Keď sa pásová vrtná súprava montuje na stavenisko s mäkkou pôdou, pás a koľajnicový článok sa ľahko prichytia k pôde. Preto by sa mal pás mierne uvoľniť, aby sa predišlo nadmernému namáhaniu koľajnicového článku v dôsledku priľnavosti pôdy. Pri pokrytí staveniska kamienkami by sa mal pás tiež mierne uvoľniť, aby sa pri chôdzi po kamienkoch zabránilo kľukatosti pätiek pásu. Na pevnom a rovnom povrchu je potrebné pásy mierne utiahnuť. Nastavenie napnutia pásov: Ak je pás príliš napnutý, rýchlosť chôdze a chôdzová sila sa znížia.
Počas konštrukcie pásových vrtných súprav by sa mala venovať pozornosť znižovaniu opotrebenia. Nosné valce, pásové valce, hnacie kolesá a koľajnicové spoje sú všetky časti, ktoré sú náchylné na opotrebenie, ale existujú veľké rozdiely v závislosti od toho, či sa vykonávajú denné kontroly alebo nie. Pokiaľ teda venujete trochu času správnej údržbe, môžete dobre kontrolovať stupeň opotrebenia. Ak sa zariadenie naďalej používa v stave, keď niektoré nosné valce a valce nefungujú, môže to spôsobiť opotrebovanie valcov a zároveň môže dôjsť k opotrebovaniu koľajnicových spojov. Ak sa nájde nefunkčný valec, musí sa okamžite opraviť. Týmto spôsobom sa dá zabrániť vzniku ďalších problémov. Ak opakovane dlhší čas chodíte po šikmom teréne a prudko sa odbočíte, strana koľajnicového spoja sa dostane do kontaktu so stranou hnacieho a vodiaceho kolesa, čo zvýši stupeň opotrebenia. Preto by sa malo čo najviac vyhýbať chôdzi po šikmom teréne a náhlym odbočeniam. Pri priamych túrach a veľkých odbočkách účinne zabraňuje opotrebovaniu.
Zároveň dbajte na to, aby ste vždy kontrolovali príslušenstvo pásovej vrtnej súpravy, aby ste zaistili bezpečnosť, a ak máte akékoľvek otázky, neváhajte nás kontaktovať.
Čas uverejnenia: 23. septembra 2022
