SF4.0‑5 എയർ കംപ്രസ്സർ, കനത്ത ഭാരമുള്ള ഔട്ട്ഡോർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഫീൽഡ്-ഓറിയന്റഡ് പിസ്റ്റൺ-ടൈപ്പ് കംപ്രസ്ഡ്-എയർ യൂണിറ്റാണ്. റോക്ക് ഡ്രില്ലിനും ജാക്ക്ഹാമറിനുമുള്ള ഈ എയർ കംപ്രസ്സർ 0.5MPa വർക്കിംഗ് മർദ്ദത്തിൽ 4.0m³/മിനിറ്റ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒരേസമയം ഒന്നിലധികം സെറ്റ് ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനായി പ്രത്യേകം കോൺഫിഗർ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. കോർ-ഗ്രേഡ് എയർ കംപ്രസ്സറായിജാക്ക്ഹാമർഒപ്പംറോക്ക് ഡ്രിൽഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളില്ലാതെ വിദൂര നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ തുടർച്ചയായി നിർത്താതെയുള്ള പ്രവർത്തനം ഈ യൂണിറ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ചെറിയ വോളിയം കോംപാക്റ്റ് കംപ്രസ്സറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, SF4.0‑5 സുസ്ഥിരമായ വായു വിതരണ ഔട്ട്പുട്ടിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഇത് മൈനിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് യന്ത്രങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ലോഡ് വ്യതിയാനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഈ റോക്ക് ഡ്രിൽ ജാക്ക്ഹാമർ വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കുന്നു.എയർ കംപ്രസ്സർക്വാറി ബ്ലാസ്റ്റിംഗ്, ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ്, കോൺക്രീറ്റ് പൊളിക്കൽ, കുന്നിൻചെരുവിലെ പാറ പൊട്ടിക്കൽ, താൽക്കാലിക സൈറ്റ് ന്യൂമാറ്റിക് ജോലികൾ എന്നിവയ്ക്കായി.
SF4.0‑5 റോക്ക് ഡ്രിൽ ജാക്ക്ഹാമർ എയർ കംപ്രസ്സർ ഓപ്പൺ-പിറ്റ് ക്വാറി റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ്, ഹൈവേ ഫൗണ്ടേഷൻ ബ്രേക്കിംഗ്, പർവത ചരിവ് ട്രിമ്മിംഗ്, മുനിസിപ്പൽ കോൺക്രീറ്റ് പൊളിക്കൽ, ചെറുകിട ടണൽ സഹായ ജോലികൾ, മറ്റ് ഔട്ട്ഡോർ ജോലികൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു സൈറ്റിൽ ഒന്നിലധികം റോക്ക് ഡ്രില്ലുകളോ ജാക്ക്ഹാമറുകളോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടിവരുമ്പോഴെല്ലാം, റോക്ക് ഡ്രില്ലിനും ജാക്ക്ഹാമറിനുമുള്ള ഈ എയർ കംപ്രസ്സർ മൾട്ടി-ടൂൾ വർക്കിംഗ് മോഡിന്റെ സംയോജിത വായു ഉപഭോഗ ആവശ്യകതയെ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
| ഇനം | യൂണിറ്റ് | ഖണ്ഡിക 1.8/5 | ഡബ്ല്യു2.85/5 | ഡബ്ല്യു3.0/5 | ഡബ്ല്യു3.5/5 | ഡബ്ല്യു3.2/7 | 2 വി 4.0/5 | എസ്.എഫ്.4.0/5 |
| സൗജന്യ എയർ ഡെലിവറി (FAD) | m³/മിനിറ്റ് | 1.8 ഡെറിവേറ്ററി | 2.8 ഡെവലപ്പർ | 3 | 3.5 | 3.2 | 4 | 4 |
| പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | എം.പി.എ | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.7 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ | 0.5 | 0.5 |
| ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 1180 (1180) | 1070 - അൾജീരിയ | 1070 - അൾജീരിയ | 1070 - അൾജീരിയ | 970 | 970 | 970 |
| സിലിണ്ടറിന്റെ അളവ് × ബോർ | ഇസഡ്×മിമീ | 3 × 100 | 3 × 115 | 3×120 (3×120) | 3 × 125 | 3 × 125 | 4×120 (4×120) | 4×120 (4×120) |
| പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് | mm | 80 | 100 100 कालिक | 100 100 कालिक | 100 100 कालिक | 110 (110) | 100 100 कालिक | 100 100 कालिक |
