| Kategorio | Parametro | Kategorio | Parametro | Kategorio | Parametro |
| Produkta Modelo | DBY1000 | Tipo de malantaŭa akso | Peza Malrapida Olea Bremso Malantaŭa Akso | Mem-Forĵeta Metodo | Elektra Hidraŭlika Baskulkamiono |
| Dimensioj (longo*larĝo*alto mm) | 3000*1200*1280 | Laboranta Tensio | 60V | Pneŭgrandeco | 400-12/500 |
| Ujo Grandeco (longo * larĝo * alto mm) | 1600*1200*400 | Baterio-Kapacito | 5 Senprizorgadaj 58A Dedikitaj Baterioj | Veturila Koloro | Inĝenieristika Ruĝa |
| Dikeco de ujo | 3MM | Ŝarĝkapacito (kg) | ≤1000 | ||
| Motora Modelo | Broseco 2200W | Normalaj Laborhoroj | 6-8 horoj | ||
| Regilo | Alta Potenco Dediĉita Regilo | Maksimuma Rapido (km/h) | ≤25 |
Dum pli ol dudek jaroj, ni estis ĉe la kerno de la minada kaj tunelada industrio, ne kiel ĝenerala veturilfabrikisto, sed kiel profesiaj inĝenieroj konstruantaj fortikajn kaj fidindajn bormaŝinojn. Ni konscias pri la tereno, polvo kaj la senkompataj postuloj por transporti pezajn materialojn subtere kaj en fermitaj spacoj. Ĉi tiu profunde enradikiĝinta sperto nun estas enkondukita en nian plej novan solvon: la ercospecifaj elektraj tricikloj de la serio "pez-ŝarĝaj elektraj minadaj tricikloj", desegnitaj de nulo por la plej malfacilaj transporttaskoj.
La serio de elektraj tricikloj, specifaj por erco, celas anstataŭigi tradiciajn dizelajn ĉarojn kaj malgrandajn baskulkamionojn en medioj kie efikeco, kosto kaj aerkvalito gravas. Ĝia dezajna celo estas transporti grocan ercon, rubŝtonon kaj konstrumaterialojn en fabrikojn, mintunelojn, metroajn projektojn kaj aliajn industriajn lokojn.
1. Hidraŭlika levilo: uzante levilan principon por aŭtomata malŝarĝo, oportuna kaj rapida.
2. Baterio: Sekura, longa veturtempo, malalta energikonsumo.
3. Pneŭo: Altkvalita kaŭĉuko, forta teno, eluziĝ-rezista kaj daŭra.
4. Korpostrukturo: Adoptante integran veldteknologion, sekuran kaj fidindan.
Minadaj elektraj tricikloj estas ekipitaj per altpotencaj senbrosaj motoroj, senprizorgaj baterioj kaj forta grimpkapablo. Kaj ili havas hidraŭlikan mem-malŝarĝan sistemon. Kontraŭ la fono de altiĝantaj naftoprezoj kaj vigla disvolviĝo de malalt-karbona ekonomio, ĝi estas ideala transportilo por transporti grocajn materialojn en fabrikojn, minejojn, tunelojn, metrokonstruadon kaj aliajn areojn.
Vaste aplikebla: uzebla en minejoj, magazenoj, fabrikoj, konstruejoj, vojkonstruado, ktp.
Kerna Inĝenierarto: Konstruita por la Tasko
Ni ne modifis ordinarajn ŝoseajn veturilojn; ni desegnis ilon por la industrio. La kerno de la specifa elektra triciklo estas ĝia alt-tordmomanta, senbrosa kontinukurenta motoro, speciale agordita por malalta rapideco, alta potenco. Ĉi tio provizas bonegan tiradon kaj fortan grimpkapablon sur krutaj kaj malebenaj deklivoj kie aliaj veturiloj haltas. La energifonto venas de sigelitaj profundciklaj plumb-acidaj aŭ laŭvolaj litiaj baterioj. Ĉi tiuj senprizorgaj baterisistemoj forigas ĉiutagajn likvaĵkontrolojn kaj estas desegnitaj por simpla anstataŭigo aŭ rapidaj ŝargcikloj por konservi funkciadon.
