Burg'ulash uskunangizga darslik ilmiy loyihasi sifatida qarash samara bermaydi. Qisqa muddatli muvaffaqiyat real hayot mexanikasi va shafqatsiz suiiste'mol qilish uchun mo'ljallangan uskunani tanlashga bog'liq. Zavod tomonidan sertifikatlangan.Xitoyda sertifikatlangan YT seriyali pnevmatik qoyatosh burg'ulash yechimlari yetkazib beruvchisi, Shenli Machinery Trading Co., Ltd. ushbu operator qo'llanmasini nafaqat qoidalar to'plami, balki amaliy dala omon qolish qo'llanmasi sifatida ham ko'rib chiqadi. Siz og'ir yuk mashinasini boshqarayotgan bo'lsangiz hamYT29A qoyatosh burg'ulashizolyatsiya qilingan temir yo'l tunnelida yoki ulkan karer bo'ylab havo oyoqlari parkini saqlashda, havo asboblaringizni kuchli zarba berishda ushlab turish asoslari bir xil bo'lib qoladi.
Qutidan chiqarish va operatsiyadan oldingi dala tekshiruvlari
Siz shunchaki yangisini sudrab bo'lmaydiPnevmatik qoyatosh burg'ulashSandiqdan chiqaring, unga havo liniyasini ulang va uning granitda o'n ikki soat davomida to'g'ri teshiklarni burg'ulashini kuting. Po'lat tosh yuzasiga tegmasdan oldin, mexaniklaringiz qattiq ishga tushirishdan oldingi tekshiruvdan o'tishlari kerak.
Birinchidan, chiziqlarni tozalang.Havo kompressorlari tabiiy ravishda suv to'playdi va rezina shlanglar tashish yoki saqlash paytida axloqsizlikni to'playdi. Asosiy havo liniyalarini mashinaga ulashdan oldin puflang. Orqa qismga kiradigan har qanday qum ichki piston va miltiq tirgovichida zımpara qog'ozi kabi ishlaydi va birinchi smena tugashidan oldin sizning bardoshliligingizni yo'q qiladi.
Ikkinchidan, moylagichni tekshiring.Yuqori zarbali zarbli asbobni hatto o'n daqiqa quruq holda ishlatsangiz ham, silindr ishdan chiqadi. Quvur moylagichini tegishli tosh burg'ulash moyi bilan to'ldiring. Agar siz noldan past tunnel muhitida ishlayotgan bo'lsangiz, klapanlarning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun past yopishqoqlikka ega, muzlashga qarshi moydan foydalaning. Agar siz issiq tropik konda bo'lsangiz, yuqori issiqlik yuklari ostida bug'lanmaydigan og'irroq og'irlikni tanlang.
Barqaror penetratsiya uchun havo oyog'ingizni sozlash
Toshli burg'ulash moslamasi uni ushlab turgan platforma kabi yaxshi. Pnevmatik oyoqli mashinani o'rnatishdaYT29A Pnevmatik Qoyatosh Matkap, operatoringizning holati va oyoq burchagi burg'ulash tezligini ham, po'latning uzoq umr ko'rishini ham belgilaydi.
• To'g'ri o'rnatish burchagi:Yerga nisbatan 60° dan 70° gacha
•Noto'g'ri o'rnatish burchagi (<45°):Pastga qarab kuchli egilishga, beqaror oziqlantirish bosimiga va po'latning muddatidan oldin sinishiga olib keladi.
•Noto'g'ri o'rnatish burchagi (>80°):Burg'ulash moslamasining yuzadan ko'tarilishi, patronni yechib olishi va operator bo'g'inlarini g'ichirlatishiga olib keladi.
Havo oyoqchasining oyog'ini mustahkam yerga yoki yog'och tokchaga mahkam joylashtiring. Agar oyoq burg'ulash paytida sirpanib ketsa, burchakning to'satdan siljishi burg'ulash po'latini teshik ichiga bog'lab qo'yadi, natijada sterjen egilib qoladi yoki patron yorilib ketadi. Ozuqani boshqarish klapani asta-sekin sozlanishi kerak; havo oyoqchasining maksimal tortish kuchiga darhol urib qo'yish uchining tosh yuzasi bo'ylab siljishiga olib keladi va bu sizning rejalashtirilgan yoqa naqshingizni butunlay buzadi.
Operatsion mexanika: YT29A ning yuragi
Nima uchun ekanligini tushunish uchunYT29A qoyatosh burg'ulash mashinasiJanubi-Sharqiy Osiyo, Afrika va Janubiy Amerikadagi tunnel qazish va konchilik loyihalarida standart flot tanloviga aylangan ushbu mashina qattiq jinslarni qanday boshqarishini to'g'ridan-to'g'ri ko'rib chiqing. Mashina tog 'jinslarini yorish uchun yuqori chastotali perkussiya va yuqori momentli aylanishga asoslangan.
