આS83 એર લેગ રોક ડ્રીલઅમારા સંપૂર્ણ એર લેગ રોક ડ્રિલ પોર્ટફોલિયોમાં મુખ્ય હેવી-ડ્યુટી મોડેલ તરીકે ઉભું છે, જે આવરી લે છેYT24, YT27, YT28, YT29A, S82 - ગુજરાતી, S250 - ગુજરાતીભૂગર્ભ ખાણકામ, ખુલ્લા ખાડા, હાઇવે ટનલ, પાણી સંરક્ષણ અને ઢાળ સ્થિરીકરણ પ્રોજેક્ટ્સમાં વિવિધ ખડકોના ડ્રિલિંગ માંગ માટે શ્રેણીના ન્યુમેટિક જેકલેગ ડ્રીલ્સ. ગ્રેનાઈટ, બેસાલ્ટ અને ડાયોરાઇટ જેવા f=8–18 અતિ-હાર્ડ ખડકોની રચનાઓ માટે ખાસ વિકસિત,S83 ન્યુમેટિક જેકલેગ ડ્રીલઇમ્પેક્ટ એનર્જી, ટોર્ક સ્થિરતા અને સતત ચોવીસ કલાક ઉત્પાદન ટકાઉપણામાં YT28 અને S250 સહિતના મધ્યમ-સ્તરીય મોડેલો કરતાં વધુ સારું પ્રદર્શન કરે છે, જે તેને વિશ્વભરમાં મોટા પાયે ખાણકામ સાહસો અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કોન્ટ્રાક્ટરો માટે પસંદગીનું મુખ્ય સાધન બનાવે છે.
અમારી ફુલ એર લેગ રોક ડ્રીલ શ્રેણી (YT24 / YT27 / YT28 / YT29A / S82 / S250 / S83) ની સરખામણી
| મોડેલ | ડ્યુટી ગ્રેડ | શ્રેષ્ઠ યોગ્ય રોક કઠિનતા | મુખ્ય સ્થિતિ | લાક્ષણિક એપ્લિકેશન દૃશ્યો |
|---|---|---|---|---|
| YT24 એર લેગ રોક ડ્રીલ | હળવું-મધ્યમ | f=4–10 નરમ-મધ્યમ ખડક | કોમ્પેક્ટ એન્ટ્રી જેકલેગ ડ્રીલ | સાંકડી નાની ખાણ ક્રોસકટ, નાની ટનલ ટ્રીમિંગ, નાના પાયે ખાણનું ગૌણ ભંગાણ, એન્કર હોલ છીછરું ડ્રિલિંગ |
| YT27 એર લેગ રોક ડ્રીલ | મધ્યમ યુનિવર્સલ | f=6–14 મધ્યમ-કઠણ ખડક | ક્લાસિક મુખ્ય પ્રવાહ ખાણકામ કવાયત | પરંપરાગત ભૂગર્ભ કોલસા/ધાતુ ખાણ માર્ગનું નિર્માણ, સામાન્ય ખાણ બ્લાસ્ટ હોલ ડ્રિલિંગ, નાની હાઇડ્રોપાવર ટનલ ખોદકામ |
| YT28 એર લેગ રોક ડ્રીલ | મધ્યમ-ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા | f=7–16 મધ્યમ-કઠણ ખડક | સૌથી વધુ વેચાતી માસ પ્રોડક્શન ડ્રીલ | મોટી કોલસા ખાણ વિકાસ, હાઇવે ટનલ મુખ્ય ફેસ ડ્રિલિંગ, મધ્યમ કદના ગ્રેનાઈટ ક્વોરી બેન્ચ બ્લાસ્ટિંગ |
| YT29A એર લેગ રોક ડ્રીલ | મધ્યમ-ભારે ફરજ | f=8–17 હાર્ડ રોક | ભારે દૈનિક ઉત્પાદન કવાયત | મધ્યમ-ઊંડાઈની ધાતુની ખાણ હાર્ડ રોક ડ્રિફ્ટિંગ, મોટા ઢોળાવ એન્કર સપોર્ટ ડ્રિલિંગ |
| S82 એર લેગ રોક ડ્રીલ | મધ્યમ-ભારે ઉન્નત | f=8–17 હાર્ડ રોક | YT29A નું અપગ્રેડેડ ટોર્ક વેરિઅન્ટ | લોખંડ, તાંબાની ખાણ હાર્ડ રોક આડી બ્લાસ્ટ હોલ ડ્રિલિંગ, લાંબા અંતરની ટનલ ડ્રાઇવિંગ |
| S250 વેટ એર લેગ રોક ડ્રીલ | મધ્યમ-ભારે ધૂળ-નિયંત્રણ | f=7–16 મધ્યમ-કઠણ ખડક | વિશિષ્ટ ભીનું ડ્રિલિંગ મોડેલ | શહેરી મેટ્રો ટનલ બાંધકામ, કડક ધૂળ ઉત્સર્જન મર્યાદા સાથે ભૂગર્ભ ખાણો, શહેરી માળખાગત ખોદકામ |
