Produkter

2,5 Tonnen elektreschen Dräirad-Dumper fir Biergbau

Kuerz Beschreiwung:

Sicht Dir no engem zouverléissege 2,5 Tonnen elektreschen Dräirad-Dumper fir Biergbauprojeten ënnerierdesch a Tunnelprojeten? Mir liwweren 2 Modeller vun hydrauleschen elektresche Dräirad-Dumper fir schwéier Laaschten mat engem 8kW Permanentmagnet- / 10kW Wiesselstroummotor, enger 2500kg Notzlaascht, enger décker Ladekëscht a Biergbaupneuen. Null-Emissiouns, bëlleg elektresch Dräirad-Dumper fir de Steebroch an den Transport op Baustellen.


  • Maximal Notzlaascht:2500 kg / 2,5 Tonnen
  • Motortyp:8 kW Permanentmagnetmotor/10 kW Wiesselstroummotor
  • Gréisst vum Frachtkëscht:3300*1100*1300mm
  • Entsuergungssystem:Hydraulesch Hiewen-Dump
  • Fuermodus:Hannerradantrieb
  • Hannerradantrieb:Hydraulesch Duebelbrems
  • Produktdetailer

    Fielsbuer

    Produkt Tags

    Mir sinn en Designstudio, deen un d'Kraaft vu guddem Design gleeft.

    Den 2,5 Tonnen elektreschen Dräirad-Dumper fir Biergbau ass en elektreschen Dräirad-Dumper mat schwéiere Laaschten, deen speziell fir den Ënnergrondbau, den Tunnelbau, de Steebroch an den Transport vu Material op raue Baustellen entwéckelt gouf. Als Transportgefier fir Biergbau mat héijer Laascht, niddregem Verbrauch an Null-Emissiounen léist dësen elektreschen Dräirad-Dumper effektiv d'Problemer vun der ongenügender Ladekapazitéit, den héije Brennstoffkäschten an der schlechter Ëmweltadaptatioun vun traditionelle klenge Bau-Dräirad-Bauween.
    Dësen elektreschen Dräirad mat schwéierem Dreck kann eng maximal Notzlaascht vun 2500 kg droen, mat engem verstäerkten Stol-Ladekëscht, engem héichfeste Federsystem a professionelle Verschleissschutzreifen aus Biergbau, déi sech un all Zorte vu komplexen a bumpfegen Stroossebedingungen upassen, dorënner Biergtunnel, schlaimmeg Stroossen, Kiesstroossen a Biergstroossen. Ausgestatt mat engem komplett hydraulesche Drecksystem realiséiert dësen elektreschen Dräirad mat hydrauleschem Dreck automatesch Entlueden ouni manuelle Betrib, wat d'Bau- an Transporteffizienz däitlech verbessert.

     

    https://www.y-sld.com/electrically-operated-transport-vehicle/
    Artikel 2.5T Modell 1 2.5T Modell 2
    Notzlaascht 2500 kg 2500 kg
    Motor 8 kW Permanentmagnetmotor 10 kW Wiesselstroummotor
    Dimensiounen vum Ladefläch 1800 × 1100 × 500 mm 1800 × 1100 × 500 mm
    Dimensiounen vum Gefier 3300 × 1100 × 1300 mm 3300 × 1100 × 1300 mm
    Pneuen 500-14/650-16 Biergbaureifen 500-14/650-16 Biergbaureifen
    Batterie 6 × 12V × 150Ah Chao Wei Batterien 9 × 8V × 150Ah Chao Wei Batterien
    Controller Permanent Magnet Smart Controller Yingboer Smart Controller
    Beliichtungssystem LED, Warnluuchten, Réckluuchten, Bremsluuchten LED, Warnluuchten, Réckluuchten, Bremsluuchten
    Hënnescht Achs Steckbar Hënneschtachs fir héich Belaaschtung Steckbar Hënneschtachs fir héich Belaaschtung
    Lademodus Standard-Ladegerät Opluedpistoul agebaut
    Dumpingmethod Hydraulesch Entladung Hydraulesch Entladung
    Gewiicht vum Gefier 950 kg 980 kg
    Déckt vum Laderaum 6 mm ënnen, 4 mm Säiten 6 mm ënnen, 4 mm op de Säiten
    Frontradophängung Héichfest Duebel-Extern Federophängung Héichfest Duebel-Extern Federophängung
    Réckradophängung 11-Schichten verdickte Héichfestigkeitsfederstahlplacken 11-Schichten verdickte Héichfestigkeitsfederstahlplacken

     

