S82/YT29S എയർ ലെഗ് ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രിൽ
പ്രയോഗത്തിന്റെ വ്യാപ്തി:
മോഡൽ S82 എയർ-ലെഗ്ഡ് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗവുമുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എയർ-ലെഗ്ഡ് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകളാണ്, ഇവ റെയിൽറോഡുകൾ, ഹൈവേകൾ, ജലവൈദ്യുതിയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. മെറ്റലർജി, കൽക്കരി, മറ്റ് ഖനന റോഡ്വേ ബോറിംഗ്, വിവിധ റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് പകരമുള്ള ഉൽപ്പന്നം കൂടിയാണ് അവ.
S82 എയർ-ലെഗ് റോക്ക് ഡ്രില്ലർ മൃദുവായതും കടുപ്പമുള്ളതുമായ പാറകളിൽ തിരശ്ചീനവും ചരിഞ്ഞതുമായ ദ്വാരങ്ങൾ തുരക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ്, ഗൺ ഹോളിന്റെ വ്യാസം സാധാരണയായി φ34-45mm ആണ്, ഫലപ്രദവും സാമ്പത്തികവുമായ ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം 5 മീ ആണ്, കൂടാതെ റോഡ്വേ വിഭാഗത്തിന്റെ വലുപ്പത്തിനും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച് FT160A എയർ-ലെഗ്, FT160C നീളമുള്ള എയർ-ലെഗ്, FT160B എയർ-ലെഗ് എന്നിവ ഇതിൽ സജ്ജീകരിക്കാം, കൂടാതെ ഡ്രൈ ആൻഡ് വെറ്റ് റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗിനായി ഡ്രില്ലിംഗ് കാർ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് ഫ്രെയിം എന്നിവയും ഇതിൽ സജ്ജീകരിക്കാം.
S82 റോക്ക് ഡ്രിൽ-ടോർക്ക് YT സീരീസിനേക്കാൾ 10% കൂടുതലാണ്.
1, ശക്തമായ ഗ്യാസ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം: മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സീലിംഗ്, ശക്തമായ റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് ഇംപാക്ട് എനർജി സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത പാറ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഫീഡ് കാര്യക്ഷമത YT28 നേക്കാൾ 10%-25% കൂടുതലാണെന്ന് ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റ് കാണിക്കുന്നു.
2, നൂതന റോട്ടറി ഘടന (ദേശീയ യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ പേറ്റന്റ് നേടി): ടോർക്ക് YT28 ഉൽപ്പന്നത്തേക്കാൾ 10% കൂടുതലാണ്, ഇത് എല്ലാത്തരം സങ്കീർണ്ണമായ പാറ സാഹചര്യങ്ങളിലും സുഗമമായി ഉപയോഗിക്കാനും വേഗത്തിലുള്ള പാറ തുരക്കൽ കാര്യക്ഷമത ചെലുത്താനും കഴിയും.
3. അദ്വിതീയ കൂളിംഗ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം (സ്റ്റേറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ പേറ്റന്റ് ചെയ്തത്): മെഷീനിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പിസ്റ്റൺ, ബ്രേസിംഗ് സ്ലീവ്, ബ്രേസിംഗ് വടി എന്നിവയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഭാഗങ്ങളുടെയും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളുടെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി രണ്ട് പുതിയ കൂളിംഗ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ ചേർത്തു.
4, നൂതനമായ ഫ്ലഷിംഗ് ഘടന (നാഷണൽ യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ പേറ്റന്റ് പരിഗണനയിലാണ്): ജലസമ്മർദ്ദം കാറ്റിന്റെ മർദ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, വാട്ടർ ഇഞ്ചക്ഷൻ വാൽവ് യാന്ത്രികമായി ഡീകംപ്രസ്സ് ചെയ്ത് മെഷീൻ ബോഡിയിലേക്ക് വെള്ളം ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നത് തടയുകയും ഒരു സ്റ്റോപ്പേജ്, ലളിതമായ പ്രവർത്തനം, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം എന്നിവ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ:
| പാരാമീറ്റർ/മോഡൽ | എസ്82 |
| ഭാരം (കിലോ) | 26.5 स्तुत्र 26.5 |
| സിലിണ്ടർ വ്യാസം (മില്ലീമീറ്റർ) | 82 |
| പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക്(മില്ലീമീറ്റർ) | 60 |
| പ്രവർത്തന വായു മർദ്ദം | 0.4എംപിഎ~0.63എംപിഎ |
| ആഘാത ഊർജ്ജം(J) | ≥78J(0.63എംപിഎ) ≥69J(0.5എംപിഎ) ≥50J(0.4എംപിഎ) |
| വായു ഉപഭോഗം (L/S) | ≤88ലി/സെ(0.63എംപിഎ) ≤63.5ലി/സെ(0.5എംപിഎ) ≤52L/s(0.4Mpa) |
| പെർക്കുസീവ് ഫ്രീക്വൻസി (Hz) | ≥39Hz(0.63എംപിഎ) ≥37Hz(0.5എംപിഎ) ≥36Hz(0.4എംപിഎ) |
| ടോർക്ക്(N·m) | ≥26N·m(0.63Mpa) ≥21N·m(0.5Mpa) ≥16.5N·m(0.4Mpa) |
| ജല സമ്മർദ്ദം (എംപിഎ) ഉപയോഗിക്കുക | പരിധിയില്ലാത്തത് |
| ബോർഹോളുകളുടെ വ്യാസം (മില്ലീമീറ്റർ) | 34~45 മിമി |
| തുരന്ന ദ്വാരങ്ങളുടെ ആഴം(എം) | 5M |
| പ്രവർത്തന താപനില (℃) | -30℃~45℃ |
| ബിറ്റ് ഹെഡ് വലുപ്പം (മില്ലീമീറ്റർ) | R22*108മില്ലീമീറ്റർ |
S82 റോക്ക് ഡ്രിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്
1, ഡ്രില്ലിംഗിന് മുമ്പ് എല്ലാ ഭാഗങ്ങളുടെയും (റോക്ക് ഡ്രിൽ, ബ്രാക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ റോക്ക് ഡ്രിൽ കാർട്ട് ഉൾപ്പെടെ) സമഗ്രതയും ഭ്രമണവും പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമായ ലൂബ്രിക്കന്റ് നിറയ്ക്കുക, കാറ്റും ജലപാതകളും സുഗമമാണോ എന്നും കണക്ഷൻ സന്ധികൾ ഉറച്ചതാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
2, ജോലി ചെയ്യുന്ന മുഖത്തിന് സമീപം മേൽക്കൂരയിൽ മുട്ടുക, അതായത് മേൽക്കൂരയിൽ ജീവനുള്ള പാറകളും അയഞ്ഞ പാറകളും ഉണ്ടോ എന്നും ജോലി ചെയ്യുന്ന മുഖത്തിന് സമീപം രണ്ടാമത്തെ ഗാങ്ങും ഉണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമായ ചികിത്സ നടത്തുക.
3, ഫ്ലാറ്റ് ഷെൽ ഹോൾ ലൊക്കേഷന്റെ പ്രവർത്തന ഉപരിതലം, പാറ തുരക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മുൻകൂട്ടി പരന്നതാക്കി പൊടിക്കണം, ഇത് സ്ലിപ്പേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഷെൽ ഹോൾ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് തടയുന്നു.
4. ഉണങ്ങിയ കണ്ണുകൾ തുരക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, നനഞ്ഞ പാറ തുരക്കണമെന്ന് നിർബന്ധിക്കണം, പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ആദ്യം വെള്ളവും പിന്നീട് കാറ്റും ഓണാക്കുക, ഡ്രില്ലിംഗ് നിർത്തുമ്പോൾ കാറ്റും പിന്നീട് വെള്ളവും ഓഫ് ചെയ്യുക. ദ്വാരം തുറക്കുമ്പോൾ, ആദ്യം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഓടുക, തുടർന്ന് ഒരു നിശ്ചിത ആഴത്തിൽ തുരന്നതിന് ശേഷം പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുരക്കുക.
5, ഡ്രില്ലിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ ഡ്രില്ലർമാർ കയ്യുറകൾ ധരിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല.
6, എയർ ലെഗ് ഉപയോഗിച്ച് ദ്വാരം തുരക്കുമ്പോൾ, നിൽക്കുന്ന സ്ഥാനവും സ്ഥാനവും ശ്രദ്ധിക്കുക, ശരീരത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ ഒരിക്കലും ആശ്രയിക്കരുത്, ബ്രേസിംഗ് വടിക്ക് കീഴിലുള്ള റോക്ക് ഡ്രില്ലിന് മുന്നിൽ നിൽക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്, അങ്ങനെ ബ്രേസിംഗ് പൊട്ടുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ ഒഴിവാക്കാം.
7, പാറ തുരക്കുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദവും ജലപ്രവാഹവും കണ്ടെത്തിയാൽ, പരിശോധനയ്ക്കായി മെഷീൻ നിർത്തി കാരണം കണ്ടെത്തി അത് ഇല്ലാതാക്കി ഡ്രില്ലിംഗ് തുടരുക.
8, റോക്ക് ഡ്രില്ലിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങുമ്പോഴോ ബ്രേസിംഗ് വടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴോ, റോക്ക് ഡ്രില്ലിന് സാവധാനം പ്രവർത്തിക്കാനും റോക്ക് ഡ്രിൽ ബ്രേസിന്റെ സ്ഥാനത്ത് പ്രായോഗിക ശ്രദ്ധ നൽകാനും കഴിയും.
ചൈനയിലെ പ്രശസ്തമായ റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് ജാക്ക് ഹാമർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളാണ് ഞങ്ങൾ, മികച്ച വർക്ക്മാൻഷിപ്പും മികച്ച മെറ്റീരിയലുകളും ഉപയോഗിച്ച്, വ്യാവസായിക ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങളും CE, ISO9001 ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം സർട്ടിഫിക്കേഷനും കർശനമായി പാലിച്ചുകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്. ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനുകൾ ന്യായമായ വിലയുള്ളതും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. റോക്ക് ഡ്രിൽ ഉറപ്പുള്ളതും ഈടുനിൽക്കുന്നതും എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാത്തതുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോക്ക് ഡ്രിൽ ആക്സസറികളുടെ പൂർണ്ണ ശ്രേണിയും ഉണ്ട്.
ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ
