કાર્ય સિદ્ધાંત
રોક ડ્રીલs ઇમ્પેક્ટ ક્રશિંગના સિદ્ધાંત અનુસાર કાર્ય કરે છે. ઓપરેશન દરમિયાન, પિસ્ટન ઉચ્ચ-આવર્તન પારસ્પરિક ગતિમાંથી પસાર થાય છે, જે ડ્રિલ ટેઇલ પર સતત અસર કરે છે. ઇમ્પેક્ટ ફોર્સની ક્રિયા હેઠળ, ફાચર આકારનો ડ્રિલ બીટ ખડકને કચડી નાખે છે અને તેને ચોક્કસ ઊંડાઈમાં છીણી લે છે, જેનાથી ખાડો બને છે. પિસ્ટન પાછો ખેંચી લીધા પછી, ડ્રિલ બીટ ચોક્કસ ખૂણા પર ફરે છે, અને પિસ્ટન આગળ વધે છે. જ્યારે તે ફરીથી ડ્રિલ ટેઇલ પર અસર કરે છે, ત્યારે એક નવું ઇન્ડેન્ટેશન રચાય છે. બે ઇન્ડેન્ટેશન વચ્ચેના પંખા આકારના રોક બ્લોકને ડ્રિલ બીટ પર ઉત્પન્ન થતા આડા બળ દ્વારા કાપવામાં આવે છે. પિસ્ટન સતત ડ્રિલની ટેઇલ પર અસર કરે છે અને ડ્રિલના મધ્ય છિદ્રમાંથી સતત સંકુચિત હવા અથવા દબાણયુક્ત પાણી ઇનપુટ કરે છે, જેનાથી ખડકના કાટમાળને છિદ્રની બહાર છોડવામાં આવે છે, આમ ચોક્કસ ઊંડાઈનો ગોળાકાર બોરહોલ બને છે.

ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ
1. પહેલાંખડક ખોદકામ, બધા ઘટકો (રોક ડ્રીલ્સ, સપોર્ટ્સ અથવા રોક ડ્રિલિંગ રિગ્સ સહિત) ની અખંડિતતા અને પરિભ્રમણ તપાસો, જરૂરી લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરો, હવા અને પાણીના માર્ગો અવરોધ વિનાના છે કે નહીં તે તપાસો, અને બધા કનેક્ટિંગ સાંધા મજબૂત છે કે નહીં.
2. કાર્યકારી ચહેરાની નજીક ખટખટાવો અને મદદ માટે પૂછો, એટલે કે, કાર્યકારી ચહેરાની નજીક ઉપરની પ્લેટ અને બીજી બાજુ કોઈ સક્રિય પત્થરો અથવા છૂટા પત્થરો છે કે નહીં તે તપાસો, અને જરૂરી સારવાર કરો.
3. બ્લાસ્ટિંગ હોલ લપસતા કે વિસ્થાપિત થતા અટકાવવા માટે રોક ડ્રિલિંગ પહેલાં કાર્યકારી સપાટી પર ફ્લેટ બ્લાસ્ટિંગ હોલની સ્થિતિ સમતળ કરવી આવશ્યક છે.
૪. સૂકી આંખશારકામસખત પ્રતિબંધિત છે. ભીના ખડકોમાં ડ્રિલિંગનું પાલન કરવું જોઈએ. કામગીરી દરમિયાન, પહેલા પાણી ઉકાળવું જોઈએ અને પછી હવા ચાલુ કરવી જોઈએ. ડ્રિલિંગ બંધ કરતી વખતે, પહેલા હવા બંધ કરવી જોઈએ અને પછી પાણી બંધ કરવું જોઈએ. આંખો ખોલતી વખતે, પહેલા ઓછી ગતિએ દોડો, અને પછી ચોક્કસ ઊંડાઈએ પહોંચ્યા પછી સંપૂર્ણ ગતિએ ડ્રિલ કરો.
5. ડ્રિલિંગ દરમિયાન, ડ્રિલ રોડ ધરાવતા કર્મચારીઓને મોજા પહેરવાની મંજૂરી નથી.
6. એર લેગ ડ્રિલનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ઊભા રહેવાની મુદ્રા અને સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો, ક્યારેય શરીરના દબાણ પર આધાર રાખશો નહીં, અને તૂટેલા ડ્રિલ સળિયાને કારણે થતી ઇજાને રોકવા માટે રોક ડ્રિલની સામે ડ્રિલ સળિયાની નીચે ક્યારેય ઊભા ન રહો.
7. જ્યારે ખડક ખોદકામ દરમિયાન અસામાન્ય અવાજો અને પાવડર અને પાણીનો અસામાન્ય સ્રાવ જોવા મળે છે, ત્યારે મશીનને નિરીક્ષણ માટે બંધ કરવું જોઈએ, ખોદકામ ચાલુ રાખતા પહેલા કારણ ઓળખવું જોઈએ અને તેને દૂર કરવું જોઈએ.
8. રોક ડ્રિલમાંથી બહાર નીકળતી વખતે અથવા ડ્રિલ રોડ બદલતી વખતે, રોક ડ્રિલ ધીમે ધીમે ચાલી શકે છે. ઓટોમેટિક ડિટેચમેન્ટ અને ઈજા ટાળવા માટે સ્ટીલ ડ્રિલ રોડની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો અને એર સર્કિટને તાત્કાલિક બંધ કરો.
9. ખડક ડ્રિલિંગ માટે એર લેગ રોક ડ્રિલનો ઉપયોગ કરતી વખતે, લપસી જવાથી અને ઈજાથી બચવા માટે ટોચને મજબૂત રીતે દબાવવી જોઈએ.
૧૦. જ્યારે ઉપર તરફ ખડકની કવાયતનો ઉપયોગ કરીને ટેકો પાછો ખેંચી લેવામાં આવે છે, ત્યારે ડ્રિલ સળિયાને આપમેળે પડીને લોકોને ઇજા પહોંચાડતા અટકાવવા માટે તેને પકડી રાખવું જરૂરી છે.