mitokanaHARENA ANmatetika miantehitra amin'ny compresseur kely azo entina ny asa. NyS250, fantatra amin'ny fampiasana rivotra mahomby, dia ahafahana mampiasa fandavahana maromaro miaraka nefa tsy mavesatra loatra ny rafitra rivotra.

 

Izany dia miantoka ny fandrosoan'ny fandavahana milamina kokoa ary mampihena ny fotoana tsy fiasana, indrindra any amin'ny faritra izay voafetra ny fitaterana sy ny famatsiana fitaovana.

 

Ny fampidirana ny S250 dia dingana lehibe ho an'ny ekipa mpikaroka sy mpitrandraka madinika miasa any amin'ny sisin-tany. Amin'izao tontolo sarotra izao, ny nofy ratsy momba ny logistika sy ny vidin'ny fitaterana fitaovana mavesatra na compresseurs lehibe sy matanjaka dia mety hahatonga ny tetikasa tsy ho azo tanterahina ara-toekarena. Nentim-paharazana, ireo mpitantana tetikasa dia niatrika safidy sarotra: manaiky ny fandaniana solika be loatra sy ny fetran'ny fiasan'ny compresseur kely, izay miasa iray na roa monja.fandavahanaamin'ny fahombiazana mihena, na mety hampidi-doza ny enta-mavesatra ara-bola sy ara-logistika amin'ny fampitomboana ny rafitra famatsian-drivotra manontolo. Ny S250 dia mandrava io marimaritra iraisana io.

 

Ao am-pon'ny fahombiazan'ny S250 izay revolisionera dia misy rafitra pneomatika nohavaozina izay misy valva fanarenana tsindry manokana sy endrika piston nohatsaraina. Ity fahagagana ara-teknika anatiny ity dia tsy mampihena kely fotsiny ny filàna rivotra; fa manova tanteraka ny dinamikan'ny angovo amin'ny fizotran'ny fandavahana. Amin'ny alàlan'ny fakana sy fampiasana indray ny herin'ny rivotra mivoaka sy ny fampihenana ny fatiantoka tsindry anatiny, ny fandavahana dia mahazo hery percussive bebe kokoa isaky ny metatra toratelo mahazatra amin'ny rivotra noho ny modely mitovy amin'izany eny an-tsena. Ho an'ny mpitantana eny an-kianja, izany dia midika mivantana amin'ny tombony azo tsapain-tanana amin'ny asa. Ny compressor 750 CFM tokana, izay afaka manohana fandavahana mahazatra roa miaraka amin'ny fiatoana matetika, dia afaka manome herinaratra azo antoka ho an'ny singa S250 telo miasa miaraka amin'ny hery feno. Izany dia mampitombo ny fandrakofana fandavahana hatramin'ny 50% tsy misy vola iray hampiasaina amin'ny fahafaha-mamokatra rivotra fanampiny.

 

Mihoatra lavitra noho ny fampiasana fitaovana fanampiny fotsiny ny tombontsoa azo avy amin'izany. Ny fihenan'ny tsindry amin'ny compressor dia mitarika ho amin'ny fihenan'ny fanjifana solika diesel — ny tatitry ny mpampiasa voalohany dia manondro fa mitsitsy solika hatramin'ny 18% — izay tsy vitan'ny hoe mampihena ny fandaniana fa manitatra ny elanelam-potoana fanamboarana ary mampihena ny dian-tongotra eo amin'ny tontolo iainana ihany koa. Ankoatra izany, ny endrika ambany fanjifana rivotra an'ny S250 dia mampiroborobo ny fahasalaman'ny rafitra. Miasa amin'ny tsindry tsy dia maharitra ny compressor, mampihena ny mety hisian'ny hafanana be loatra sy ny fahasimbana mekanika. Tena ilaina io fahatokisana nohatsaraina io rehefa mety hidika herinandro maromaro hiandrasana ny piesy fanoloana ny fahasimbana.

 

Ho an'ny jeôlôjista sy ny ekipa mpandrafitra, ny S250 dia manome fahombiazana miharihary kokoa sy mahery vaika kokoa. Ny famatsiana rivotra tsy miovaova sy tsy misy fetra dia manafoana ny fiovaovan'ny herinaratra mahasosotra izay mety hahatonga ny vy mpandrafitra ho tafahitsoka ao anaty lavaka, izay antony mahazatra mahatonga ny fahatarana lafo vidy. Izany dia miteraka tahan'ny fidirana haingana kokoa, metatra maro kokoa no nolavahana isaky ny fiovàna, ary fomba fiasa ankapobeny milamina kokoa. Ao anatin'ny indostria iray izay ny fotoana dia vola ara-bakiteny, ary any amin'ny toerana izay tsy maintsy kasaina tsara ny solika rehetra sy ny kojakoja rehetra, ny S250 dia tsy fitaovana vaovao fotsiny - fa paikady vaovao ho an'ny asa lavitra mahasoa sy maharitra.