English
produkte
2.5 Ton Mynbou Elektriese Driewiel Dumper Uitgeligte Beeld
  • 2.5 Ton Mynbou Elektriese Driewiel Dump
  • 2.5 Ton Mynbou Elektriese Driewiel Dump
  • 2.5 Ton Mynbou Elektriese Driewiel Dump
  • 2.5 Ton Mynbou Elektriese Driewiel Dump
  • 2.5 Ton Mynbou Elektriese Driewiel Dump

2.5 Ton Mynbou Elektriese Driewiel Dump

Kort beskrywing:

Op soek na 'n betroubare 2.5 ton mynbou elektriese driewieler vir ondergrondse myne en tonnelprojekte? Ons verskaf 2 modelle van swaar vrag hidrouliese elektriese myn driewieler met 8kW permanente magneet / 10kW WS motor, 2500kg loonvrag, dik vragbak en mynbande. Nul-emissie, laekoste elektriese driewieler vir steengroef, konstruksieterrein vervoer.


  • Maksimum vrag:2500 kg / 2.5 ton
  • Motortipe:8 kW Permanente Magneetmotor/10 kW WS-motor
  • Vragboks Grootte:3300*1100*1300mm
  • Stortingsstelsel:Hidrouliese Hysbak
  • Rymodus:Agterwielaandrywing
  • Agterwielaandrywing:Hidrouliese Dubbele Rem
    • Laai af as PDF

    Produkbesonderhede

    rotsboor

    Produk-etikette

    Elektriese Driewiel-vragmotor

    Ons is 'n ontwerpateljee wat glo in die krag van goeie ontwerp.

    Detail Prentvertoning van Mynbou Elektriese Driewielige Dumpvragmotor

    Elektriese Driewieler

    Die 2.5 ton mynbou elektriese driewiel-dumper is 'n swaar elektriese driewiel-dumper wat spesiaal ontwerp is vir ondergrondse mynbou, tonnelkonstruksie, steengroefbedrywighede en robuuste konstruksieterreinmateriaalvervoer. As 'n hoë-vrag, lae-verbruik, nul-emissie mynvervoervoertuig, los hierdie elektriese mynbou-dumper driewiel die probleme van onvoldoende laaikapasiteit, hoë brandstofkoste en swak omgewingsaanpasbaarheid van tradisionele klein konstruksie-driewiele effektief op.
    Hierdie swaargewig elektriese stortdriewiel ondersteun 'n maksimum vrag van 2500 kg, met versterkte staalvragbak, hoësterkte-veerveringstelsel en professionele anti-slytasie-mynbande, wat kan aanpas by alle soorte komplekse en hobbelrige padtoestande, insluitend myntonnels, modderige paaie, gruispaaie en bergpaaie. Toegerus met 'n volledige hidrouliese stortstelsel, realiseer hierdie hidrouliese elektriese driewiel outomatiese aflaai sonder handmatige werking, wat konstruksie- en vervoerdoeltreffendheid aansienlik verbeter.

     

    https://www.y-sld.com/electrically-operated-transport-vehicle/

    Ons het twee klassieke konfigureerbare modelle van 2.5 ton elektriese mynbou-driewielers bekendgestel om aan verskillende werkintensiteit, werksure en kragtoevoertoestande te voldoen. Beide modelle gebruik suiwer elektriese aandrywing, met lae geraas, geen uitlaatbesoedeling en ultra-lae bedryfskoste, wat die mees praktiese swaar kortafstand-vervoertoerusting vir myne, ingenieursprojekte en die opknapping van landelike infrastruktuur is.

