S83 ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് എയർ ലെഗ് റോക്ക് ഡ്രില്ലിന്റെ പ്രധാന സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങൾ

1: അൾട്രാ-ഹൈ ഇംപാക്ട് എനർജിയും സ്റ്റേബിൾ റോട്ടറി ടോർക്കും

82mm കട്ടിയുള്ള അലോയ് പിസ്റ്റൺ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന,S83 എയർ ലെഗ് റോക്ക് ഡ്രിൽ70 ജൂളിൽ കൂടുതൽ ആഘാത ഊർജ്ജം നൽകുന്നു, S82 നെ അപേക്ഷിച്ച് 12% കൂടുതൽ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് നൽകുന്നു, കൂടാതെYT29A എയർ ലെഗ് റോക്ക് ഡ്രിൽ. ഇടതൂർന്ന കട്ടിയുള്ള പാറകളിൽ പോലും ഇത് സ്ഥിരമായ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ വേഗത നിലനിർത്തുന്നു, ആഴത്തിലുള്ള ഖനികളിലെ സ്ഫോടന ദ്വാരങ്ങൾക്കും നങ്കൂര ദ്വാരങ്ങൾക്കും സിംഗിൾ-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് സമയം വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു. ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റ് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് S83 മൊത്തത്തിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത സ്റ്റാൻഡേർഡിനേക്കാൾ 18% മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു എന്നാണ്.YT28 ജാക്ക്ലെഗ് ഡ്രിൽസമാനമായ വായു വിതരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ.

2: കുറഞ്ഞ വായു ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തന ചെലവ്

കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ആന്തരിക വാൽവും എയർ ഫ്ലോ ചാനൽ ഘടനയും നിഷ്ക്രിയ വായു നഷ്ടം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. S83 ന്റെ റേറ്റുചെയ്ത വായു ഉപഭോഗം 65 L/s ൽ മാത്രമേ എത്തൂ, ഇത് YT28 ന്റെ 81 L/s വായു ആവശ്യകതയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതൽ ഊർജ്ജ ലാഭമാണ്. ഒരു മൊബൈൽ ഡീസൽ എയർ കംപ്രസ്സറിൽ ഒന്നിലധികം റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ വിന്യസിക്കുന്ന ഖനി സൈറ്റുകൾക്ക്, S83 ഡീസൽ ഇന്ധന ചെലവ് ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും W1.8/5, W3.5/5, എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.SF4.0-5 പിസ്റ്റൺ എയർ കംപ്രസ്സറുകൾ.

3: ഫുൾ വെറ്റ് ഡ്രില്ലിംഗ് ഡസ്റ്റ് സപ്രഷൻ സിസ്റ്റം

S83 ന്യൂമാറ്റിക് ജാക്ക്ലെഗ് ഡ്രില്ലിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബിൽറ്റ്-ഇൻ എയർ-വാട്ടർ ഇന്റർലോക്ക് മെക്കാനിസം (എയർ-ഓൺ വാട്ടർ-ഓൺ, എയർ-ഓഫ് വാട്ടർ-ഓഫ്), S250 വെറ്റ് റോക്ക് ഡ്രില്ലിൽ സ്വീകരിച്ച അതേ വിശ്വസനീയമായ നിയന്ത്രണ ലോജിക്, പക്ഷേ ശക്തമായ ഫ്ലഷിംഗ് പ്രകടനത്തിനായി വലുതാക്കിയ വാട്ടർ പാസേജ് ഉണ്ട്. ഡ്രില്ലിംഗ് സ്രോതസ്സിലെ സിലിക്ക പൊടി അടിച്ചമർത്താൻ ഡ്രിൽ സ്റ്റീലിലൂടെ വെള്ളം നേരിട്ട് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു, അന്താരാഷ്ട്ര ഭൂഗർഭ ഖനന തൊഴിൽ ആരോഗ്യ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പാലിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈ ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ശ്വസന അപകട സാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.YT24 റോക്ക് ഡ്രിൽ.

