Коли гусенична бурова установка будується на ділянці з м’яким ґрунтом, гусеничний транспортер та рейкова ланка легко зчіплюються з ґрунтом. Тому гусеничний транспортер слід трохи послабити, щоб запобігти надмірному навантаженню на рейкову ланку через зчеплення з ґрунтом. Під час покриття будівельного майданчика галькою гусеничний транспортер також слід трохи послабити, щоб запобігти звивистості башмаків гусениць під час ходьби по гальці. На твердій та рівній поверхні гусениці потрібно трохи натягнути. Регулювання натягу гусениць: Якщо гусениці занадто натягнуті, швидкість ходьби та зусилля ходьби зменшуються.
Під час будівництва гусеничних бурових установок слід звертати увагу на зменшення зносу. Опорні ролики, опорні ролики, ведучі колеса та рейкові ланки – це всі деталі, схильні до зносу, але існують великі відмінності залежно від того, чи проводяться щоденні огляди. Тому, якщо ви приділяєте трохи часу належному технічному обслуговуванню, ви можете добре контролювати ступінь зносу. Якщо продовжувати використовувати його в стані, коли деякі опорні ролики та ролики не можуть працювати, це може призвести до зносу роликів, а також до зносу рейкових ланок. Якщо виявлено несправний ролик, його необхідно негайно відремонтувати. Таким чином, можна запобігти виникненню інших проблем. Якщо ви багаторазово ходите по похилій місцевості протягом тривалого часу та робите різкий поворот, бік рейкової ланки контактуватиме з біком ведучого та напрямного колеса, що призведе до збільшення ступеня зносу. Тому слід максимально уникати ходьби по пересіченій місцевості та різких поворотів. Це ефективно запобігає зносу на прямих маршрутах та великих поворотах.
Водночас звертайте увагу на постійну перевірку аксесуарів гусеничної бурової установки для забезпечення безпеки та звертайтеся до нас, якщо у вас виникнуть будь-які запитання.
Час публікації: 23 вересня 2022 р.