| പൊരുത്തപ്പെട്ട പവർ | - | S1100 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ 11kW 2-പോൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | S1100 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ 15kW 2-പോൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | S1115 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ 18.5kW 2-പോൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | S1125 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ 18.5kW 2-പോൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | S1125 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ 18.5kW 2-പോൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | L32 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ 18.5kW 2-പോൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | L32 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ 18.5kW 2-പോൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ |
| പ്രഷർ കൺട്രോൾ മോഡ് | - | ഓട്ടോമാറ്റിക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് | ഓട്ടോമാറ്റിക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് | ഓട്ടോമാറ്റിക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് | ഓട്ടോമാറ്റിക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് | ഓട്ടോമാറ്റിക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് | ഇൻടേക്ക് ഷട്ട്-ഓഫ് | ഇൻടേക്ക് ഷട്ട്-ഓഫ് |
| ലൂബ്രിക്കേഷൻ രീതി | - | സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ | സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ | സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ | സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ | സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ | സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ | സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ |
| തണുപ്പിക്കൽ രീതി | - | എയർ കൂളിംഗ് | എയർ കൂളിംഗ് | എയർ കൂളിംഗ് | എയർ കൂളിംഗ് | എയർ കൂളിംഗ് | എയർ കൂളിംഗ് | എയർ കൂളിംഗ് |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് | - | ക്ലച്ച് + വി-ബെൽറ്റ് | ക്ലച്ച് + വി-ബെൽറ്റ് | ക്ലച്ച് + വി-ബെൽറ്റ് | ക്ലച്ച് + വി-ബെൽറ്റ് | ക്ലച്ച് + വി-ബെൽറ്റ് | ക്ലച്ച് + വി-ബെൽറ്റ് | ക്ലച്ച് + വി-ബെൽറ്റ് |
| മൊത്തത്തിലുള്ള അളവ് (L×W×H) | mm | 1630×750×1150 | 1750×940×1290 | 1750×940×1290 | 1750×940×1290 | 1920×690×1350 | 1900×1070×1260 | 1900×930×1235 |
| മൊത്തം ഭാരം (പവർ യൂണിറ്റ് ഇല്ലാതെ) | kg | 150 മീറ്റർ | 215 മാപ്പ് | 215 മാപ്പ് | 220 (220) | 285 (285) | 340 (340) | 265 (265) |
നിരവധി ജാക്ക്ഹാമറുകളോ റോക്ക് ഡ്രില്ലുകളോ മാറിമാറി സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ പോലും ഈ റോക്ക് ഡ്രിൽ ജാക്ക്ഹാമർ എയർ കംപ്രസ്സർ സന്തുലിതമായ മർദ്ദ ഔട്ട്പുട്ട് നിലനിർത്തുന്നു. ഡ്രില്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കിംഗ് പുരോഗതിയെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്ന മൂർച്ചയുള്ള വായു മർദ്ദ തുള്ളികൾ ഇത് ഒഴിവാക്കുന്നു. റോക്ക് ഡ്രില്ലിനും ജാക്ക്ഹാമറിനുമായി മൈനിംഗ്-ഗ്രേഡ് എയർ കംപ്രസ്സറായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഇതിന്റെ സിലിണ്ടർ അസംബ്ലി, ഫീൽഡ് വർക്കിൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ലോഡ് സ്വിംഗുകളെ ചെറുക്കുന്നതിന് ശക്തിപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ക്വാറി, റോഡ് പ്രോജക്റ്റുകൾക്കായുള്ള ദീർഘകാല ബ്രേക്കിംഗ് ജോലികളിൽ വ്യക്തമായ പവർ അറ്റൻവേഷൻ ഉണ്ടാകില്ല.