4: റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് ഹീറ്റ്-ട്രീറ്റഡ് അലോയ് വെയർ പാർട്സ്

എസ്83 എയർ ലെഗ് റോക്ക് ഡ്രില്ലിലെ എല്ലാ പ്രധാന ഘർഷണ ഘടകങ്ങളും - പിസ്റ്റൺ, റൈഫിൾ ബാർ, റൊട്ടേഷൻ ചക്ക്, വാൽവ് സീറ്റ്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ - ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ക്വഞ്ച്ഡ് അലോയ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എൻട്രി ലെവൽ YT24-ൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാധാരണ കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ ഭാഗങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സേവന ആയുസ്സ് ഇരട്ടിയാക്കുന്നു, കൂടാതെYT27 ഡ്രില്ലുകൾ. പൂർണ്ണമായ സ്പെയർ പാർട്സ് സ്റ്റോക്ക് സ്ഥിരമായി ലഭ്യമാണ്: പൊരുത്തപ്പെടുന്ന FT160A/FT160B/FT160C എയർ ലെഗ് അസംബ്ലികൾ, FY250 ലൂബ്രിക്കേറ്ററുകൾ, റബ്ബർ സീലിംഗ് കിറ്റുകൾ, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ടേപ്പർ ചെയ്ത ഡ്രിൽ റോഡുകൾ, ബട്ടൺ ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ, നീണ്ട ലീഡ് സമയ കാലതാമസമില്ലാതെ ഓൺ-സൈറ്റ് തൽക്ഷണ അറ്റകുറ്റപ്പണികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

5: എർഗണോമിക് ലോ-വൈബ്രേഷൻ ആൻഡ് നോയ്സ് റിഡക്ഷൻ ഡിസൈൻ

YT29A നെ അപേക്ഷിച്ച് കട്ടിയുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ സ്പ്രിംഗ് സെറ്റും ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സൈലൻസർ ഹൗസിംഗും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും 15% കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെS82 എയർ ലെഗ് റോക്ക് ഡ്രിൽ. കേന്ദ്രീകൃത വൺ-ഹാൻഡ് കൺട്രോൾ ഹാൻഡിൽ ലേഔട്ട് പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ ലളിതമാക്കുന്നു, ആഴത്തിലുള്ള ഭൂഗർഭ ഖനന തുരങ്കങ്ങളിൽ 8-12 മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായ ഷിഫ്റ്റുകളിൽ ഓപ്പറേറ്റർ ക്ഷീണം കുറയ്ക്കുന്നു. സമതുലിതമായ യന്ത്ര ഭാരം തിരശ്ചീനവും ചരിഞ്ഞതുമായ സ്ഫോടന ദ്വാര ഡ്രില്ലിംഗ് സമയത്ത് ഏകപക്ഷീയമായ ചരിവ് ഒഴിവാക്കുന്നു.

6: അഡാപ്റ്റബിൾ മൾട്ടി-ആംഗിൾ ഡ്രില്ലിംഗ് ശേഷി

ഫുൾ സീരീസ് FT മോഡൽ എയർ ലെഗുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന S83 ജാക്ക്ലെഗ് ഡ്രിൽ, തിരശ്ചീനമായും, മുകളിലേക്കും, താഴേക്കും, 30–75° ചരിഞ്ഞ ബോർഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ്, കവറിംഗ് ബ്ലാസ്റ്റ് ഹോൾ ഖനനം, റൂഫ് ആങ്കർ ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ്, സൈഡ് വാൾ സപ്പോർട്ട് ഹോൾ നിർമ്മാണം, സെക്കൻഡറി റോക്ക് സ്പ്ലിറ്റിംഗ് ടാസ്‌ക്കുകൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു - ഒരു മെഷീൻ Y26 ഹാൻഡ്‌ഹെൽഡ്, YT24 ടണൽ ഡ്രില്ലുകൾ ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പ്രത്യേക ലൈറ്റ്‌വെയ്റ്റ് എയർ ലെഗ് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.