Кога машината за дупчење со гасеници се гради на локација со мека почва, гасеницата и шинската врска лесно се лепат на почвата. Затоа, гасеницата треба да се прилагоди малку лабаво за да се спречи абнормален стрес на шинската врска поради адхезијата на почвата. При покривање на градилиштето со камчиња, гасеницата треба да се прилагоди малку полабаво, така што при одење по камчињата може да се спречи извиткувањето на чевлите на гасеницата. На цврста и рамна земја, шините треба да се прилагодат малку поцврсто. Прилагодување на затегнатоста на шината: Ако шината е премногу тесна, брзината на одење и моќта на одење ќе се намалат.
Треба да се обрне внимание на намалувањето на абењето за време на изградбата на платформите за дупчење со гасеници. Носачите ролери, ролерите на колосекот, погонските тркала и шинските врски се делови кои се склони кон абење, но постојат големи разлики во зависност од тоа дали се вршат дневни инспекции или не. Значи, доколку одвоите малку време за правилно одржување, можете добро да го контролирате степенот на абење. Ако продолжи да се користи во состојба каде што некои од носечките ролери и ролери не можат да работат, тоа може да предизвика абење на ролерите, а во исто време може да предизвика абење на шинските врски. Ако се пронајде нефункционален ролер, тој мора веднаш да се поправи. На овој начин, може да се спречи формирање на други проблеми. Ако постојано одите по коси терени подолго време и правите ненадејно свртување, страната на шинската врска ќе дојде во контакт со страната на погонското тркало и водечкото тркало, а потоа степенот на абење ќе се зголеми. Затоа, одењето по закосен терен и ненадејните свртувања треба да се избегнуваат колку што е можно повеќе. За права линија и големи свртувања, ефикасно спречува абење.
Во исто време, обрнете внимание на секогаш проверка на додатоците на машината за дупчење со гасеници за да се обезбеди безбедност и слободно консултирајте се со нас доколку имате какви било прашања.
Време на објавување: 23 септември 2022 година