    All Modeller vun elektreschen Dräirad-Dumper mat 2,5 Tonnen fir schwéier Laaschten hunn déiselwecht verbessert Karosseriestruktur fir schwéier Laaschten, mat enger konsequenter Gefiergréisst, Ladekastspezifikatioun, Federungssystem, Pneukonfiguratioun a Sécherheetsbeliichtungssystem, wat eng super stabil Gesamtperformance a raue Biergbauëmfeld garantéiert.
    • 2500 kg super schwéier LadekapazitéitDe ganze Gefierrahmen ass verdickt a mat enger optiméierter Kraaftträgenderstruktur verschweißt. Dëst Dräirad fir schwéier Laaschte beim Biergbau kann Äerz, Sand, Kies, Buedem an aner Schëttmaterialien stabil transportéieren, ouni datt de Rahmen sech verformt oder d'Karosserie sech ziddert, och ënner voller Belaaschtung.
    • Verdickte verschleißbeständeg FrachtkëschtDe Laderaum benotzt 6 mm déck Stolplacken fir den ënneschten Deel a 4 mm déck Stolplacken fir d'Säiten ronderëm. Déi verdickte Laderaumstruktur ass kollisionsfest, verschleißfest a schlagfest a gëeegent fir laangfristeg Belueden an Entlueden vu schwéiere Materialien.
    • Verbessert Ophiewesystem fir BiergbauAusgestatt mat enger héichfester duebeler externer Federung fir d'Virrieder an 11-Schichten verdickte Héichfestegkeetsfederstolplacken fir d'Hënnerrieder. Déi verbessert Stossdämpfungsstruktur dämpft d'Vibratiounen op ongläiche Biergbaustroossen staark a schützt d'Karosserie an d'elektresch Deeler vum Gefier.
    • Professionell Anti-Rutsch-Pneuen fir de BiergbauPasst zu 500-14 Viischtreifen an 650-16 groussen hënneschte Biergbaureifen mat déiwen Anti-Rutsch-Muster, mat Stéchfestigkeit, Verschleißfestigkeit a staarker Tragkapazitéit, exklusiv fir Offroad-Fueren a Biergbau- a Chantiers.
    • Komplett Sécherheets-LED-BeliichtungssystemGebaut mat LED-Scheinwerfer, Warnluuchten, Réckluuchten a Bremsluuchten, fir sécher Fueren a Betrib an donkelen ënnerierdesche Minnen, zouenen Tunnellen a Baustellen an der Nuecht ze garantéieren.
    • Stabilen hydraulesche KippmechanismusDéi standardméisseg hydraulesch Kippvorrichtung suergt fir e reibungslosen Hiewen an eng séier automatesch Entlueden. Dësen hydrauleschen Kipp-Dräirad spuert massiv manuell Aarbecht a verkierzt de Materialbearbeitungszyklus.
    • Flexibelt & kompakt KierperdesignGesamtdimensioune vum Gefier sinn 3300 × 1100 × 1300 mm mat engem klenge Wenderadius, flexibel genuch fir fräi op enk Biergbaustroossen, Tunnelpassagen a vollgepackte Chantiere ze fueren an ze dréinen.
    • Ëmweltfrëndlechen & Käschtegënschtege BetribReng elektresch Undriffsdesign, Null Emissiounen, geréngt Geräisch a kee Brennstoffverbrauch. Dësen elektresche Biergbau-Dreirad reduzéiert d'deeglech Betribskäschten däitlech a entsprécht de weltwäite Ëmweltschutznormen am Biergbau.
    MARK
    %
    QUALITÉIT
    %
    VIRDEEL
    %

    Applikatioun

    Dësen elektreschen Dräirad fir Biergbau gëtt wäit verbreet fir den Äerztransport, d'Schlakreinigung, den Tunnelbau, d'Ënnergrondminen, den Daggruef, d'Zillehaufen, an de Fabriken an op Chantiere benotzt.

