Kada se gusjenična bušaća garnitura gradi na lokaciji s mekim tlom, gusjenica i spojna ploča lako prianjaju uz tlo. Stoga, gusjenicu treba malo labavo podesiti kako bi se spriječilo abnormalno naprezanje spojne ploče zbog prianjanja uz tlo. Prilikom pokrivanja gradilišta šljunkom, gusjenicu također treba malo labavije podesiti, kako bi se pri hodanju po šljunku spriječilo zakrivljenost papuča gusjenice. Na čvrstom i ravnom tlu, gusjenice je potrebno malo zategnuti. Podešavanje zategnutosti gusjenica: Ako su gusjenice previše zategnute, brzina hodanja i snaga hodanja će se smanjiti.
Tokom konstrukcije gusjeničnih bušaćih platformi treba obratiti pažnju na smanjenje habanja. Noseći valjci, gusjeničarski valjci, pogonski kotači i spojnice šina su svi dijelovi koji su skloni habanju, ali postoje velike razlike ovisno o tome da li se vrše dnevni pregledi ili ne. Dakle, sve dok posvetite malo vremena pravilnom održavanju, možete dobro kontrolirati stepen habanja. Ako se nastavi koristiti u stanju u kojem neki od nosećih valjaka i valjaka ne mogu raditi, to može uzrokovati habanje valjaka, a istovremeno može uzrokovati habanje spojnica šina. Ako se pronađe neispravan valjak, mora se odmah popraviti. Na taj način se može spriječiti nastanak drugih problema. Ako više puta hodate po kosom tlu dugo vremena i naglo skrećete, strana spojnice šina će doći u kontakt sa stranom pogonskog točka i vodećeg točka, a zatim će se stepen habanja povećati. Stoga treba što više izbjegavati hodanje po kosom terenu i nagle okrete. Za pravolinijske vožnje i velike okrete, efikasno sprječava habanje.
Istovremeno, obratite pažnju na stalnu provjeru dodatne opreme bušilice na gusjenicama kako biste osigurali sigurnost i slobodno nas kontaktirajte ako imate bilo kakvih pitanja.
Vrijeme objave: 23. septembar 2022.
