Kur bëhet fjalë për hapjen e tuneleve të shërbimit nën rrugët e qytetit, jo çdo shpues do të funksionojë. YT27shpuese pneumatike për shkëmbinjka fituar vendin e vet në vendet e punës ku koha e punës është gjithçka. Ndryshe nga makinat e vjetra me këmbë që shpesh kanë probleme me shtresa të pabarabarta shkëmbinjsh ose bllokohen në tokë të lagësht, kjo njësi vazhdon të funksionojë. Kemi parë ekipe që kalojnë nga makinat pneumatike të zakonshme të stilit të minierës.shpimi i shkëmbinjves—ato modele bazë që nxehen shumë në ndërrime të gjata dhe i gërryejnë shufrat e çelikut—deri teYT27, dhe ndryshimi shfaqet në regjistrin e pamjeve të përditshme.
Për ta përdorur siç duhet YT27, filloni duke lidhur një tub ajri të pastër në 0.5–0.7 MPa. Nuk ka nevojë për vajra të shtrenjtë; thjesht sigurohuni që lubrifikuesi të ketë vaj ISO VG32.stërvitjeFunksionon më mirë me një shufër çeliku gjashtëkëndore 22 mm dhe një majë 34–42 mm për punë në tunel. Mbajeni forcën e furnizimit të qëndrueshme - as shumë të fortë, as shumë të lehtë - dhe lëreni pistonin të bëjë punën. Një gjë që djemtë tanë në terren e vënë re menjëherë: sustëku i shkarkimit funksionon vërtet. Mund të qëndroni pranë tij për një ndërrim të plotë të shpejtësisë pa ju bërë veshë.
Tani, ja kontrasti me botën reale. NjëminieratNjë makinë shpimi me këmbë (si YT24 e vjetër ose kopje të ngjashme) mund të fillojë të funksionojë fort, por të zbehet pas dy orësh shpimi në gur ranor të fortë. Çeliku ngjitet, rrotullimi bëhet i lëkundur dhe operatori përfundon duke e shtypur makinën. Në një tunel shërbimesh, kjo do të thotë kohë pushimi, rishpim dhe menaxherë projektesh të bezdisur. Me YT27, rrotullimi mbetet i qetë edhe kur godet një shtresë argjile ose një venë kuarci. Dizajni i cilindrit të përparmë e largon pluhurin më mirë, kështu që nuk duhet të ndaleni çdo 30 minuta për të shpërthyer mandrinën.
Ne e dimë këtë sepse i ndërtojmë këto shpime. Fabrika jonë ka prodhuar pajisje shpimi shkëmbinjsh për më shumë se pesëmbëdhjetë vjet - jo duke i montuar nga pjesë të importuara, por në fakt duke i përpunuar cilindrat, duke i trajtuar me nxehtësi pistonat dhe duke i balancuar sistemet e valvulave brenda kompanisë. Nuk do ta gjeni YT27 tonë në një linjë gjenerike montimi. Çdo njësi i nënshtrohet një prove të plotë në laborator përpara se të dërgohet. Kjo është arsyeja pse kontraktorët që punojnë në zgjerimet e shërbimeve nëntokësore vazhdojnë të kthehen. Ata kanë nevojë për një shpim që fillon në mëngjes dhe vazhdon të punojë me çekiç deri në fishkëllimë dreke, me shi apo diell, me pluhur apo lagështirë.
Për projektet e tuneleve ku një shpim i bllokuar do të thotë një afat i humbur, YT27 nuk është thjesht një tjetër mundësi. Është ndryshimi midis hamendësimit se ku shkon tubi dhe të dish se do të arrish në shenjë çdo herë. Nëse ekipi juaj është i lodhur duke u përballur me shpime të vjetra minierash, na telefononi. Ne kemi një mënyrë më të mirë për të shpuar.
Koha e postimit: 07 Maj 2026