    Firwat eis wielen

    • Professionelle Produzent vu Biergbau-Elektroautoen
    • Strikt Qualitéitskontroll virum Versand
    • Ganzfahrzeuggarantie, laangfristeg Garantie op Kärdeeler
    • Ënnerstëtzung vun personaliséierter Struktur, Faarf a Konfiguratioun

     

    https://www.y-sld.com/electrically-operated-transport-vehicle/
    Kärproduktwäert & Basispositionéierung
    Den 2,5 Tonnen elektreschen Dräirad fir Biergbau ass eng schwéier Batterie-ugedriwwen Transportléisung, déi speziell fir haart Ënnergrondbiergbau, Tunnelbau a Steebréch entwéckelt gouf. Als héichperformant elektreschen Dräirad fir hydraulesch Kippung an enger nomineller Notzlaascht vun 2500 kg ersetzt dësen elektreschen Dräirad fir schwéier Laaschten traditionell brennstoffverbrauchend Diesel-Dräivader, mat null Emissiounen, ultra-niddregem Ladegeräisch a minimale deegleche Betribskäschten. Gebaut mat verstäerkte Rahmen an industrielle Qualitéit a verdickte Ladekëschten, bitt den elektreschen Dräirad fir ënnerierdesch Biergbau e stabile a sécheren Transport vu Schëttmaterial iwwer kuerz Strecken, wat en zum käschtegënschtegsten Dräirad fir Biergbau- a Bauprojeten weltwäit mécht.


     
    Strukturell Leeschtung & Adaptabilitéit un Aarbechtsbedingungen
    Eist elektrescht Dräirad fir Biergbau ass fir extrem Offroad-Aarbechtsbedingungen entwéckelt a benotzt professionell Konfiguratiounen a Biergbauqualitéit, fir sech un schlaimeg Stroossen, Kiesweeër a rau Biergbauuewerflächen unzepassen. Dësen elektreschen Dräirieder-Minnendumper ass mat 500-14/650-16 Anti-Rutsch-Minnenreifen, héichfester duebeler externer Frontfederung an 11-Schichten verdickte hënnescht Stahlfederplacken ausgestatt, wat eng exzellent Schockbeständegkeet a Tragkapazitéit erreecht. De 6 mm décke Buedem an de 4 mm décke Säite-Stolkëscht widderstoen effektiv géint staark Materialschléi an Ofdreiwung, während dat voll hydraulescht Entluedungssystem eng séier an arbeitsfräi automatesch Entluedung erméiglecht, wat d'Aarbechtseffizienz vum elektreschen Dräirad fir Tunnelbau a Biergbautransportausrüstung däitlech verbessert.
    https://www.y-sld.com/electrically-operated-transport-vehicle/
    https://www.y-sld.com/electrically-operated-transport-vehicle/
    Virdeeler vun der Modelldifferenzéierung a Konfiguratioun
    Mir bidden zwou ausgereift konfiguréierbar Modeller vun 2,5 Tonnen elektreschen Dräirad fir Biergbau un, fir ënnerschiddlech Aarbechtsintensitéiten an Ufuerderunge un d'Stroumversuergung gerecht ze ginn. De käschtegënschtege Modell 1 ass mat engem 8kW Permanentmagnetmotor a 6×12V 150Ah Chao Wei Batterien ausgestatt, déi engem Standardladegerät fir reegelméissegen deegleche Betrib mat schwéierer Belaaschtung passen. De verbesserte Modell 2 huet en 10kW Héichdrehmoment-Wiesselstrommotor, 9×8V 150Ah Batterien mat grousser Kapazitéit an e professionelle Yingboer Smart Controller, deen mat enger agebauter Ladepistol fir bequemt Laden um Feld ausgestatt ass. Béid Versioune benotzen héichbelaaschte Réckachsen a komplett LED-Sécherheetsbeliichtungssystemer, sou datt de Keefer den gewënschten hydrauleschen elektreschen Dräirad no hirem Biergbauzyklus an de Konditioune vum Site auswiele kënnen.

     

    Applikatiounsszenarien & Maartvirdeeler
    Dësen Dräirad aus Biergbau mat engem Gewiicht vun 2500 kg ass wäit verbreet fir den Transport vun Äerz aus ënnerierdesche Minnen, d'Entfernung vu Schlamm aus Tunnelen, den Transport vu Steebrochsteen, d'Botzen vu kommunale Bauoffäll a grouss Äerdaarbechtsprojeten. Am Géigesaz zu normale liichte Baudreirader ënnerstëtzt dësen elektreschen Dräirad-Dumper fir schwéier Laaschten e laangfristege Betrib mat héijer Intensitéit a Volllaascht, mat enger gerénger Ausfallquote an einfacher Ënnerhaltung. Mat sengem ëmweltfrëndleche Betrib, senger stabiler Strukturleistung a senger flexibeler Manövrierbarkeet a schmuele Aarbechtsraim ass eisen elektresche Minnendumper zu engem Mainstream-Gréngtransportgerät fir modern gréng Minnen an Ingenieursbau ginn a kritt eng breet Unerkennung vu globale Ingenieursentrepreneuren a Biergbauunternehmen.
    https://www.y-sld.com/electrically-operated-transport-vehicle/