Texnik ko'rsatkichlar tahlili
Mashinaning ichki muhandisligi energiyaning havo kompressoridan tog' jinslariga qanchalik samarali o'tishini belgilaydi. Qurilmaning konfiguratsiyasini batafsil ko'rib chiqishYT29A Perkussiya matkapiuning texnik parametrlari tunnel yuzasida to'g'ridan-to'g'ri unumdorlikka qanday o'tishini ochib beradi:
| Texnik parametr | Maydon spetsifikatsiyasi va metrik qiymat | Saytga operatsion ta'sir |
| Mashina og'irligi | 29 kg | Havo-oyoq sozlamalari uchun muvozanatli quvvat-og'irlik nisbati; tez joylashishni aniqlash paytida ikkita operator tomonidan boshqarilishi mumkin. |
| Silindr diametri | 82 mm | Katta piston yuzasi maydoni hatto o'ta qattiq, aşındırıcı kvarts hosil bo'lishlarida ham yuqori zarba energiyasini ta'minlaydi. |
| Piston zarbasi | 60 mm | Optimallashtirilgan zarb uzunligi chuqur teshiklarni burg'ulash uchun tez sikl vaqtini va barqaror momentni ta'minlaydi. |
| Havo iste'moli | Sekundiga 56 litrdan kam yoki unga teng (0,5 MPa da) | Yuqori samarali klapan dizayni ish joyingizdagi havo kompressorlariga tushadigan umumiy yukni kamaytiradi. |
| Ta'sir chastotasi | 37 Gertsdan katta yoki unga teng | Daqiqada yuqori zarbalar tezligi tezroq penetratsiya tezligini va toza, yumaloq teshiklarni ta'minlaydi. |
| Havo shlangining ichki diametri | 25 mm | Asbob boshidagi maksimal ish bosimini saqlab turish uchun cheklanmagan hajm oqimini ta'minlaydi. |
Ushbu texnik xususiyatlardagi asosiy tafsilot 82 mm silindr diametri va 37 Gts zarba chastotasi hisoblanadi. Amaliy jihatdan, bu pistonning dastani gilzasiga daqiqada minglab marta urilishini va mustahkam chaqmoqtosh, bazalt yoki temir-betonni parchalanmasdan parchalash uchun yetarli kinetik kuch bilan urilishini anglatadi. Havo sarfi qat'iy boshqarilganligi sababli, standart ish joyi kompressori osongina bir nechta ishlarni bajarishi mumkin.YT pnevmatik qoyatosh burg'ulash mashinasibirliklarni bir vaqtning o'zida kuchli bosim pasayishiga duch kelmasdan.
Nam burg'ulash va changni boshqarish protokollari
Hech qachon quruq burg'ulash qilmang. Quruq burg'ulash sizning jamoangizning o'pkasini yo'q qiladi va burg'ulash uchlarini bir necha daqiqada o'ldiradi. Suv bosimingiz havo bosimiga nisbatan to'g'ri muvozanatlanganligiga doimo ishonch hosil qiling.
•Suv bosimi qoidasi:Suv bosimini ishchi havo bosimidan taxminan 0,1 MPa pastroq tuting.
•Yuqori suv bosimi xavfi:Agar suv quvuridagi bosim havo quvuridagi bosimdan oshsa, suv yuvish ignasi orqali to'g'ridan-to'g'ri silindrga qaytadi, bu esa muhim yog 'plyonkasini yuvib yuboradi va tez ichki korroziyani keltirib chiqaradi.
•Suv bosimining pastligi xavfi:Agar suv bosimi juda past bo'lsa, og'ir tosh kesmalari teshikdan chiqib ketmaydi. Bit bir xil bo'shashgan shag'alni qayta-qayta maydalaydi, qo'shimchalar yorilib ketguncha yoki po'lat kallakdan butunlay chiqib ketguncha qizib ketadi.
Teshikdan chiqayotgan loyqani kuzating. Agar u silliq, suvli shlamga o'xshasa, muvozanatingiz to'g'ri. Agar u qalin, quruq xamirga aylana boshlasa, po'lat ipni butunlay yo'qotishdan oldin darhol suv oqimini oshiring va ozuqani to'kib tashlang.
Umumiy maydon nosozliklarini bartaraf etish
Mashina liniyaga urilishni to'xtatganda, operatorlaringiz uni uyg'otish uchun orqa qismni bolg'a bilan urishiga yo'l qo'ymang. Ushbu asosiy mexanik nosozliklar ro'yxatini ko'rib chiqing:
1. Burg'ulash moslamasi kuchini yo'qotadi yoki vaqti-vaqti bilan to'xtab qoladi:Egzoz teshigini tekshiring. Agar susturucu atrofida muz hosil bo'lsa, siqilgan havodagi atrof-muhit namligi klapan sandig'i ichidagi havoning tez kengayishi tufayli muzlayapti. Muzni tozalang, asosiy kompressoringizdagi suv ushlagichlarini to'kib tashlang va muzlatishga qarshi moylash vositasini ko'paytiring. Agar muz bo'lmasa, havo filtrini kirish nipeliga torting - u, ehtimol, parchalanayotgan havo shlangidan chiqqan rezina parchalari bilan bo'g'ilib qolgan.
