કોલસા ખાણ ટનલ ડ્રિલિંગ માટે શેનલી-ફોર્જિંગ YT29A એર લેગ રોક ડ્રીલ્સ
ઉત્પાદન સુવિધાઓ:
૧, વધુ આઉટપુટ પાવર
2, રોક ડ્રિલિંગ ઝડપ ઝડપી છે
3, હલનચલન ભાગોના લાંબા સમય સુધી સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સુપર મજબૂત લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ
4, આખા મશીનમાં ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન છે, ઇમ્પેક્ટ એનર્જી અને ઇમ્પેક્ટ ફ્રીક્વન્સી એક ઉત્તમ મેચ પર પહોંચી ગઈ છે, તે તમારું આદર્શ રોક ડ્રિલિંગ ટૂલ છે.
5, ગેસ અને પાણીનું જોડાણ, ગેસ લેગનું ઝડપી વળતર, હવાના દબાણનું ગોઠવણ અને અન્ય સંસ્થાઓ.
6, બેક હેડ સાથે કેન્દ્રિત નિયંત્રણ હેન્ડલ, મિકેનિઝમ નવીન અને ચલાવવા માટે અનુકૂળ છે, મફલર કવર અસરકારક રીતે અવાજ ઘટાડી શકે છે અને ક્ષેત્રમાં કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં સુધારો કરવા માટે ઇચ્છા મુજબ ડિસ્ચાર્જની દિશા બદલી શકે છે. ક્ષેત્ર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ
એપ્લિકેશન ક્ષેત્રો:
ખાણકામ, ટ્રાફિક, ટનલ, પાણી સંરક્ષણ બાંધકામ, ખાણકામ અને અન્ય કામ
YT29A રોક ડ્રીલનો ઉપયોગ કરતા પહેલા
1, ડ્રિલિંગ કરતા પહેલા બધા ભાગો (રોક ડ્રિલ, બ્રેકેટ અથવા રોક ડ્રિલ કાર્ટ સહિત) ની અખંડિતતા અને પરિભ્રમણ તપાસો, જરૂરી લુબ્રિકન્ટ ભરો, અને પવન અને જળમાર્ગો સરળ છે કે નહીં અને કનેક્શન સાંધા મજબૂત છે કે નહીં તે તપાસો.
2, કાર્યકારી સપાટીની નજીક છત પર ટકોરા મારવા, એટલે કે છત પર જીવંત ખડકો અને છૂટા ખડકો છે કે નહીં અને કાર્યકારી સપાટીની નજીક બીજી ગેંગ છે કે નહીં તે તપાસો, અને જરૂરી સારવાર કરો.
3, ફ્લેટ શેલ હોલ સ્થાનની કાર્યકારી સપાટી, ખડક ડ્રિલિંગને મંજૂરી આપતા પહેલા અગાઉથી સપાટ પાઉન્ડ કરવી જોઈએ, જેથી લપસી ન જાય અથવા શેલ હોલનું વિસ્થાપન ન થાય.
4. સૂકી આંખોને ડ્રિલ કરવાની સખત મનાઈ છે, અને આપણે ભીના ખડકમાં ડ્રિલિંગનો આગ્રહ રાખવો જોઈએ, કામ કરતી વખતે પહેલા પાણી અને પછી પવન ચાલુ કરવો જોઈએ, અને ડ્રિલિંગ બંધ કરતી વખતે પવન અને પછી પાણી બંધ કરવું જોઈએ. છિદ્ર ખોલતી વખતે, પહેલા ઓછી ગતિએ દોડો, અને પછી ચોક્કસ ઊંડાઈ સુધી ડ્રિલિંગ કર્યા પછી સંપૂર્ણ ગતિએ ડ્રિલ કરો.
૫, ડ્રિલિંગ કરતી વખતે ડ્રિલર્સ દ્વારા કોઈ પણ પ્રકારના મોજા પહેરવાની મંજૂરી નથી.
6, છિદ્ર ડ્રિલ કરતી વખતે, ઉભા રહેવાની મુદ્રા અને સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો, દબાણ માટે ક્યારેય શરીર પર આધાર રાખશો નહીં, વર્ક બ્રેઝિંગ સળિયા હેઠળ રોક ડ્રિલની સામે ઊભા રહેવાનું તો દૂરની વાત છે, જેથી તૂટેલા બ્રેઝિંગથી થતી ઈજાને અટકાવી શકાય.
7, જો રોક ડ્રિલિંગમાં અસામાન્ય અવાજ અને અસામાન્ય પાણીનો સ્રાવ જોવા મળે, તો મશીનને નિરીક્ષણ માટે બંધ કરો અને તેનું કારણ શોધો અને ડ્રિલિંગ ચાલુ રાખતા પહેલા તેને દૂર કરો.
8, રોક ડ્રિલમાંથી બહાર નીકળતી વખતે અથવા બ્રેઝિંગ રોડ બદલતી વખતે, રોક ડ્રિલ ધીમે ધીમે ચાલી શકે છે અને રોક ડ્રિલ બ્રેઝની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપી શકે છે.
ટેકનિકલ પરિમાણો:
| એર લેગ સાથે YT શ્રેણીના ન્યુમેટિક રોક ડ્રિલિંગ મશીન માટે સ્પષ્ટીકરણો | |||||
| મોડેલ | YT28 | YT27 | YT29A | YT24C | ટીવાય૨૪ |
| વજન | ૨૬ કિલો | ૨૭ કિગ્રા | ૨૬.૫ કિગ્રા | ૨૪ કિલો | ૨૪ કિલો |
| લંબાઈ | ૬૬૧ મીમી | ૬૬૮ મીમી | ૬૫૯ મીમી | ૬૨૮ મીમી | ૬૭૮ મીમી |
| હવાનું દબાણ | ૦.૪-૦.૬૩ એમપીએ | ૦.૪-૦.૬૩ એમપીએ | ૦.૪-૦.૬૩ એમપીએ | ૦.૪-૦.૬૩ એમપીએ | ૦.૪-૦.૬૩ એમપીએ |
| અસર આવર્તન | ≧૩૭ હર્ટ્ઝ | ≧૩૯ હર્ટ્ઝ | ≧૩૯ હર્ટ્ઝ | ≧૩૭ હર્ટ્ઝ | ≧૩૧ હર્ટ્ઝ |
| હવાનો વપરાશ | ≦81લી/સેકન્ડ | ≦86 લિટર/સેકન્ડ | ≦88લી/સેકન્ડ | ≦80લિટર/સેકન્ડ | ≦67લિટર/સેકન્ડ |
| અસર ઊર્જા | ≧૭૦J | ≧૭૫J | ≧૭૮જે | ≧૬૫જે | ≧૬૫જે |
| સિલિન્ડર*સ્ટ્રોક | ૮૦ મીમી*૬૦ મીમી | ૮૦ મીમી*૬૦ મીમી | ૮૨ મીમી*૬૦ મીમી | ૭૬ મીમી*૬૦ મીમી | ૭૦ મીમી*૭૦ મીમી |
| હવા પાઇપ વ્યાસ | 25 મીમી | ૧૯ મીમી | 25 મીમી | 25 મીમી | ૧૯ મીમી |
| શંક પરિમાણ | ૨૨*૧૦૮ મીમી | ૨૨*૧૦૮ મીમી | ૨૨*૧૦૮ મીમી | ૨૨*૧૦૮ મીમી | ૨૨*૧૦૮ મીમી |
| ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m |
| બીટ વ્યાસ | ૩૪-૪૨ મીમી | ૩૪-૪૫ મીમી | ૩૪-૪૫ મીમી | ૩૪-૪૨ મીમી | ૩૪-૪૨ મીમી |
અમે ચીનમાં પ્રખ્યાત રોક ડ્રિલિંગ જેક હેમર ઉત્પાદકોમાંના એક છીએ, જે ઉત્કૃષ્ટ કારીગરી અને શ્રેષ્ઠ સામગ્રી સાથે રોક ડ્રિલિંગ ટૂલ્સના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે, જે ઔદ્યોગિક ગુણવત્તા ધોરણો અને CE, ISO9001 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ પ્રમાણપત્ર અનુસાર સખત રીતે ઉત્પાદિત થાય છે. આ ડ્રિલિંગ મશીનો ઇન્સ્ટોલ કરવા, ચલાવવા અને જાળવવા માટે સરળ છે. ડ્રિલિંગ મશીનો વાજબી કિંમત અને ઉપયોગમાં સરળ છે. રોક ડ્રિલ મજબૂત અને ટકાઉ, સરળતાથી નુકસાન ન થાય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં રોક ડ્રિલ એસેસરીઝની સંપૂર્ણ શ્રેણી છે.
ઉત્પાદનોની શ્રેણીઓ
