1. Pikeun bor batu anu nembé dipésér, kusabab ukuran panyalindungan dina bungkusna, bakal aya sababaraha gajih anti karat di jerona. Pastikeun pikeun ngabongkar sareng nyabutna sateuacan dianggo, sareng oleskeun pelumas kana sadaya bagian anu bergerak nalika ngeusian deui. Sateuacan padamelan kedah dihurungkeun dina uji angin alit, naha operasi normal.
2, sacara umum, dina bor ka injector minyak otomatis pikeun diganti sacara rutin, alat-alat anu nembé dipésér nyaéta pikeun nyuntik jumlah minyak pelumas anu tangtu, dina minyak ngeusian kedah dibersihkeun sateuacan wadah sareng ukuran panyalindungan, pikeun nyegah sababaraha pangotor kana wadah.
3, tempat tekanan angin sareng tekanan cai kedah dipariksa sacara saksama. Bor pneumatik anu mumpuni umumna nahan kisaran tekanan angin 0,4-0,6mpa, tekanan angin anu luhur teuing bakal ngagancangkeun karusakan sababaraha bagian anu muter internal, anu handap teuing bakal langsung ngirangan efisiensi pangeboran, sareng tiasa ngajantenkeun bagian alat karat.
4, panggunaan solder kedah nengetan khusus kana naha produk éta ngagaduhan sertipikat kualifikasi, pikeun solder anu teu mumpuni kedah dilarang dianggo, pikeun nyegah sababaraha kacilakaan konstruksi.
5, dina sambungan pipa hawa sareng pipa cai kedah merhatoskeun segel, pikeun nyegah témbok pipa leupas sareng nyababkeun tatu.
6. Pamungkas, laksanakeun pamariksaan anu wajar di luar bor pikeun mariksa naha aya bocor oli atanapi operasi anu teu normal. Upami aya masalah anu kapendak, éta kedah direngsekeun dina waktos anu pas.
Waktos posting: Apr-09-2020
