ન્યુમેટિક રોક ડ્રીલનો ઉપયોગ

ન્યુમેટિક રોક ડ્રીલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બે હેતુઓ માટે થાય છે:

1. રોક ડ્રીલ એ એક પથ્થર ખાણકામ મશીન છે જે સ્ટીલ ડ્રીલના પરિભ્રમણ અને અસરનો ઉપયોગ ખડકમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવા માટે કરે છે, અને તેનો ઉપયોગ ત્યજી દેવાયેલી ઇમારતોને તોડી પાડવા માટે પણ થાય છે.
2. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પથ્થરની સામગ્રીનું સીધું ખાણકામ કરવા માટે થાય છે. રોક ડ્રીલ ખડકોની રચનામાં છિદ્રો ખોદી કાઢે છે જેથી ખડકોને વિસ્ફોટ કરવા અને પથ્થર ખાણકામ અથવા અન્ય પથ્થરકામ પૂર્ણ કરવા માટે વિસ્ફોટકો મૂકી શકાય.
રોક ડ્રીલનું લાગુ પડતું વાતાવરણ:
1. તે સામાન્ય રીતે સપાટ જમીન અથવા ઊંચા પર્વતો પર, માઈનસ 40 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી ઉપરના અત્યંત ગરમ વિસ્તારોમાં અથવા માઈનસ 40 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાનવાળા અત્યંત ઠંડા વિસ્તારોમાં કામ કરી શકે છે. વાયુયુક્ત રોક ડ્રીલનો ઉપયોગ ખાણકામ, ડ્રીલિંગ અથવા બાંધકામમાં તેમજ સિમેન્ટ રસ્તાઓ અથવા ડામર રસ્તાઓમાં થાય છે. રોક ડ્રીલનો ઉપયોગ બાંધકામ, ખાણકામ, અગ્નિ બાંધકામ, માર્ગ બાંધકામ, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધન, રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ ઇજનેરી, ખાણકામ અથવા બાંધકામ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે થાય છે.
રોક ડ્રિલ બીટ સામગ્રી
રોક ડ્રિલ બીટની સામગ્રી બે ભાગોથી બનેલી છે, એક ભાગ 40Cr અથવા 35CrMo સ્ટીલથી બનેલો છે, અને બીજો ભાગ ટંગસ્ટન-કોબાલ્ટ કાર્બાઇડથી બનેલો છે.
કયા પ્રકારના રોક ડ્રીલ ઉપલબ્ધ છે?
કંપની બે પ્રકારના રોક ડ્રીલનું ઉત્પાદન કરે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પથ્થરના સીધા ખાણકામ અને ખાણકામ વગેરે માટે થાય છે. પાવર સ્ત્રોતને ન્યુમેટિક રોક ડ્રીલ અને ઇન્ટરનલ કમ્બશન રોક ડ્રીલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
ડ્રાઇવ મોડની વિગતવાર સમજૂતી:
ન્યુમેટિક રોક ડ્રીલ્સ સિલિન્ડરમાં વારંવાર આગળ ધકેલવા માટે પિસ્ટનને ચલાવવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરે છે જેથી સ્ટીલ ડ્રીલ્સ ખડકને ખોદવાનું ચાલુ રાખે. તે ચલાવવા માટે અત્યંત અનુકૂળ છે, સમય, શ્રમ, ઝડપી ડ્રિલિંગ ગતિ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા બચાવે છે. ખાણકામમાં ન્યુમેટિક રોક ડ્રીલ્સનો સૌથી વધુ ઉપયોગ થાય છે.
આંતરિક કમ્બશન રોક ડ્રિલને ફક્ત જરૂરિયાત મુજબ હેન્ડલ ખસેડવાની અને ચલાવવા માટે ગેસોલિન ઉમેરવાની જરૂર છે. ખડકમાં છિદ્રો ખોદવા અને સૌથી ઊંડો છિદ્ર 45° કરતા ઓછા ઉષ્ણતામાન સાથે છ મીટર સુધી ઊભી નીચે અને આડી ઉપર હોઈ શકે છે. ઊંચા પર્વતો અથવા સપાટ જમીનમાં. તે 40° ના અત્યંત ગરમ વિસ્તારમાં અથવા માઈનસ 40° ના ઠંડા વિસ્તારમાં કામ કરી શકે છે. આ મશીનમાં અનુકૂલનક્ષમતાની વિશાળ શ્રેણી છે.
