മണൽക്കല്ല് പാളികൾക്ക് വേഗത ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ അമിതമായ ആക്രമണാത്മക ശക്തി ആവശ്യമില്ല.S250 ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രിൽഅനാവശ്യമായ വൈബ്രേഷൻ ഇല്ലാതെ വേഗത്തിലുള്ള നുഴഞ്ഞുകയറ്റം - അനുയോജ്യമായ ഒരു ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സ്ഥിരതയുള്ള ദ്വാര നിലവാരം, സുഗമമായ സ്ഫോടന ചക്രങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ പൊടി കിക്ക്ബാക്ക് കാരണം മെച്ചപ്പെട്ട ദൃശ്യപരത എന്നിവയിൽ നിന്ന് നിർമ്മാണ ടീമുകൾക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി തറ മുതൽ പാറക്കെട്ട് വരെ, ലാളിത്യത്തിനും സഹിഷ്ണുതയ്ക്കും വേണ്ടിയാണ് S250 രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത് നേരിട്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർ സപ്ലൈ ലൈനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു (ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മർദ്ദം: 0.4–0.63 MPa). ഓപ്പറേറ്റർമാർ റിഗ് സുരക്ഷിതമാക്കി, ഡ്രിൽ സ്റ്റീൽ വിന്യസിച്ചു, എയർ വാൽവ് തുറന്നു. ആംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ലംബ ദ്വാരങ്ങൾക്കായി ലെഗ് എളുപ്പത്തിൽ ക്രമീകരിക്കുന്നു, അതേസമയം ബിൽറ്റ്-ഇൻ വാട്ടർ ഫ്ലഷ് ബിറ്റിനെ തണുപ്പിച്ച് നിലനിർത്തുകയും കട്ടിംഗുകൾ തത്സമയം വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഷിഫ്റ്റിന് ശേഷം പീക്ക് പെർഫോമൻസ് ഷിഫ്റ്റ് നിലനിർത്താൻ ചക്കിന്റെ പതിവ് ഗ്രീസിംഗും പിസ്റ്റൺ സീലുകളുടെ ആനുകാലിക പരിശോധനയും മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.

S250 അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, പല മണൽക്കല്ല് റോഡ്‌വേ പദ്ധതികൾക്കും പൊരുത്തക്കേടുള്ള അഡ്വാൻസ് നിരക്കുകൾ പ്രശ്‌നത്തിലായിരുന്നു. അമിതമായ ബലം ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഡ്രിൽ റിഗുകൾ പലപ്പോഴും പാറയെ തകർക്കുകയും, ഓവർബ്രേക്കിലേക്കും അസ്ഥിരമായ രൂപരേഖകളിലേക്കും നയിക്കുകയും ചെയ്തു. മറ്റ് മോഡലുകൾ, കൂടുതൽ സൗമ്യമാണെങ്കിലും, വളരെ മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു, ഇത് സ്ഫോടന കാലതാമസത്തിനും ക്രൂ ഡൗൺടൈമിനും കാരണമായി. S250 ലേക്ക് മാറിയതിനുശേഷം, സൈറ്റ് മാനേജർമാർ ഒരു ദൃശ്യമായ മാറ്റം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഉപകരണത്തിന്റെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഇംപാക്ട് ഫ്രീക്വൻസിയും ദ്രുത ചിപ്പ് നീക്കംചെയ്യലും കാരണം, ദൈനംദിന ഡ്രില്ലിംഗ് ഫൂട്ടേജ് ശരാശരി 18–22% വർദ്ധിച്ചു. മെഷീനിന്റെ പ്രവർത്തനം സൈഡ്-ലോഡ് ജാറിംഗ് ഒഴിവാക്കുന്നതിനാൽ ഡ്രിൽ സ്റ്റീൽ ഉപഭോഗം കുറഞ്ഞു. ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായി, പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം മെച്ചപ്പെട്ടു: വായുവിലൂടെയുള്ള പൊടി കുറയുകയും "സംസാരം" കുറയുകയും ചെയ്തു എന്നതിനർത്ഥം ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ദ്വാരങ്ങൾ കൂടുതൽ കൃത്യമായി സ്ഥാപിക്കാനും റൗണ്ടുകൾ വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാനും കഴിയും എന്നാണ്.

റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു പ്രത്യേക നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ കരുത്തുറ്റതും ടാസ്‌ക്-മാച്ച് ചെയ്യുന്നതുമായ യന്ത്രങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഫോർജിംഗ് ഹൗസിംഗുകൾ മുതൽ വാൽവുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നത് വരെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയ ഇൻ-ഹൗസ് നിയന്ത്രിതമാണ്, ഇത് പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ തയ്യൽ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.എസ്250നിർദ്ദിഷ്ട രൂപീകരണങ്ങൾക്കായി. ഈ സമർപ്പിത സമീപനം ഓരോ യൂണിറ്റും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥലങ്ങളിൽ വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം നൽകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു: മുഖത്ത്, യഥാർത്ഥ ലോഡിന് കീഴിൽ, ദിവസം തോറും.

ഫലപ്രദമായ മണൽക്കല്ല് കുഴിക്കൽ അസംസ്കൃത ശക്തിയെക്കുറിച്ചല്ല, മറിച്ച് കൃത്യമായ ഇംപൾസ് ട്രാൻസ്ഫറിനെക്കുറിച്ചാണെന്ന് S250 തെളിയിക്കുന്നു. ഡ്രില്ലിന്റെ ആന്തരിക വാൽവ് സിസ്റ്റം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പ്രഹരങ്ങൾ നൽകുന്നതിന് വായു അളക്കുന്നു - ഓരോന്നും പാറയെ തകർക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്, പക്ഷേ വൈബ്രേഷനായി ഊർജ്ജം പാഴാകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഇത് നേരിട്ട് കൂടുതൽ നേരായതും വൃത്തിയുള്ളതുമായ ബോർഹോളുകളിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, ഉപഭോഗവസ്തുക്കളുടെ തേയ്മാനം കുറവാണ്. കരാറുകാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതായത് കുറഞ്ഞ റെഡ്‌റില്ലുകൾ, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ സ്‌ഫോടകവസ്തു ചാർജിംഗ്, ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും പ്രവചനാതീതമായ മുന്നേറ്റം.

സ്ഥലത്ത്, മനുഷ്യ ഘടകം പ്രധാനമാണ്. S250 ന്റെ കുറഞ്ഞ റീകോയിലും ഭാരം കുറഞ്ഞ ലെഗ് അസംബ്ലിയും ഒരൊറ്റ ഓപ്പറേറ്ററെ ക്ഷീണമില്ലാതെ റീപോസിഷനിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എയർ-മോട്ടോർ ലെഗ് ഈർപ്പമുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും സുഗമമായ എക്സ്റ്റൻഷൻ നൽകുന്നു, ഫീഡ് മർദ്ദം സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നു. ഈ വിശദാംശങ്ങൾ പുതിയ ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്ക് പഠന വക്രം കുറയ്ക്കുകയും പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രില്ലർമാരെ നീണ്ട റൗണ്ടുകളിൽ താളം നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചുരുക്കത്തിൽ, S250 ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രിൽ മണൽക്കല്ലിന്റെ പ്രത്യേക വെല്ലുവിളികളെ ഒരു പതിവ് പ്രവർത്തനമാക്കി മാറ്റുന്നു. വേഗതയും നിയന്ത്രണവും, ഈടുതലും സേവന എളുപ്പവും, മെച്ചപ്പെട്ട ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുമായി സ്ഥിരതയുള്ള ഫലങ്ങളും ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. മൃദുവായതും ഇടത്തരവുമായ പാറകളിലൂടെ റോഡ്‌വേ വികസനം നടത്തുന്ന ടീമുകൾക്ക്, ദൈനംദിന ഉൽ‌പാദനക്ഷമതയിലും പ്രോജക്റ്റ് പ്രവചനാതീതതയിലും ഇത് ഒരു വ്യക്തമായ ചുവടുവയ്പ്പിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.