| S83 એર લેગ રોક ડ્રીલ | ફ્લેગશિપ અલ્ટ્રા-હેવી | f=8–18 અતિ-હાર્ડ રોક | ટોચના સ્તરની હાર્ડ રોક ફ્લેગશિપ ડ્રીલ | ઊંડા સોના/તાંબાની ખાણમાં અતિ-હાર્ડ ગ્રેનાઈટ/બેસાલ્ટ ડ્રિલિંગ, મોટા ખુલ્લા ખાડાની ખાણમાં ઊંડા બ્લાસ્ટ છિદ્રો, લાંબા અંતરની પર્વતીય હાઇવે ટનલમાં સખત ખડક ખોદકામ |
એર લેગ સાથે S83 ન્યુમેટિક રોક ડ્રિલિંગ મશીન માટે સ્પષ્ટીકરણો
| ઉત્પાદન મોડેલ | S83 - ગુજરાતી |
| વજન(કિલો) | ૩૩.૪ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૬૮૮ |
| બિટ હેડનું કદ(મીમી) | ૨૨*૧૦૮ |
| હવા વપરાશ (L/S) | ≤53.3 |
| પર્ક્યુસિવ ફ્રીક્વન્સી(Hz) | ≥૪૧ |
| બોરહોલ્સ વ્યાસ(મીમી) | ૩૪-૪૫ |
| પિસ્ટન સ્ટ્રોક(મીમી) | ૭૬.૨ |
| પિસ્ટન સ્ટ્રોક(મીમી) | ૧૧૮ |
| કાર્યકારી હવાનું દબાણ (Mpa) | ૦.૬૩ |
| ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ (એમ) | 6 |
સાંકડી નાની ટનલ માટે YT24 અને મધ્યમ-હાર્ડ ડેઇલી ડ્રિફ્ટિંગ માટે YT27 જેવા હળવા વજનના એર લેગ રોક ડ્રિલ વેરિઅન્ટ્સથી વિપરીત, S83 પરંપરાગત જેકલેગ ડ્રિલ્સના મુખ્ય પીડા બિંદુઓને ઉકેલવા માટે અપગ્રેડેડ પિસ્ટન એસેમ્બલી, રિઇનફોર્સ્ડ રોટરી ગિયરબોક્સ અને ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ એર-વોટર લિન્કેજ વેટ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમને એકીકૃત કરે છે: સુપર-હાર્ડ સ્ટ્રેટામાં ધીમી ઘૂંસપેંઠ, આંતરિક ઘટકોનો વારંવાર ઘસારો, ઉચ્ચ હવા કચરો અને ડ્રાય ડ્રિલિંગ દરમિયાન ગંભીર સિલિકા ધૂળ પ્રદૂષણ. દરેક S83 યુનિટ અમારા હેબેઈ શેનલી સ્વ-માલિકીના ઉત્પાદન પ્લાન્ટમાં સંપૂર્ણપણે મશીન અને દબાણ-પરીક્ષણ થયેલ છે, જે મધ્યસ્થી માર્કઅપને દૂર કરે છે અને આફ્રિકા, મધ્ય પૂર્વ, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને લેટિન અમેરિકન ખાણકામ બજારો માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ OEM બ્રાન્ડિંગ, કલર પેઇન્ટિંગ અને નિકાસ પેકેજિંગને સમર્થન આપે છે.
અમારી સંપૂર્ણ એર લેગ રોક ડ્રિલ લાઇનઅપ વિવિધ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને બાંધકામ પરિસ્થિતિઓ માટે સંપૂર્ણ ગ્રેડિયન્ટ મેચિંગ સિસ્ટમ બનાવે છે: લાઇટ-મધ્યમ ડ્યુટી YT24 / યુનિવર્સલ મેઈનસ્ટ્રીમ YT27 / ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા YT28 / અલ્ટ્રા-હેવી YT29A / મિડ-હેવી S82 / વેટ ડસ્ટ-કંટ્રોલ S250 / ફ્લેગશિપ હેવીS83 - ગુજરાતી. ગ્રાહકો વિવિધ મશીનરી સપ્લાયર્સને બદલ્યા વિના રોક કઠિનતા, બોર વ્યાસ, દૈનિક ડ્રિલિંગ વોલ્યુમ અને એર કોમ્પ્રેસર ગોઠવણી અનુસાર મેળ ખાતા મોડેલો પસંદ કરી શકે છે.