    SHENLI

    Parametertabel van mynbou-elektriese driewiel-vragmotor
    Item 2.5T Model 1 2.5T Model 2
    Vrag 2500 kg 2500 kg
    Motor 8 kW Permanente Magneetmotor 10 kW WS-motor
    Afmetings van die vragbak 1800 × 1100 × 500 mm 1800 × 1100 × 500 mm
    Voertuigafmetings 3300 × 1100 × 1300 mm 3300 × 1100 × 1300 mm
    Bande 500-14/650-16 Mynbande 500-14/650-16 Mynbande
    Battery 6 × 12V × 150Ah Chao Wei-batterye 9 × 8V × 150Ah Chao Wei-batterye
    Kontroleerder Permanente Magneet Slimbeheerder Yingboer Slimbeheerder
    Beligtingstelsel LED, Waarskuwingsligte, Agterligte, Remligte LED, Waarskuwingsligte, Agterligte, Remligte
    Agteras Insteek-agteras vir hoë lading Insteek-agteras vir hoë lading
    Laaiermodus Standaardlaaier Aanboordlaaigeweer
    Stortingsmetode Hidrouliese storting Hidrouliese storting
    Voertuiggewig 950 kg 980 kg
    Vragboks Dikte 6 mm Onderkant, 4 mm Kante 6 mm aan die onderkant, 4 mm aan die kante
    Voorwielvering Hoësterkte dubbele eksterne veervering Hoësterkte dubbele eksterne veervering
    Agterwielvering 11-laag verdikte hoësterkte veerstaalplate 11-laag verdikte hoësterkte veerstaalplate

     

    Kernprodukvoordele van mynbou-elektriese driewiel-vragmotor
    Alle 2.5 ton swaarvrag-elektriese driewiel-dumpermodelle deel dieselfde opgegradeerde swaardiens-bakstruktuur, met konsekwente voertuiggrootte, vragbakspesifikasie, veerstelsel, bandkonfigurasie en veiligheidsbeligtingstelsel, wat super stabiele algehele werkverrigting in strawwe mynbouomgewings verseker.
    • 2500 kg superswaar laaikapasiteitDie hele voertuigraam is verdik en integraal gesweis met 'n geoptimaliseerde kragdraende struktuur. Hierdie swaarvrag-mynboudriewiel kan erts, sand, gruis, grond en ander grootmaatmateriale stabiel vervoer sonder raamvervorming of bakwerk wat onder volle vrag bewe.
    • Verdikte slytbestande vragbakDie vragbak gebruik 6 mm dik staalplaat vir die onderkant en 4 mm dik staalplate vir die omliggende kante. Die verdikte vragbakstruktuur is botsingsbestand, slytasiebestand en impakbestand, geskik vir langtermyn laai en aflaai van swaar materiaal.
    • Verbeterde mynbougraad-ophangingstelselToegerus met hoësterkte dubbele eksterne veervering vir voorwiele en 11-laag verdikte hoësterkte veerstaalplate vir agterwiele. Die opgegradeerde skokabsorpsiestruktuur buffer vibrasie sterk op rowwe mynpaaie en beskerm die voertuig se bakwerk en elektriese onderdele.
    • Professionele Mynbou Anti-Slip BandePas by 500-14 voorbande en 650-16 groot agterbande vir mynbou met diep glyvaste patrone, met punksiebestandheid, slytasiebestandheid en sterk dravermoë, eksklusief vir veldry op myne en konstruksieterreine.
    • Volledige Stel Veiligheids-LED-beligtingstelselGebou met LED-kopligte, waarskuwingsligte, agterligte en remligte, wat veilige bestuur en werking in donker ondergrondse myne, geslote tonnels en nagkonstruksie-omgewings verseker.
    • Stabiele hidrouliese stortingsmeganismeStandaard hidrouliese storttoestel bied gladde opheffing en vinnige outomatiese aflaai. Hierdie hidrouliese stortdriewiel bespaar massiewe handearbeid en verkort die materiaalhanteringsiklus.
    • Buigsame en kompakte liggaamsontwerpDie algehele voertuigafmetings is 3300 × 1100 × 1300 mm met 'n klein draairadius, buigsaam genoeg om vrylik te beweeg en te draai in nou mynpaaie, tonnelgange en oorvol konstruksieterreine.
    • Omgewingsvriendelike en laekoste-bedryfSuiwer elektriese aandrywingsontwerp, nul-emissie, lae geraas en geen brandstofverbruik nie. Hierdie elektriese mynvervoerdriewiel verminder daaglikse bedryfskoste aansienlik en voldoen aan globale myn-omgewingsbeskermingsstandaarde.
    HANDELSMERK
    %
    KWALITEIT
    %
    VOORDEEL
    %

    Ons produkvoordele

    Toepassing

    Hierdie elektriese mynbou-driewieler word wyd gebruik vir ertsvervoer, slak skoonmaak, tonnelkonstruksie, ondergrondse myne, oopgroefmyne, baksteenwerfe, fabrieke en konstruksieterreine.