    1. Wéi vergläichen Är Präisser mat de Präisser vum Hiersteller/der Fabréck?
    Mir sinn den Haaptdistributeur vu grousse Produzenten/Fabriken vun Baumaschinnen a China a kréien ëmmer déi bescht Händlerpräisser. Aus dem Verglach a Feedback vu ville Clienten ass eise Präis nach méi kompetitiv wéi de Präis an der Fabréck/der Fabréck.
    2. Wéi ass d'Liwwerzäit?
    Am Allgemengen kënne mir normal Maschinnen direkt bannent 7 Deeg un eis Clienten liwweren, well mir verschidde Ressourcen hunn, fir Maschinnen op Lager, lokal an national, ze kontrolléieren a Maschinnen fristgerecht ze kréien. Mee et dauert méi wéi 30 Deeg, bis e Produzent/Fabréck eng Bestellungsmaschinn produzéiert.
    3. Wéi eng Bezuelmethoden kënnt Dir akzeptéieren?
    Normalerweis kënne mir eng Bankiwwerweisung oder e Bréif un de Kredit benotzen, an heiansdo och DP.
    (1) Bankiwwerweisung, 30% Anzahlung am Viraus, 70% Reschtbetrag virum Versand bezuelt, Clienten, déi eng laangfristeg Kooperatioun wëllen, kënnen eng Kopie vum originelle Frachtschein virleeën.
    (2) Abrechnungsbréiwer, 100% onwiderrufbar Abrechnungsbréiwer ouni "Soft Conditions" vun international unerkannte Banken kënnen akzeptéiert ginn. Frot w.e.g. de Verkafsmanager, mat deem Dir zesummeschafft, ëm Rot.
    4. Wéi laang sinn Är Präisser gëlteg?
    Mir sinn e sanften a frëndleche Liwwerant, ni gierig op Gewënn aus. Eis Präisser bleiwen iwwer d'ganzt Joer gréisstendeels stabil. Mir wäerten de Präis nëmmen no de folgenden zwou Situatiounen upassen:
    (1) USD Wechselkurs: Geméiss dem internationale Währungswechselkurs ass den RMB Wechselkurs ganz anescht;
    (2) Den Hiersteller/d'Fabréck huet de Präis vun der Maschinn wéinst der Erhéijung vun den Aarbechtskäschten oder de Käschte fir d'Rohmaterial ugepasst.
    5. Wéi eng Logistikmethoden kënnt Dir fir de Versand benotzen?
    Mir kënnen Baumaschinne mat verschiddene Transportmëttelen transportéieren.
    (1) 80% vun eisem Versand wäert iwwer Mier sinn, op all grouss Kontinenter wéi Afrika, Südamerika, de Mëttleren Osten.
    (2) China seng Nopeschlänner am Inland, wéi Russland, Mongolei, Kasachstan, Kirgisistan, Tadschikistan, Usbekistan, Turkmenistan, etc., kënnen den Transport per Strooss oder Schinn maachen.
    (3) Fir dringend gebraucht liicht Ersatzdeeler kënne mir international Express-Servicer ubidden, wéi DHL, TNT, UPS, FedEx, etc.

    Hebei Shenli Pneumatic Machinery Co., Ltd.

    Qukou Industriezon, Xianghe Grofschaft, Langfang City, Hebei Provënz

    Adress

    Qukou Industriezon, Xianghe Grofschaft, Langfang City, Hebei Provënz

    E-Mail

    tjshenglida@gmail.com

    Telefon

    Verkaf: 18630408666

    Verkaf: 13752279993

    Support: 0316-8618333

    Stonnen

    Méindes-Freides: 24 Stonnen

    Samschdeg, Sonndeg: Zou


  • Virdrun:
  • Weider:

  • Mir sinn ee vun de bekannte Hiersteller vu Steenbuer-Wirbelklappen a China, spezialiséiert op d'Produktioun vu Steenbuerinstrumenter mat exzellenter Veraarbechtung a mat iwwerleeëne Materialien, déi a strikter Aklang mat industrielle Qualitéitsnormen an der CE- an ISO9001-Zertifizéierung vum Qualitéitsmanagementsystem hiergestallt ginn. Dës Buermaschinne si einfach ze installéieren, ze bedreiwen an ze pflegen. D'Buermaschinne si präiswert a liicht ze benotzen. De Steenbuer ass entwéckelt fir robust an haltbar ze sinn, net einfach ze beschiedegen, mat enger kompletter Palette vun Accessoiren fir Steenbuer.

    Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis
    0f2b06b71b81d66594a2b16677d6d15