2. Po'lat aylanadi, lekin mashina zarba bermaydi:Bu odatda kesilgan miltiq novdasi yoki yirtilgan miltiq gaykasi ekanligini ko'rsatadi. Operatorlar haddan tashqari, umidsiz havo bosimi bilan qattiq toshga zerikarli uchni bosganda, aylanish mexanizmi suiiste'molning asosiy qismini o'z zimmasiga oladi. Orqa boshni yechib oling, shplinlarni tekshiring va eskirgan qismlarni almashtiring.
3. Egzoz trubkasidan suv oqib chiqmoqda:Suv trubkasi yorilgan yoki orqa qopqoq ichidagi rezina muhrlovchi yuvish vositasi ishdan chiqqan. Darhol burg'ulashni to'xtating. Yorilgan suv trubkasi bo'lgan mashinani ishga tushirish suvni to'g'ridan-to'g'ri piston kamerasiga oqib o'tadi, bu esa bir smenada ishqalanish va kuchli zarbalar orqali ichki qismlarni yo'q qiladi.
Profilaktik texnik xizmat ko'rsatish va saqlash tartiblari
Smenangiz tugadi, patron portlatildi va ekipaj uyga ketmoqda. Uskunalaringizni qanday saqlashingiz uning ertaga ertalab muammosiz ishga tushishini belgilaydi.
l Uzing va o'chiring:Havo shlangini ajratib oling va taxminan 50 ml toza tosh burg'ulash moyini to'g'ridan-to'g'ri havo kirish joyiga quying. Ushbu moyni ichki klapanlar, miltiq shtangasi va silindr devorlari bo'ylab taqsimlash uchun havo liniyasini uch soniya davomida qayta ulang. Bu yalang'och po'latni tunnellar va yer osti konlari ichidagi nam, korroziy havodan himoya qiladi.
l Teshiklarni yoping:Havo va suv kirish joylarini yoping. Agar ularni karerning tuproqli polida ochiq qoldirsangiz, qum va qum ichkariga kirib, keyingi smena uchun zararli maydalash pastasini hosil qiladi.
l Chakni tekshiring:Burg'ulash patronining ichki olti burchakli o'lchamlarini muntazam tekshirib turing. Eskirgan patron burg'ulash po'latining burchak ostida turishiga imkon beradi, bu esa pistonning markaziga tekis emas, balki dastaning chetiga urilishiga olib keladi. Bu notekis zarba berish yuzasi pistonlarni tezda parchalaydi va qimmat burg'ulash po'latini buzadi.
Ushbu asosiy odatlarni standart operatsion protseduralar sifatida joriy etish orqali loyiha menejerlari ishlamay qolish vaqtini sezilarli darajada kamaytirishi, po'lat sarf materiallaridan ko'proq metrlarni olib tashlashi va har bir loyihada xavfsiz, oldindan aytib bo'ladigan ishlab chiqarish tsiklini saqlab turishi mumkin.
Shenli Machinery Trading Co., Ltd haqida
SHENLI Machinery Trading Co., Ltd. og'ir yuk ko'tarish uchun mo'ljallangan konchilik, karer qazish va qurilish uskunalarini yetkazib beruvchi va eksport qiluvchi kompaniya hisoblanadi. Bosh ofisi Xitoyda joylashgan kompaniya dunyoning 30 dan ortiq mamlakatlaridagi infratuzilma loyihalari, konlar va karerlarga sanoat darajasidagi pnevmatik yechimlarni, jumladan, havo oyoqli tosh burg'ulash moslamalarini, beton maydalagichlarni, ko'chma havo kompressorlarini va og'ir yuk ko'tarish uchun mo'ljallangan konchilik uch g'ildirakli velosipedlarini taqdim etishga ixtisoslashgan. Qattiq xalqaro ishlab chiqarish standartlariga rioya qilgan holda, kompaniya butun dunyo bo'ylab dala operatorlari uchun bardoshli muhandislik, uzoq muddatli operatsion xavfsizlik va aniq texnik yordamga e'tibor qaratadi.
Batafsil mahsulot kataloglari, texnik qo'llanmalar va mintaqaviy tarqatish bo'yicha so'rovlar uchun rasmiy veb-saytga tashrif buyuring:
Veb-sayt: https://www.y-sld.com/
Joylashtirilgan vaqt: 2026-yil 2-iyul