    Hoekom Ons Kies

    • Professionele vervaardiger van elektriese mynvoertuie
    • Streng gehaltebeheer voor versending
    • Waarborg vir die hele voertuig, langtermynwaarborg vir kernonderdele
    • Ondersteun aangepaste struktuur, kleur en konfigurasie

     

    Prentvertoning van mynbou-elektriese driewiel-vragmotor
    https://www.y-sld.com/electrically-operated-transport-vehicle/
    Kernprodukwaarde en basiese posisionering
    Die 2.5 ton mynbou elektriese kipbak driewieler is 'n swaar battery-aangedrewe vervoeroplossing wat spesifiek ontwerp is vir strawwe ondergrondse mynbou, tonnelkonstruksie en steengroefbedrywighede. As 'n hoëprestasie hidrouliese kipbak elektriese driewieler met 'n gegradeerde vrag van 2500 kg, vervang hierdie swaar vrag elektriese driewieler tradisionele brandstofverbruikende dieseldriewieler, met nul emissies, ultra-lae loopgeraas en minimale daaglikse bedryfskoste. Gebou met industriële versterkte rame en verdikte vragbokse, lewer die ondergrondse myn elektriese driewieler stabiele en veilige kortafstand-grootmaatvervoer, wat dit die mees koste-effektiewe mynvervoerdriewieler maak vir globale mynbou- en ingenieursprojekte.


     
    Strukturele Prestasie en Aanpasbaarheid in Werkstoestande
    Ons swaardiens-mynbou-elektriese driewieler is ontwerp vir uiterste veldry-werksomstandighede en gebruik professionele mynbou-graad konfigurasies om aan te pas by modderige paaie, gruispaaie en rowwe bergkonstruksie-oppervlaktes. Hierdie elektriese driewiel-myndumper is toegerus met 500-14/650-16 antislip-mynbande, hoësterkte dubbele eksterne voorvering en 11-laag verdikte agterste veerstaalplate, wat uitstekende skokweerstand en dravermoë behaal. Die 6 mm dik bodem en 4 mm dik sywaartse staalvragbak weerstaan ​​effektief swaar materiaalimpak en skuur, terwyl die volle hidrouliese stortstelsel vinnige, arbeidsvrye outomatiese aflaai moontlik maak, wat die werkdoeltreffendheid van tonnelkonstruksie-elektriese driewieler en mynvervoertoerusting aansienlik verbeter.
    https://www.y-sld.com/electrically-operated-transport-vehicle/
    https://www.y-sld.com/electrically-operated-transport-vehicle/
    Modeldifferensiasie en konfigurasievoordele
    Ons bied twee volwasse konfigureerbare modelle van 2.5 ton elektriese mynbou-driewielers om aan verskillende werkintensiteit en kragtoevoerbehoeftes te voldoen. Die koste-effektiewe Model 1 is toegerus met 'n 8kW permanente magneetmotor en 6×12V 150Ah Chao Wei-batterye, wat ooreenstem met 'n standaardlaaier vir gereelde daaglikse swaar vragwerking. Die opgegradeerde Model 2 beskik oor 'n 10kW hoë-wringkrag WS-motor, 9×8V 150Ah grootkapasiteit-batterye, en 'n professionele Yingboer slimbeheerder, toegerus met 'n ingeboude laaigeweer vir gerieflike veldlaai. Beide weergawes gebruik hoë-vrag agterasse en volledige LED-veiligheidsbeligtingstelsels, wat kopers toelaat om die geteikende hidrouliese elektriese driewieler te kies volgens hul mynbedryfsiklusse en terreintoestande.

     

    Toepassingscenario's en markvoordele
    Hierdie 2500 kg myndriewieler is wyd toepaslik vir ondergrondse mynertsvervoer, tonnelmors verwydering, steengroef vervoer, munisipale bouafval skoonmaak en grootskaalse grondwerkprojekte. Anders as gewone ligte konstruksiedriewieler, ondersteun hierdie swaarvrag elektriese driewieler-dumper langtermyn hoë-intensiteit volvrag werking met 'n lae mislukkingskoers en eenvoudige onderhoud. Met omgewingsvriendelike werking, stabiele strukturele werkverrigting en buigsame beweeglikheid in nou werkruimtes, het ons elektriese myndumper 'n hoofstroom groen vervoermiddel vir moderne groen myne en ingenieurskonstruksie geword, wat wye erkenning van globale ingenieurskontrakteurs en mynbouondernemings verwerf.
    https://www.y-sld.com/electrically-operated-transport-vehicle/

