ਦS83 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲਸਾਡੇ ਪੂਰੇ ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈYT24, YT27, YT28, YT29A, ਐਸ 82, ਐਸ 250ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਓਪਨ-ਪਿਟ ਖੱਡਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਸਥਿਰੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਲੜੀਵਾਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਜੈਕਲੈਗ ਡ੍ਰਿਲਸ। ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ, ਬੇਸਾਲਟ ਅਤੇ ਡਾਇਓਰਾਈਟ ਵਰਗੇ f=8–18 ਅਤਿ-ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ,S83 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਜੈਕਲੈਗ ਡ੍ਰਿਲਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ, ਟਾਰਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਉਤਪਾਦਨ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ YT28 ਅਤੇ S250 ਸਮੇਤ ਮੱਧ-ਪੱਧਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਪੂਰੀ ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਸੀਰੀਜ਼ (YT24 / YT27 / YT28 / YT29A / S82 / S250 / S83) ਦੀ ਤੁਲਨਾ
| ਮਾਡਲ | ਡਿਊਟੀ ਗ੍ਰੇਡ | ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲ ਚੱਟਾਨ ਕਠੋਰਤਾ | ਕੋਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ | ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ |
|---|---|---|---|---|
| YT24 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ | ਹਲਕਾ-ਦਰਮਿਆਨਾ | f=4–10 ਨਰਮ-ਮੱਧਮ ਚੱਟਾਨ | ਸੰਖੇਪ ਐਂਟਰੀ ਜੈਕਲੱਗ ਡ੍ਰਿਲ | ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸਕਟ, ਛੋਟੇ ਸੁਰੰਗ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ, ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਐਂਕਰ ਹੋਲ ਖੋਖਲਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ |
| YT27 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ | ਮੀਡੀਅਮ ਯੂਨੀਵਰਸਲ | f=6–14 ਦਰਮਿਆਨੀ-ਸਖਤ ਚੱਟਾਨ | ਕਲਾਸਿਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਮਾਈਨਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ | ਰਵਾਇਤੀ ਭੂਮੀਗਤ ਕੋਲਾ/ਧਾਤ ਖਾਣ ਸੜਕ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਆਮ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਛੋਟੀ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਖੁਦਾਈ |
| YT28 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ | ਦਰਮਿਆਨੀ-ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | f=7–16 ਦਰਮਿਆਨੀ-ਸਖਤ ਚੱਟਾਨ | ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਡ੍ਰਿਲ | ਵੱਡੀ ਕੋਲਾ ਖਾਨ ਵਿਕਾਸ, ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਮੁੱਖ ਫੇਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਖੱਡ ਬੈਂਚ ਬਲਾਸਟਿੰਗ |
| YT29A ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ | ਦਰਮਿਆਨੀ-ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ | f=8–17 ਹਾਰਡ ਰਾਕ | ਭਾਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਭਿਆਸ | ਦਰਮਿਆਨੀ-ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਖਾਣ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਫਟਿੰਗ, ਵੱਡੀ ਢਲਾਣ ਐਂਕਰ ਸਪੋਰਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ |
| S82 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ | ਦਰਮਿਆਨਾ-ਭਾਰੀ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ | f=8–17 ਹਾਰਡ ਰਾਕ | YT29A ਦਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਟਾਰਕ ਵੇਰੀਐਂਟ | ਲੋਹੇ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਾਣ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਲਾਸਟ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ |
| S250 ਵੈੱਟ ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ | ਦਰਮਿਆਨੀ-ਭਾਰੀ ਧੂੜ-ਨਿਯੰਤਰਣ | f=7–16 ਦਰਮਿਆਨੀ-ਸਖਤ ਚੱਟਾਨ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿੱਲੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਾਡਲ | ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੈਟਰੋ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਸਖ਼ਤ ਧੂੜ ਨਿਕਾਸੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਭੂਮੀਗਤ ਖਾਣਾਂ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਖੁਦਾਈ |
| S83 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ | ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਅਲਟਰਾ-ਹੈਵੀ | f=8–18 ਅਤਿ-ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ | ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਡ੍ਰਿਲ | ਡੂੰਘੀ ਸੋਨੇ/ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਾਣ ਅਤਿ-ਸਖ਼ਤ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ/ਬੇਸਾਲਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਵੱਡੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ-ਖੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਛੇਕ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪਹਾੜੀ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਖੁਦਾਈ |
ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਵਾਲੀ S83 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਲ | ਐਸ 83 |
| ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 33.4 |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 688 |
| ਬਿੱਟ ਹੈੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 22*108 |
| ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ (L/S) | ≤53.3 |
| ਪਰਕਸੀਵ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ(Hz) | ≥41 |
| ਬੋਰਹੋਲਜ਼ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 34-45 |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 76.2 |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 118 |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ (Mpa) | 0.63 |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ (ਮੀ) | 6 |
ਹਲਕੇ ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੰਗ ਛੋਟੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਈ YT24 ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ-ਸਖਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਿਫਟਿੰਗ ਲਈ YT27 ਦੇ ਉਲਟ, S83 ਰਵਾਇਤੀ ਜੈਕਲੱਗ ਡ੍ਰਿਲਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਪਿਸਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਰੋਟਰੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਏਅਰ-ਵਾਟਰ ਲਿੰਕੇਜ ਵੈੱਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੁਪਰ-ਸਖਤ ਸਟ੍ਰੈਟਾ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਹਿਨਣਾ, ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗੰਭੀਰ ਸਿਲਿਕਾ ਧੂੜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ। ਹਰੇਕ S83 ਯੂਨਿਟ ਸਾਡੇ ਹੇਬੇਈ ਸ਼ੇਨਲੀ ਸਵੈ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਚੋਲੇ ਮਾਰਕਅੱਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ OEM ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਰੰਗ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਪੂਰੀ ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਮੈਚਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਹਲਕਾ-ਮੱਧਮ ਡਿਊਟੀ YT24 / ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ YT27 / ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ YT28 / ਅਤਿ-ਭਾਰੀ YT29A / ਮੱਧ-ਭਾਰੀ S82 / ਗਿੱਲੀ ਧੂੜ-ਨਿਯੰਤਰਣ S250 / ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਭਾਰੀਐਸ 83. ਗਾਹਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਬੋਰ ਵਿਆਸ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਮਾਡਲ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
