जब क्रॉलर ड्रिलिंग रिग को नरम मिट्टी वाली जगह पर लगाया जाता है, तो क्रॉलर और रेल लिंक मिट्टी से आसानी से चिपक जाते हैं। इसलिए, मिट्टी के चिपकने से रेल लिंक पर पड़ने वाले असामान्य दबाव को रोकने के लिए क्रॉलर को थोड़ा ढीला रखना चाहिए। निर्माण स्थल पर कंकड़ बिछाने पर भी क्रॉलर को थोड़ा ढीला रखना चाहिए, ताकि कंकड़ों पर चलते समय क्रॉलर के जूतों में होने वाली खरोंच से बचा जा सके। ठोस और समतल ज़मीन पर, पटरियों को थोड़ा कसकर लगाना चाहिए। पटरियों के तनाव का समायोजन: यदि पटरी बहुत कसी हुई है, तो चलने की गति और चलने की शक्ति कम हो जाएगी।
क्रॉलर ड्रिलिंग रिग्स के निर्माण के दौरान टूट-फूट को कम करने पर विशेष ध्यान देना चाहिए। कैरियर रोलर्स, ट्रैक रोलर्स, ड्राइव व्हील्स और रेल लिंक्स, ये सभी ऐसे हिस्से हैं जिनमें टूट-फूट होने की संभावना होती है, लेकिन दैनिक निरीक्षण किए जाने या न किए जाने के आधार पर इनमें काफी अंतर हो सकता है। इसलिए, उचित रखरखाव पर थोड़ा समय खर्च करके आप टूट-फूट की मात्रा को अच्छी तरह से नियंत्रित कर सकते हैं। यदि कैरियर रोलर्स और रेल लिंक्स में से कुछ काम करना बंद कर दें और लगातार उपयोग में रहें, तो इससे रोलर्स घिस सकते हैं और साथ ही रेल लिंक्स में भी टूट-फूट हो सकती है। यदि कोई रोलर काम नहीं कर रहा है, तो उसकी तुरंत मरम्मत करानी चाहिए। इस तरह, अन्य समस्याओं को रोका जा सकता है। यदि आप लंबे समय तक ढलान वाली जमीन पर बार-बार चलते हैं और अचानक मोड़ लेते हैं, तो रेल लिंक का किनारा ड्राइविंग व्हील और गाइड व्हील के किनारे से टकराएगा, जिससे टूट-फूट बढ़ जाएगी। इसलिए, ढलान वाली जमीन पर चलने और अचानक मोड़ लेने से यथासंभव बचना चाहिए। सीधी रेखाओं पर ट्रेकिंग और बड़े मोड़ों के लिए, यह टूट-फूट को प्रभावी ढंग से रोकता है।
साथ ही, सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए क्रॉलर ड्रिलिंग रिग के सहायक उपकरणों की हमेशा जांच करते रहें, और यदि आपके कोई प्रश्न हों तो हमसे बेझिझक संपर्क करें।
पोस्ट करने का समय: 23 सितंबर 2022
