kur era është e ndezur, dhe ajo mund të fillojë të punojë vetëm kur funksionimi është normal.
8, Duhet të instalohet shpuesja për shkëmbinj dhe të kontrollohet funksionimi i helikës, shpuesja për shkëmbinj me këmbë ajri dhe shpuesja për shkëmbinj lart. Shpuesit për shkëmbinj lart duhet të kontrollojnë fleksibilitetin e këmbëve të tyre me ajër, etj.
9, Shpuesit hidraulikë për shpimin e shkëmbinjve duhet të kenë një mbyllje të mirë të sistemit hidraulik për të parandaluar ndotjen e vajit hidraulik dhe për të siguruar që vaji hidraulik të ketë presion të vazhdueshëm.
Masat paraprake gjatë punës
1. Gjatë shpimit, shufra e saldimit duhet të rrotullohet ngadalë dhe, pasi thellësia e vrimës të arrijë 10-15 mm, të kalojë gradualisht në funksionim të plotë. Në procesin e shpimit në shkëmb Në procesin e shpimit në shkëmb, shufra e saldimit duhet të përparojë në vijë të drejtë sipas projektimit të vrimës dhe të vendoset në qendër të vrimës.
2. Shtytja e boshtit duhet të testohet në mënyrë të arsyeshme gjatë shpimit në shkëmb. Nëse shtytja e boshtit është shumë e vogël, makina do të kërcejë prapa, dridhja do të rritet dhe efikasiteti i shpimit në shkëmb do të ulet. Nëse shtytja është shumë e madhe, kallaji do të shtrëngohet në fund të vrimës dhe makina do të funksionojë nën mbingarkesë, gjë që do t'i konsumojë pjesët para kohe dhe do të ngadalësojë shpejtësinë e shpimit në shkëmb.
3. Kur shpuesja e shkëmbit ngec, shtytja e boshtit duhet të zvogëlohet dhe gradualisht mund të normalizohet. Nëse nuk është efektive, duhet të ndalet menjëherë. Së pari, përdorni çelësin për ta rrotulluar ngadalë shkëmbin pneumatik, pastaj hapni presionin e ajrit për ta bërë shkëmbin pneumatik të rrotullohet ngadalë dhe ndaloni trajtimin e tij duke e trokitur shkëmbin pneumatik.
4, Vëzhgoni shpesh situatën e shkarkimit të pluhurit. Kur shkarkimi i pluhurit është normal, balta do të rrjedhë ngadalë së bashku me hapjen e vrimës; përndryshe, fryjeni fort vrimën. Nëse ende nuk është efektive, kontrolloni vrimën e ujit të shufrës së saldimit dhe gjendjen e bishtit të saldimit, pastaj kontrolloni gjendjen e gjilpërës së ujit dhe zëvendësoni pjesët e dëmtuara.
5, duhet t'i kushtojmë vëmendje ruajtjes dhe daljes së vajit nga injeksioni, si dhe të rregullojmë sasinë e injektimit të vajit. Kur punohet pa vaj, është e lehtë që pjesët të konsumohen para kohe. Kur ka shumë vaj lubrifikues, kjo do të shkaktojë ndotje të sipërfaqes së punës.
6, operacioni duhet t'i kushtojë vëmendje zhurmës së makinës, të vëzhgojë funksionimin e saj, të gjejë problemin, të merret me të në kohë.
7, Kushtojini vëmendje gjendjes së punës së mangallit dhe zëvendësojeni atë në kohë kur duket jonormale.
8. Kur përdorni shpuesin e shkëmbinjve lart, kushtojini vëmendje sasisë së ajrit që i jepet këmbës së ajrit për të parandaluar lëkundjen lart e poshtë të shpuesit të shkëmbinjve, duke shkaktuar aksidente. Pika mbështetëse e këmbës së ajrit duhet të jetë e besueshme. Mos e mbani makinën shumë fort dhe mos hipni mbi këmbën e ajrit për të parandaluar lëndimet dhe dëmtimin e makinës.
9, 9. Kushtojini vëmendje gjendjes së shkëmbit, shmangni shpimin përgjatë shtresave, nyjeve dhe çarjeve, ndaloni goditjen e syve të mbetura dhe vëzhgoni gjithmonë nëse ekziston rreziku i dëmtimit të çatisë dhe veshjes me çarçafë.
10, 10, Për të përdorur funksionin e hapjes së vrimës në mënyrë efektive. Në procesin e shpimit, ekziston një lidhje e rëndësishme që është hapja e vrimës, hapja e vrimës bëhet me shpim të reduktuar. Hapja bëhet me presion të reduktuar të shpimit dhe presion të fiksuar shtytjeje. Presioni i shtytjes duhet të jetë sa më i vogël të jetë e mundur, në mënyrë që të lehtësojë hapjen e vrimës në sipërfaqen e shkëmbit me një pjerrësi shumë të madhe. Shpimi bëhet me një presion të reduktuar të shpimit dhe një presion të fiksuar shtytjeje.
Koha e postimit: 02 Prill 2022