La plej grava trajto estas la integra hidraŭlika malŝarĝa sistemo. Per unu-levila kontrolo, la peza ŝtala kargosekcio povas esti glate levita ĝis 45-grada angulo, certigante rapidan kaj kompletan malŝarĝadon de viskozaj kaj pezaj materialoj. La ĉasio estas plifortikigita per alt-forta ŝtalo, kaj la bremsa sistemo kombinas regeneran bremsadon kun peza mekanika bremsado por atingi kontrolitan parkadon sur deklivoj.
Palpebla transformo: antaŭ kaj post la uzo de ercospecifaj elektraj tricikloj
Por multaj konstruprojektoj, transiroj estas evidentaj:
Antaŭ ol uzi elektrajn triciklojn specife por minado, la kontinua bruo kaj fumo de dizelmotoroj plenigis la enfermitan laborejon, postulante multekostan ventoladon. Funkciigistoj devas trakti kreskantajn fuelkostojn, oftan motorprizorgadon, oleo- kaj filtrilŝanĝojn. Bruo limigas komunikadon, kaj la perda varmo ene de la tunelo fariĝas neeltenebla.
Post uzado de la erc-specifa elektra triciklo: la erc-specifa elektra triciklo funkcias en preskaŭ kvieta medio kun nulaj emisioj surloke. Ĉi tio multe plibonigas la aerkvaliton ene de la tunelo kaj reduktas ventoladkostojn. La funkciigaj kostoj por tuno da transporto signife malpliiĝis - elektro estas multe pli malmultekosta ol dizelo, kaj la bontenado de la transmisisistemo postulas multe malpli da moviĝantaj partoj. Ne necesas stoki aŭ manipuli fuelon surloke. La funkciigisto raportis, ke la videbleco estas pli alta, la kontrolo estas pli facila, kaj la labormedio estas pli pura kaj pli malvarmeta.
Nia engaĝiĝo: havi koncernan profesian scion pri rokborado kaj konstruado
Kiel fabriko dediĉita al profesia rokborada ekipaĵo, ni komprenas daŭripovon kaj produktivecon. La erco-specifa elektra triciklo havas la saman dezajnan koncepton: simpla, fortika kaj daŭra. Ĉi tio estas racia etendo de nia engaĝiĝo plibonigi la efikecon kaj daŭripovon de subtera laboro.
En la epoko de fluktuantaj energiprezoj kaj tutmonda antaŭenigo de puraj operacioj, elektraj tricikloj speciale desegnitaj por minado ne estas nur anstataŭaĵo; ĉi tio estas pli inteligenta kaj pli efika opcio por materiala transportado. Ĉi tio diferencas de ordinaraj elektraj tricikloj; temas pri desegnado por minejoj.
Kontaktu nin por lerni kiel elektraj tricikloj specifaj por mineraloj povas ŝanĝi viajn transportkostojn.
4: Kiun pagkondiĉon vi povas akcepti?
A: 30% T/T anticipe, 70% T/T antaŭ la livero.
5: Ĉu vi povas akcepti OEM-mendojn?
A: Jes, ni havas tre specialigitan kaj riĉan spertan teamon, OEM-mendoj estas tre bonvenaj.
6: Kiun komercan terminon vi povas akcepti?
A: FOB, CIF, CFR, EXW, CPT, ktp.
Ni estas unu el la famaj fabrikantoj de rokboriloj per premaero-marteloj en Ĉinio, specialiĝante pri la produktado de rokboriloj kun delikata metiisteco kaj superaj materialoj, fabrikitaj strikte konforme al industriaj kvalitnormoj kaj CE, ISO9001-atestado pri kvalito-administrada sistemo. Ĉi tiuj bormaŝinoj estas facile instaleblaj, funkciigeblaj kaj prizorgeblaj. La bormaŝinoj estas akcepteblaj kaj facile uzeblaj. La rokborilo estas desegnita por esti fortika kaj daŭra, ne facile difektebla, kun plena gamo de rokborilaj akcesoraĵoj.