ਸ਼ੇਨਲੀ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਖੁਦਾਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੱਥਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਕ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਨਾਲ ਤੇਲ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਉੱਚ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ

1, ਨਵੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡਰਿਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਛੋਟਾ ਹਵਾ ਦਾ ਕੰਮ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਆਮ ਹੈ।

2, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਲਗਾਓ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ 20#, 30#, 40# ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ ਸਾਫ਼, ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੱਥਰ ਦੇ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਇਲਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.4-0.6MPa ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਨਾਲ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.2-0.3MPa ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ; ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4, ਭਾਵੇਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਯੋਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

5, ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਤੱਕ ਏਅਰ ਡਕਟ ਐਕਸੈਸ, ਨੂੰ ਉੱਡਦੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਫਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਜੋੜ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6, ਬ੍ਰੇਜ਼ ਟੇਲ ਨੂੰ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਘੁਮਾਓ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੁੜਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7, ਕਪਲਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰਜ ਆਮ ਹੋਵੇ।

8, ਗਾਈਡਵੇਅ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਏਅਰ-ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਲੱਤਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

9, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰੰਤਰ ਰਹੇ।

ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

1. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 10-15mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਫਟ ਥ੍ਰਸਟ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ-ਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਥ੍ਰਸਟ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਪਿੱਛੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਥ੍ਰਸਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਅੱਖ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

3, ਜਦੋਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋੜੋ, ਫਿਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੁੜ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਖੜਕਾ ਕੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਵਰਜਿਆ ਜਾਵੇ।

4, ਪਾਊਡਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਕਸਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਪਾਊਡਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੇਕ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਿੱਕੜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇਗਾ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਛੇਕ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਉਡਾਓ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਟੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੂਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

5, ਸਾਨੂੰ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੱਢਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

6, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7, ਬ੍ਰੇਜ਼ੀਅਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

8, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡਰਿੱਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿੱਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਦਾ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਨਾ ਫੜੋ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਲੈੱਗ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰੋ।

9,9. ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਲੈਮੀਨੇ, ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਬਚੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਵਰਜੋ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਚਾਦਰ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ।

10、10、ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਹੈ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਘੱਟ ਪੰਚਿੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਓਪਨਿੰਗ ਘੱਟ ਪੰਚਿੰਗ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਘੱਟ ਪੰਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।