જ્યારે ક્રાઉલર ડ્રિલિંગ રિગ નરમ માટીવાળી જગ્યા પર બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે ક્રાઉલર અને રેલ લિંક માટી સાથે સરળતાથી ચોંટી જાય છે. તેથી, માટીના સંલગ્નતાને કારણે રેલ લિંક પર અસામાન્ય તાણ અટકાવવા માટે ક્રાઉલરને થોડું ઢીલું ગોઠવવું જોઈએ. બાંધકામ સ્થળને કાંકરાથી ઢાંકતી વખતે, ક્રાઉલરને થોડું ઢીલું ગોઠવવું જોઈએ, જેથી કાંકરા પર ચાલતી વખતે, ક્રાઉલર શૂઝની કર્કશતાને અટકાવી શકાય. મજબૂત અને સપાટ જમીન પર, ટ્રેકને થોડું કડક ગોઠવવાની જરૂર છે. ટ્રેક ટેન્શનનું ગોઠવણ: જો ટ્રેક ખૂબ કડક હોય, તો ચાલવાની ગતિ અને ચાલવાની શક્તિ ઘટશે.
ક્રાઉલર ડ્રિલિંગ રિગના નિર્માણ દરમિયાન ઘસારો ઘટાડવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. કેરિયર રોલર્સ, ટ્રેક રોલર્સ, ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ અને રેલ લિંક્સ એ બધા ભાગો છે જે ઘસારાની સંભાવના ધરાવે છે, પરંતુ દૈનિક નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે કે નહીં તેના આધારે મોટા તફાવત છે. તેથી, જ્યાં સુધી તમે યોગ્ય જાળવણી પર થોડો સમય વિતાવો છો, ત્યાં સુધી તમે ઘસારાની ડિગ્રીને સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકો છો. જો તેનો ઉપયોગ એવી સ્થિતિમાં ચાલુ રહે છે જ્યાં કેટલાક કેરિયર રોલર્સ અને રોલર્સ કામ કરી શકતા નથી, તો તે રોલર્સને ઘસારો તરફ દોરી શકે છે, અને તે જ સમયે, તે રેલ લિંક્સના ઘસારોનું કારણ બની શકે છે. જો કોઈ બિનકાર્યક્ષમ રોલર મળી આવે, તો તેને તાત્કાલિક સમારકામ કરવું આવશ્યક છે. આ રીતે, અન્ય મુશ્કેલીઓ બનતી અટકાવી શકાય છે. જો તમે વારંવાર લાંબા સમય સુધી ત્રાંસી જમીન પર ચાલો છો અને અચાનક વળાંક લો છો, તો રેલ લિંકની બાજુ ડ્રાઇવિંગ વ્હીલની બાજુ અને માર્ગદર્શિકા વ્હીલના સંપર્કમાં આવશે, અને પછી ઘસારાની ડિગ્રી વધશે. તેથી, ત્રાંસી ભૂપ્રદેશ અને અચાનક વળાંક પર ચાલવાનું શક્ય તેટલું ટાળવું જોઈએ. સીધી રેખાના ટ્રેક અને મોટા વળાંકો માટે, તે અસરકારક રીતે ઘસારો અટકાવે છે.
તે જ સમયે, સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ક્રાઉલર ડ્રિલિંગ રિગના એક્સેસરીઝને હંમેશા તપાસવા પર ધ્યાન આપો, અને જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય તો અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ રહો.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૨૩-૨૦૨૨