S83 ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ
1: ਅਤਿ-ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰੋਟਰੀ ਟਾਰਕ
82mm ਮੋਟੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਲੈਸ,S83 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ70 ਜੂਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, S82 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 12% ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇYT29A ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ. ਇਹ ਸੰਘਣੀ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਡੂੰਘੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਛੇਕਾਂ ਅਤੇ ਐਂਕਰ ਛੇਕਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ S83 ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਮੁੱਚੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 18% ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।YT28 ਜੈਕਲੈਗ ਡ੍ਰਿਲਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ।
2: ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਘੱਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ
ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਿਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਚੈਨਲ ਢਾਂਚਾ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਹਵਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। S83 ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 65 L/s ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ YT28 ਦੀ 81 L/s ਹਵਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 'ਤੇ ਕਈ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ, S83 ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ W1.8/5, W3.5/5, ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।SF4.0-5 ਪਿਸਟਨ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ.
3: ਪੂਰੀ ਗਿੱਲੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਧੂੜ ਦਮਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
S83 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਜੈਕਲੈਗ ਡ੍ਰਿਲ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਏਅਰ-ਵਾਟਰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਏਅਰ-ਆਨ ਵਾਟਰ-ਆਨ, ਏਅਰ-ਆਫ ਵਾਟਰ-ਆਫ), S250 ਵੈੱਟ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਉਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਟਰੋਲ ਤਰਕ ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਸਿਲਿਕਾ ਧੂੜ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਸਿੱਧਾ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟੀਲ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸਿਹਤ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਸਾਹ ਸੰਬੰਧੀ ਖਤਰੇ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।YT24 ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ.
4: ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟੇਡ ਅਲਾਏ ਵੀਅਰ ਪਾਰਟਸ
S83 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਰਗੜ ਹਿੱਸੇ - ਪਿਸਟਨ, ਰਾਈਫਲ ਬਾਰ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਚੱਕ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ - ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੁਐਂਚਡ ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ YT24 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਮ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇYT27 ਡ੍ਰਿਲਸ. ਪੂਰਾ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਟਾਕ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ FT160A/FT160B/FT160C ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, FY250 ਲੁਬਰੀਕੇਟਰ, ਰਬੜ ਸੀਲਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਟੇਪਰਡ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਅਤੇ ਬਟਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਲੰਬੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
5: ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਘੱਟ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਮੋਟਾ ਸ਼ੌਕ ਐਬਸੋਰਪਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ YT29A ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 15% ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇS82 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ. ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਇੱਕ-ਹੱਥ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਲੇਆਉਟ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡੂੰਘੀਆਂ ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ 8-12 ਘੰਟੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਤੁਲਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਰ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਬਲਾਸਟ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕਪਾਸੜ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
6: ਅਨੁਕੂਲ ਮਲਟੀ-ਐਂਗਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੇ FT ਮਾਡਲ ਏਅਰ ਲੈੱਗਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, S83 ਜੈਕਲੈਗ ਡ੍ਰਿਲ ਖਿਤਿਜੀ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਅਤੇ 30–75° ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਬੋਰਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਾਸਟ ਹੋਲ ਖੁਦਾਈ, ਛੱਤ ਐਂਕਰ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਸਾਈਡ ਵਾਲ ਸਪੋਰਟ ਹੋਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੌਕ ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ Y26 ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਅਤੇ YT24 ਟਨਲ ਡ੍ਰਿਲਸ ਸਮੇਤ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ।
ਅਤੇ ਏਅਰ-ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ y19a, y26
ty24C, yt27, yt28, yt29a, YT29S, S250, S83 ਆਦਿ।
ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜੈਕ ਹੈਮਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ CE, ISO9001 ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ।