ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകളുടെ ഉപയോഗം

ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ പ്രധാനമായും രണ്ട് ആവശ്യങ്ങൾക്കാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്:

1. പാറയിൽ ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്താൻ സ്റ്റീൽ ഡ്രില്ലിന്റെ ഭ്രമണവും ആഘാതവും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു കല്ല് ഖനന യന്ത്രമാണ് റോക്ക് ഡ്രിൽ, കൂടാതെ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട കെട്ടിടങ്ങൾ പൊളിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2. ഇത് പ്രധാനമായും കല്ല് വസ്തുക്കൾ നേരിട്ട് ഖനനം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാറക്കെട്ടുകളിൽ ദ്വാരങ്ങൾ തുരന്ന് പാറകൾ പൊട്ടിക്കാനും കല്ല് ഖനന ജോലികൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കല്ല് പണികൾ പൂർത്തിയാക്കാനും സ്ഫോടകവസ്തുക്കൾ ഇടാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ റോക്ക് ഡ്രിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
റോക്ക് ഡ്രില്ലിന്റെ ബാധകമായ പരിസ്ഥിതി:
1. സാധാരണയായി പരന്ന നിലത്തോ ഉയർന്ന പർവതങ്ങളിലോ, മൈനസ് 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിലുള്ള വളരെ ചൂടുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലോ, മൈനസ് 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസുള്ള വളരെ തണുപ്പുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലോ ഇത് പ്രവർത്തിക്കും. ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ ഖനനം, ഡ്രില്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണം, അതുപോലെ സിമന്റ് റോഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിർമ്മാണം, ഖനനം, അഗ്നിശമന നിർമ്മാണം, റോഡ് നിർമ്മാണം, ഭൂമിശാസ്ത്ര പര്യവേക്ഷണം, ദേശീയ പ്രതിരോധ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ക്വാറി അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണം, മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
റോക്ക് ഡ്രിൽ ബിറ്റ് മെറ്റീരിയൽ
റോക്ക് ഡ്രിൽ ബിറ്റിന്റെ മെറ്റീരിയൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്, ഒരു ഭാഗം 40Cr അല്ലെങ്കിൽ 35CrMo സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്, മറ്റേ ഭാഗം ടങ്സ്റ്റൺ-കൊബാൾട്ട് കാർബൈഡ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഏതൊക്കെ തരത്തിലുള്ള റോക്ക് ഡ്രില്ലുകളാണ് ഉള്ളത്?
കമ്പനി രണ്ട് തരം റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, അവ പ്രധാനമായും കല്ല് നേരിട്ട് ഖനനം ചെയ്യുന്നതിനും ഖനനം ചെയ്യുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. പവർ സ്രോതസ്സിനെ ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ, ആന്തരിക ജ്വലന റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
ഡ്രൈവ് മോഡിന്റെ വിശദമായ വിശദീകരണം:
ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിൽ ആവർത്തിച്ച് മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു, അങ്ങനെ സ്റ്റീൽ ഡ്രില്ലുകൾ പാറയെ ചവിട്ടിമെതിക്കുന്നു. ഇത് പ്രവർത്തിക്കാൻ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്, സമയം, അധ്വാനം, വേഗത്തിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് വേഗത, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത എന്നിവ ലാഭിക്കുന്നു. ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകളാണ് ഖനനത്തിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ആന്തരിക ജ്വലന റോക്ക് ഡ്രില്ലിന് ആവശ്യാനുസരണം ഹാൻഡിൽ നീക്കി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഗ്യാസോലിൻ ചേർത്താൽ മതി. പാറയിൽ ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്തുക, ഏറ്റവും ആഴമേറിയ ദ്വാരം ആറ് മീറ്റർ വരെ ലംബമായി താഴേക്കും തിരശ്ചീനമായി മുകളിലേക്കും 45° യിൽ താഴെയാകാം. ഉയർന്ന പർവതങ്ങളിലോ പരന്ന നിലത്തോ. 40° എന്ന വളരെ ചൂടുള്ള പ്രദേശത്തോ മൈനസ് 40° എന്ന തണുത്ത പ്രദേശത്തോ ഇത് പ്രവർത്തിക്കും. ഈ മെഷീന് വൈവിധ്യമാർന്ന പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ശേഷിയുണ്ട്.
പുഷ് ലെഗ് റോക്ക് ഡ്രിൽ
പ്രവർത്തനത്തിനായി എയർ ലെഗിലാണ് റോക്ക് ഡ്രിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. റോക്ക് ഡ്രില്ലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും മുന്നോട്ട് നയിക്കുന്നതിനും എയർ ലെഗിന് പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഓപ്പറേറ്ററുടെ അധ്വാന തീവ്രത ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു, അതുവഴി രണ്ട് ആളുകളുടെ ജോലി ഒരാൾക്ക് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്. 2-5 മീറ്റർ ആഴത്തിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ്, 34-42mm തിരശ്ചീന വ്യാസം അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലാസ്റ്റ്ഹോളിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത ചെരിവ്, YT27, YT29, YT28, S250 പോലുള്ള ഖനന കമ്പനികൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ഇഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എയർ-ലെഗ് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് മോഡലുകളും ഉണ്ട്.
റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾക്കും ദ്വാരങ്ങൾ തുരക്കുന്നതിനും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ:
1. ദ്വാര സ്ഥാനവും പഞ്ചിംഗ് ദിശയും, എയർ ലെഗ് ഉദ്ധാരണത്തിന്റെ കോൺ മുതലായവ നിർണ്ണയിക്കുക.
2. ഡ്രിൽ പൈപ്പും റോക്ക് ഡ്രില്ലും സമാന്തരമായി സൂക്ഷിക്കണം.
3. റോക്ക് ഡ്രില്ലിന്റെയും എയർ ലെഗിന്റെയും (അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ ഉപകരണം) പ്രവർത്തന മേഖല സ്ഥിരതയുള്ളതായിരിക്കണം.
4. ഡ്രില്ലിംഗിന്റെയോ ഗോഗിംഗിന്റെയോ സ്ഥാനം മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ, എയർ ലെഗിന്റെ ആംഗിൾ മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രിൽ പൈപ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വേഗത കൂടുതലായിരിക്കണം.
5. ബ്ലാസ്റ്റ് ഹോൾ വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതാണോ അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, ഡ്രിൽ വടി ബ്ലാസ്റ്റ് ഹോളിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് കറങ്ങുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത റോക്ക് പൗഡർ സാധാരണമാണോ എന്നും റോക്ക് ഡ്രിൽ സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നും എപ്പോഴും നിരീക്ഷിക്കുക.
6. റോക്ക് ഡ്രില്ലിന്റെ റണ്ണിംഗ് ശബ്ദം ശ്രദ്ധിക്കുക, ഷാഫ്റ്റ് ത്രസ്റ്റ്, കാറ്റിന്റെ മർദ്ദം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവ സാധാരണമാണോ എന്ന് വിലയിരുത്തുക, ദ്വാരങ്ങൾ തുരക്കുന്നതിന്റെ ശബ്ദം, ജോയിന്റ് തകരാറുകൾ നേരിട്ടിട്ടുണ്ടോ എന്ന് വിലയിരുത്തുക.
7. ജലത്തിന്റെ അളവ്, വായുവിന്റെ അളവ്, വായുവിന്റെ ആംഗിൾ എന്നിവയുടെ ക്രമവും സമയബന്ധിതവുമായ ക്രമീകരണം.
റോക്ക് ഡ്രില്ലിന്റെ അസാധാരണ ഭ്രമണത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ:
1. ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ റോക്ക് ഡ്രില്ലിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.
2. പിസ്റ്റണിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന്
3. എയർ വാൽവിലോ കറങ്ങുന്ന മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലോ എന്തെങ്കിലും അഴുക്ക് പറ്റിപ്പിടിച്ചിട്ടുണ്ടോ, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ദയവായി നന്നാക്കുകയോ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയോ ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.