SF4.0‑5 മൊബൈൽ എയർ കംപ്രസ്സർ ലൈറ്റ്-ഡ്യൂട്ടി മൂവിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിന് പകരം ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രെയിലർ ഫ്രെയിം സ്വീകരിക്കുന്നു. ടോവിംഗ് സംവിധാനം ക്വാറി സോണുകൾ, റോഡ് ട്രെഞ്ചുകൾ, പർവത വർക്ക് പോയിന്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ വലിച്ചിടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ വർക്ക്ഷോപ്പ് ലേഔട്ട് ഇല്ലാത്ത സൈറ്റുകളിൽ, ജാക്ക്ഹാമറിനും റോക്ക് ഡ്രില്ലിനുമുള്ള ഈ എയർ കംപ്രസ്സർ നേരിട്ട് വർക്കിംഗ് ഫെയ്സിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും, ഇത് പൈപ്പ്ലൈൻ ദൂരം കുറയ്ക്കുകയും പൈപ്പ്ലൈനുകളിലെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു നഷ്ടം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബാഹ്യ സംരക്ഷണ കേസിംഗ് ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളെ പാറപ്പൊടി, തെറിക്കുന്ന ചെളി, ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ താപനില എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലികൾക്ക് വലിയ കണിക മൈൻ പൊടിയെ തടയാൻ കഴിയും, ഇത് പിസ്റ്റണിലും വാൽവ് ഘടകങ്ങളിലും ഉരച്ചിലുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു. ഓപ്പൺ-പിറ്റ് മൈനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന റോക്ക് ഡ്രില്ലിനും ജാക്ക്ഹാമറിനും വിശ്വസനീയമായ എയർ കംപ്രസ്സർ എന്ന നിലയിൽ, ഇത് വേരിയബിൾ കാലാവസ്ഥയുമായും വൃത്തിഹീനമായ ഓൺസൈറ്റ് ചുറ്റുപാടുകളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവൃത്തി കുറയ്ക്കുന്നു.
സേവനാധിഷ്ഠിത ലേഔട്ട്, ഓൺ-സൈറ്റ് ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക് പതിവ് പരിശോധനയും ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ആക്സസ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു. റോക്ക് ഡ്രിൽ ജാക്ക്ഹാമർ ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ദൈനംദിന പരിശോധനകൾക്ക് പ്രൊഫഷണൽ വർക്ക്ഷോപ്പ് സാഹചര്യങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല. കീ വെയറിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ജാക്ക്ഹാമറിനും റോക്ക് ഡ്രില്ലിനുമായി ഈ എയർ കംപ്രസ്സർ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർമ്മാണ, ഖനന ടീമുകൾക്ക് ആഗോളതലത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ സോഴ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
SF4.0‑5 ടവബിൾ എയർ കംപ്രസ്സറിൽ, സൈറ്റിലെ ചാഞ്ചാട്ടമുള്ള വായു ഉപഭോഗത്തെ നേരിടാൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത എയർ സർക്കുലേഷൻ ഘടന ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്നിലധികം റോക്ക് ഡ്രില്ലുകളും ജാക്ക്ഹാമറുകളും ഇടയ്ക്കിടെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴോ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുമ്പോഴോ, പെട്ടെന്നുള്ള മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നത് തടയാൻ ആന്തരിക വായു സർക്കുലേഷൻ യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു. മിക്സഡ്-ടൂൾ ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ വ്യക്തമായ പ്രകടന ഇടിവ് നേരിടുന്ന ചെറിയ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മോഡലുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, റോക്ക് ഡ്രില്ലിനും ജാക്ക്ഹാമറിനുമുള്ള ഈ എയർ കംപ്രസ്സർ, പീക്ക് എയർ-ഉപയോഗ സമയങ്ങളിൽ പോലും സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നു. ഇത് എഞ്ചിൻ, സിലിണ്ടർ അസംബ്ലികളിൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നു, ദീർഘകാല ക്വാറി, റോഡ് നിർമ്മാണ ജോലികൾക്കായി മുഴുവൻ യൂണിറ്റിന്റെയും സേവന ചക്രം വിപുലീകരിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിൽ ചൂട് ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനായി SF4.0‑5 റോക്ക് ഡ്രിൽ ജാക്ക്ഹാമർ എയർ കംപ്രസ്സറിനായി ഒരു വലിയ ഏരിയ കൂളിംഗ് അസംബ്ലി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് പൊടി-ഐസൊലേഷൻ ഫിൽട്ടറുകൾ കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിലേക്ക് വായു പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പാറപ്പൊടി, മണൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ചെളി നിറഞ്ഞ സ്പ്ലാഷുകൾ എന്നിവ തടയുന്നു. ഈ മൈനിംഗ്-ഗ്രേഡ് എയർ കംപ്രസ്സർ പിസ്റ്റൺ റിംഗുകളുടെയും വാൽവ് പ്ലേറ്റുകളുടെയും അബ്രാസീവ് തേയ്മാനം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു, ഇത് തുറന്ന കുഴി സൈറ്റുകളിൽ അപ്രതീക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നു. പൊടി നിറഞ്ഞ ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ പോലും ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ ഫിൽട്ടർ ക്ലീനിംഗ് സൈക്കിളുകൾ ആവശ്യമില്ല.
പ്രായോഗിക ഫീൽഡ് വിന്യാസത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഈ ജാക്ക്ഹാമറും റോക്ക് ഡ്രിൽ എയർ കംപ്രസ്സറും മൾട്ടി-ബ്രാഞ്ച് എയർ പൈപ്പ്ലൈനുകളുമായുള്ള കണക്ഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. അധിക പ്രഷർ ബൂസ്റ്റർ ആക്സസറികൾ ഇല്ലാതെ തന്നെ നിർമ്മാണ സംഘങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വർക്കിംഗ് ഫേസുകളിലേക്ക് പ്രത്യേക എയർ ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ഡ്രില്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കിംഗ് സോണുകൾ മാറുമ്പോൾ ഇതിന്റെ ടവബിൾ ബേസ് വേഗത്തിൽ സ്ഥലം മാറ്റാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ക്വാറി, മുനിസിപ്പൽ പൊളിക്കൽ പദ്ധതികളിൽ സഹായ തയ്യാറെടുപ്പ് സമയം കുറയ്ക്കാൻ ടീമുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ആഗോള ഖനന വിതരണ വിപണികളിൽ ലഭ്യമായ മുഖ്യധാരാ ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്, ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളുകളുമായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റർഫേസ് അളവുകൾ നല്ല അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
SF4.0‑5 മൊബൈൽ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ എല്ലാ പതിവ് പരിശോധനാ പോയിന്റുകളും പുറം വശങ്ങളിലാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. വലിയ ഹൗസിംഗ് പാനലുകൾ പൊളിക്കാതെ തന്നെ ഓൺ-സൈറ്റ് ജീവനക്കാർക്ക് എണ്ണ നില പരിശോധന, ഫിൽട്ടർ നിരീക്ഷണം, ഫാസ്റ്റണിംഗ് പീസ് പരിശോധന എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. ഉപഭോഗ ഭാഗങ്ങൾ സാർവത്രിക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് റോക്ക് ഡ്രിൽ ജാക്ക്ഹാമർ ന്യൂമാറ്റിക് മെഷിനറികൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വിദേശ പ്രോജക്റ്റ് ടീമുകൾക്ക് സ്പെയർ-പാർട്ട് റീസ്റ്റോക്കിംഗ് എളുപ്പമാക്കുന്നു.
കോർ ഘടനയും പ്രവർത്തന സ്ഥിരതയും
കഠിനമായ പരിസ്ഥിതി പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും ഖനന ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രകടനവും
ഊർജ്ജ ലാഭവും കുറഞ്ഞ പരിപാലനവും
പോർട്ടബിൾ ഡിസൈനും വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ വൈവിധ്യവും
4: ഏത് പേയ്മെന്റ് കാലാവധിയാണ് നിങ്ങൾക്ക് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുക?
എ: അഡ്വാൻസിൽ 30% ടി/ടി, ഡെലിവറിക്ക് മുമ്പ് 70% ടി/ടി.
5: നിങ്ങൾക്ക് OEM ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിക്കാമോ?
എ: അതെ, ഞങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ്, സമ്പന്നമായ പരിചയസമ്പന്നരായ ടീം ഉണ്ട്, OEM ഓർഡറുകൾ വളരെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു.
6: ഏത് വ്യാപാര കാലാവധിയാണ് നിങ്ങൾക്ക് അംഗീകരിക്കാൻ കഴിയുക?
A: FOB, CIF, CFR, EXW, CPT, മുതലായവ.
ചൈനയിലെ പ്രശസ്തമായ റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് ജാക്ക് ഹാമർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളാണ് ഞങ്ങൾ, മികച്ച വർക്ക്മാൻഷിപ്പും മികച്ച മെറ്റീരിയലുകളും ഉപയോഗിച്ച്, വ്യാവസായിക ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങളും CE, ISO9001 ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം സർട്ടിഫിക്കേഷനും കർശനമായി പാലിച്ചുകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്. ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനുകൾ ന്യായമായ വിലയുള്ളതും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. റോക്ക് ഡ്രിൽ ഉറപ്പുള്ളതും ഈടുനിൽക്കുന്നതും എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാത്തതുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോക്ക് ഡ്രിൽ ആക്സസറികളുടെ പൂർണ്ണ ശ്രേണിയും ഉണ്ട്.