    Aanvraag vir versoek

    1. Hoe vergelyk julle pryse met die vervaardiger/fabriek?
    Ons is die hoofverspreider van groot vervaardigers/fabrieke van konstruksiemasjinerie in China en kry steeds die beste handelaarspryse. Uit die vergelyking en terugvoer van baie kliënte, is ons prys selfs meer mededingend as die fabrieks-/fabriekprys.
    2. Hoe is die afleweringstyd?
    Oor die algemeen kan ons gewone masjiene onmiddellik binne 7 dae aan ons kliënte aflewer, aangesien ons verskeie hulpbronne het om voorraadmasjiene, plaaslik en landwyd, te inspekteer en masjiene betyds te ontvang. Maar dit neem meer as 30 dae vir 'n vervaardiger/fabriek om 'n bestellingsmasjien te vervaardig.
    3. Watter betaalmetodes kan jy aanvaar?
    Gewoonlik kan ons 'n bankoorplasing of kredietbrief gebruik, en soms DP.
    (1) Bankoorplasing, 30% deposito vooraf, 70% saldo betaal voor versending, langtermyn samewerkingskliënte kan 'n afskrif van die oorspronklike vrachtbrief voorlê.
    (2) Kredietbrief, 100% onherroeplike kredietbrief sonder "sagte terme" van internasionaal erkende banke kan aanvaar word. Raadpleeg asseblief die verkoopsbestuurder waarmee u werk.
    4. Hoe lank is julle pryse geldig?
    Ons is 'n sagte en vriendelike verskaffer, nooit gierig vir wins nie. Ons pryse bly grootliks stabiel dwarsdeur die jaar. Ons sal die prys slegs aanpas volgens die volgende twee situasies:
    (1) USD-wisselkoers: Volgens die internasionale wisselkoers is die RMB-wisselkoers heel anders;
    (2) Die vervaardiger/fabriek het die masjienprys aangepas as gevolg van die verhoging van arbeidskoste of grondstofkoste.
    5. Watter logistieke metodes kan jy vir versending gebruik?
    Ons kan konstruksiemasjinerie met verskeie vervoermiddels vervoer.
    (1) 80% van ons verskeping sal per see wees, na al die groot kontinente soos Afrika, Suid-Amerika, die Midde-Ooste.
    (2) China se binnelandse buurlande, soos Rusland, Mongolië, Kazakstan, Kirgisië, Tadjikistan, Oesbekistan, Turkmenistan, ens., kan per pad of spoor vervoer.
    (3) Vir dringend benodigde ligte onderdele, kan ons internasionale ekspresdienste lewer, soos DHL, TNT, UPS, FedEx, ens.
    ELEKTRIESE DRIEWIEL VIR MYNBOU

    Hebei Shenli Pneumatiese Masjinerie Co., Ltd.

    Qukou-nywerheidsone, Xianghe-distrik, Langfang-stad, Hebei-provinsie

    Adres

    Qukou-nywerheidsone, Xianghe-distrik, Langfang-stad, Hebei-provinsie

    E-pos

    tjshenglida@gmail.com

    Foon

    Verkope: 18630408666

    Verkope: 13752279993

    Ondersteuning: 0316-8618333

    Ure

    Maandag-Vrydag: 24 uur

    Saterdag, Sondag: Gesluit

  • Vorige:
  • Volgende:

    • Ons is een van die bekende vervaardigers van rotsboor-drukhamers in China, wat spesialiseer in die produksie van rotsboorgereedskap met uitstekende vakmanskap en superieure materiale, vervaardig in streng ooreenstemming met industriële kwaliteitsstandaarde en CE, ISO9001-gehaltebestuurstelselsertifisering. Hierdie boormasjiene is maklik om te installeer, te bedryf en te onderhou. Die boormasjiene is redelik geprys en maklik om te gebruik. Die rotsboor is ontwerp om stewig en duursaam te wees, nie maklik beskadig te word nie, met 'n volledige reeks rotsboorbykomstighede.

    Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Produkte kategorieë

    0f2b06b71b81d66594a2b16677d6d15