પુશ લેગ રોક ડ્રીલ
રોક ડ્રીલને ઓપરેશન માટે એર લેગ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. એર લેગ રોક ડ્રીલને ટેકો આપવા અને આગળ ધપાવવાની ભૂમિકા ભજવી શકે છે, જે ઓપરેટરની શ્રમ તીવ્રતાને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે જેથી બે લોકોનું કામ એક વ્યક્તિ દ્વારા પૂર્ણ કરી શકાય, અને રોક ડ્રીલિંગ કાર્યક્ષમતા વધુ હોય છે. 2-5 મીટરની ડ્રીલિંગ ઊંડાઈ, 34-42 મીમી આડી વ્યાસ અથવા બ્લાસ્ટહોલના ચોક્કસ ઝોક સાથે, YT27, YT29, YT28, S250 જેવી ખાણકામ કંપનીઓ દ્વારા વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે અને પસંદ કરવામાં આવે છે, અને અન્ય મોડેલો જેમ કે એર-લેગ રોક ડ્રીલ્સ છે.
રોક ડ્રીલ માટે ધ્યાન આપવાની બાબતો અને છિદ્રો કેવી રીતે ડ્રિલ કરવા:
1. છિદ્રની સ્થિતિ અને પંચિંગ દિશા, હવાના પગના ઉત્થાનનો કોણ, વગેરે નક્કી કરો.
2. ડ્રિલ પાઇપ અને રોક ડ્રિલ સમાંતર રાખવા જોઈએ
3. રોક ડ્રીલ અને એર લેગ (અથવા પ્રોપલ્શન ડિવાઇસ) નું કાર્યક્ષેત્ર સ્થિર હોવું જોઈએ.
4. જો તમે ડ્રિલિંગ અથવા ગોગિંગની સ્થિતિ બદલો છો, એર લેગનો કોણ બદલો છો અને ડ્રિલ પાઇપ બદલો છો, તો ઝડપ વધુ ઝડપી હોવી જોઈએ.
5. બ્લાસ્ટ હોલ ગોળાકાર છે કે યોગ્ય છે તેના પર ધ્યાન આપો, ડ્રિલ રોડ બ્લાસ્ટ હોલની મધ્યમાં ફરે છે કે નહીં તે તપાસો, અને હંમેશા અવલોકન કરો કે ડિસ્ચાર્જ થયેલ રોક પાવડર સામાન્ય છે કે નહીં અને રોક ડ્રિલ સામાન્ય રીતે કામ કરી રહી છે કે નહીં.
6. રોક ડ્રીલનો ચાલતો અવાજ સાંભળો, શાફ્ટ થ્રસ્ટ, પવનનું દબાણ અને લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સામાન્ય છે કે નહીં, ડ્રિલિંગ છિદ્રોનો અવાજ અને સાંધામાં ખામી છે કે નહીં તે નક્કી કરો.
7. પાણીના જથ્થા, હવાના જથ્થા અને હવાના પગના ખૂણાનું નિયમિત અને સમયસર ગોઠવણ.
રોક ડ્રીલના અસામાન્ય પરિભ્રમણના કારણો:
1. જો તેલ પૂરતું ન હોય, તો તમારે રોક ડ્રિલમાં ઇંધણ ભરવાની જરૂર છે.
2. પિસ્ટનને નુકસાન થયું છે કે કેમ
૩. શું એર વાલ્વ અથવા અન્ય ફરતા ભાગો પર કોઈ ગંદકી ફસાઈ ગઈ છે, જો જરૂરી હોય તો, કૃપા કરીને સમયસર જરૂરી ભાગોનું સમારકામ અથવા ડિસએસેમ્બલ કરો અને બદલો.