S83 ફ્લેગશિપ એર લેગ રોક ડ્રિલના મુખ્ય ટેકનિકલ ફાયદા
૧: અલ્ટ્રા-હાઈ ઈમ્પેક્ટ એનર્જી અને સ્ટેબલ રોટરી ટોર્ક
૮૨ મીમી જાડા એલોય પિસ્ટનથી સજ્જ,S83 એર લેગ રોક ડ્રીલ70 જ્યુલ્સથી વધુ અસર ઊર્જા પહોંચાડે છે, S82 ની તુલનામાં 12% વધુ ટોર્ક આઉટપુટ આપે છે અનેYT29A એર લેગ રોક ડ્રીલ. તે ગાઢ ખડકમાં પણ સ્થિર થયા વિના સતત ઘૂંસપેંઠ ગતિ જાળવી રાખે છે, ઊંડા ખાણોમાં બ્લાસ્ટ છિદ્રો અને એન્કર છિદ્રો માટે સિંગલ-હોલ ડ્રિલિંગ સમયને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. ફિલ્ડ ટેસ્ટ ડેટા દર્શાવે છે કે S83 એકંદર ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતાને ધોરણની તુલનામાં 18% સુધારે છે.YT28 જેકલેગ ડ્રિલસમાન હવા પુરવઠાની સ્થિતિમાં.
2: ઓછો હવા વપરાશ, ઓછો કોમ્પ્રેસર ઓપરેટિંગ ખર્ચ
કેલિબ્રેટેડ આંતરિક વાલ્વ અને એરફ્લો ચેનલ સ્ટ્રક્ચર નિષ્ક્રિય હવાના નુકસાનને ભારે ઘટાડે છે. S83 નો રેટેડ હવા વપરાશ ફક્ત 65 L/s સુધી પહોંચે છે, જે YT28 ની 81 L/s હવા માંગ કરતા ઘણી વધુ ઊર્જા બચત કરે છે. એક મોબાઇલ ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર પર બહુવિધ રોક ડ્રીલ્સ ગોઠવતી ખાણ સાઇટ્સ માટે, S83 અસરકારક રીતે ડીઝલ ઇંધણ ખર્ચ ઘટાડે છે અને W1.8/5, W3.5/5, ને સપોર્ટ કરતી સેવા જીવનકાળને લંબાવે છે.SF4.0-5 પિસ્ટન એર કોમ્પ્રેસર.
૩: ફુલ વેટ ડ્રિલિંગ ડસ્ટ સપ્રેશન સિસ્ટમ
S83 ન્યુમેટિક જેકલેગ ડ્રિલ પર સ્ટાન્ડર્ડ બિલ્ટ-ઇન એર-વોટર ઇન્ટરલોક મિકેનિઝમ (એર-ઓન વોટર-ઓન, એર-ઓફ વોટર-ઓફ), S250 વેટ રોક ડ્રિલ પર અપનાવવામાં આવેલ સમાન વિશ્વસનીય નિયંત્રણ તર્ક પરંતુ મજબૂત ફ્લશિંગ કામગીરી માટે વિસ્તૃત પાણીના માર્ગ સાથે. ડ્રિલિંગ સ્ત્રોત પર સિલિકા ધૂળને દબાવવા માટે પાણી સીધા ડ્રિલ સ્ટીલ દ્વારા ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય ભૂગર્ભ ખાણકામ વ્યવસાયિક આરોગ્ય ધોરણોને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે અને મૂળભૂત જેવા ડ્રાય ડ્રિલિંગ સાધનોની તુલનામાં ઓપરેટરોના શ્વસન જોખમના જોખમોને ઘટાડે છે.YT24 રોક ડ્રીલ.
૪: રિઇનફોર્સ્ડ હીટ-ટ્રીટેડ એલોય વેર પાર્ટ્સ
S83 એર લેગ રોક ડ્રિલના તમામ મુખ્ય ઘર્ષણ ઘટકો - પિસ્ટન, રાઇફલ બાર, રોટેશન ચક, વાલ્વ સીટ અને સિલિન્ડર લાઇનર - ઉચ્ચ-આવર્તન ક્વેન્ચ્ડ એલોય સ્ટીલ અપનાવે છે, જે એન્ટ્રી-લેવલ YT24 પર ઉપયોગમાં લેવાતા સામાન્ય કાસ્ટ સ્ટીલ ભાગોની તુલનામાં સેવા જીવન બમણું કરે છે અનેYT27 કવાયતો. સંપૂર્ણ સ્પેરપાર્ટ્સનો સ્ટોક કાયમી ધોરણે ઉપલબ્ધ છે: મેચિંગ FT160A/FT160B/FT160C એર લેગ એસેમ્બલી, FY250 લ્યુબ્રિકેટર્સ, રબર સીલિંગ કિટ્સ, કસ્ટમાઇઝ્ડ ટેપર્ડ ડ્રિલ રોડ્સ અને બટન ડ્રિલ બિટ્સ, લાંબા લીડ ટાઇમ વિલંબ વિના સ્થળ પર તાત્કાલિક જાળવણીને ટેકો આપે છે.
૫: એર્ગોનોમિક લો-વાઇબ્રેશન અને ઘોંઘાટ ઘટાડવાની ડિઝાઇન
જાડા શોક શોષણ સ્પ્રિંગ સેટ અને ઇન્ટિગ્રેટેડ સાયલેન્સર હાઉસિંગ YT29A ની તુલનામાં ઓપરેટિંગ વાઇબ્રેશન અને અવાજને 15% ઘટાડે છે અનેS82 એર લેગ રોક ડ્રીલ. કેન્દ્રીયકૃત એક-હાથ નિયંત્રણ હેન્ડલ લેઆઉટ કામગીરી પ્રક્રિયાઓને સરળ બનાવે છે, ઊંડા ભૂગર્ભ ખાણકામ ટનલમાં 8-12 કલાક સતત શિફ્ટ દરમિયાન ઓપરેટરનો થાક ઘટાડે છે. સંતુલિત મશીન વજન આડી અને ઝોકવાળા બ્લાસ્ટ હોલ ડ્રિલિંગ દરમિયાન એકપક્ષીય નમવું ટાળે છે.
6: અનુકૂલનશીલ મલ્ટી-એંગલ ડ્રિલિંગ ક્ષમતા
સંપૂર્ણ શ્રેણીના FT મોડેલ એર લેગ્સ સાથે સુસંગત, S83 જેકલેગ ડ્રિલ આડી, ઉપર, નીચે અને 30–75° વલણવાળા બોરહોલ ડ્રિલિંગને સપોર્ટ કરે છે, જેમાં બ્લાસ્ટ હોલ ખોદકામ, છત એન્કર હોલ ડ્રિલિંગ, સાઇડ વોલ સપોર્ટ હોલ બાંધકામ અને ગૌણ રોક સ્પ્લિટિંગ કાર્યોને આવરી લેવામાં આવે છે - એક મશીન Y26 હેન્ડહેલ્ડ અને YT24 ટનલ ડ્રીલ્સ સહિત બહુવિધ વિશિષ્ટ હળવા વજનના એર લેગ રોક ડ્રીલ્સને બદલે છે.
અમે હાથથી પકડેલા રોક ડ્રીલ બનાવ્યા છે
અને y19a, y26 જેવા એર-લેગ રોક ડ્રીલ્સ
ty24C, yt27, yt28, yt29a, YT29S, S250, S83 વગેરે.
અમે ચીનમાં પ્રખ્યાત રોક ડ્રિલિંગ જેક હેમર ઉત્પાદકોમાંના એક છીએ, જે ઉત્કૃષ્ટ કારીગરી અને શ્રેષ્ઠ સામગ્રી સાથે રોક ડ્રિલિંગ ટૂલ્સના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે, જે ઔદ્યોગિક ગુણવત્તા ધોરણો અને CE, ISO9001 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ પ્રમાણપત્ર અનુસાર સખત રીતે ઉત્પાદિત થાય છે. આ ડ્રિલિંગ મશીનો ઇન્સ્ટોલ કરવા, ચલાવવા અને જાળવવા માટે સરળ છે. ડ્રિલિંગ મશીનો વાજબી કિંમત અને ઉપયોગમાં સરળ છે. રોક ડ્રિલ મજબૂત અને ટકાઉ, સરળતાથી નુકસાન ન થાય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં રોક ડ્રિલ એસેસરીઝની સંપૂર્ણ શ્રેણી છે.