Dûrzemîoperasyon pir caran bi kompresorên mobîl ên piçûk ve girêdayî ne.S250, ku bi karanîna xwe ya hewayê ya bi bandor tê zanîn, dihêle ku gelek makîneyên sondajê bêyî ku pergalên hewayê zêde bargiran bikin, di heman demê de bixebitin.

 

Ev yek pêşveçûna kolandinê ya nermtir misoger dike û dema bêhnvedanê kêm dike, nemaze li herêmên ku dabînkirina veguhastin û alavan bi sînor e.

 

Nasandina S250 ji bo tîmên keşf û madenê yên piçûk ên ku li ser sînor dixebitin, gaveke girîng a pêşveçûnê temsîl dike. Di van jîngehên dijwar de, kabûsa lojîstîkî û lêçûna zêde ya veguhastina alavên giran an kompresorên mezin û kapasîteya bilind dikarin projeyan ji hêla aborî ve ne guncaw bikin. Bi kevneşopî, rêvebirên projeyan bi hilbijartinek dijwar re rû bi rû bûn: qebûl bikin ku xerckirina sotemeniyê ya bilind û sînorkirinên xebitandinê yên kompresorek piçûk, tenê yek an du bikar bînin.temrînbi kêmbûna karîgeriyê, an jî barê darayî û lojîstîkî yê zêdekirina tevahiya pergala dabînkirina hewayê dixe xetereyê. S250 vê lihevkirinê têk dibe.

 

Di dilê performansa şoreşgerî ya S250 de sîstemeke pneumatîk a ji nû ve hatî çêkirin heye ku xwedan valveke vegerandina zextê ya taybet û sêwirana pistonê ya çêtirkirî ye. Ev mûcîzeya endezyariya navxweyî ne tenê daxwaza hewayê hinekî kêm dike; ew bi bingehîn dînamîkên enerjiyê yên pêvajoya kolandinê diguherîne. Bi girtin û ji nû ve bikaranîna momentuma hewaya derxistinê û kêmkirina windahiyên zexta navxweyî, makîneya kolandinê ji her modelek berawirdî ya li sûkê bêtir hêza lêdanê ya li ser her lingê kubîk a hewayê bi dest dixe. Ji bo serpereştên li ser erdê, ev rasterast vediguhere destkeftiyên xebitandinê yên berbiçav. Kompresorek yekane ya 750 CFM, ku berê tenê dikarîbû du kolandina kevneşopî bi sekinandina pir caran piştgirî bike, naha dikare bi ewlehî sê yekîneyên S250-ê yên ku di heman demê de bi hêza tevahî dixebitin, bixebitîne. Ev bi bandor vegirtinê kolandinê bi rêjeya 50% zêde dike bêyî ku dolarek jî li kapasîteya hewaya zêde were veberhênan.

 

Feyde ji tenê xebitandina bêtir alavan wêdetir diçin. Kêmkirina zexta li ser kompresorê dibe sedema xerckirina sotemeniya dîzelê ya pir kêmtir - raporên bikarhênerên destpêkê nîşan didin ku teserûfa sotemeniyê heta %18 e - ku ne tenê lêçûnan kêm dike lê di heman demê de navberên xizmetê dirêj dike û şopa jîngehê ya şantê kêm dike. Wekî din, sêwirana xerckirina hewayê ya kêm a S250 tenduristiya pergalê pêş dixe. Kompresor di bin zextek kêmtir domdar de dixebitin, xetera germbûna zêde û têkçûna mekanîkî kêm dike. Ev pêbaweriya zêdekirî pir girîng e dema ku xirabûnek dikare bibe sedema hefteyan li benda perçeyek yedek.

 

Ji bo jeolog û tîmên sondajê, S250 performansek berbiçavtir û bihêztir pêşkêş dike. Dabînkirina hewayê ya domdar û bê tawîz guherînên hêzê yên acizker ên ku dikarin bibin sedema asêbûna pola sondajê di qulê de, ku sedemek hevpar a derengketinên biha ye, ji holê radike. Ev dibe sedema rêjeyên penetrasyonê yên zûtir, bêtir metre di her şiftê de têne kolandin, û herikîna xebatê ya bi tevahî nermtir. Di pîşesaziyekê de ku dem bi rastî pere ye, û li deverên ku her galonek sotemeniyê û her perçeyek yedek divê bi baldarî were plansaz kirin, S250 ne tenê amûrek nû ye - ew stratejiyek nû ye ji bo operasyonên dûr ên qezenckar û domdar.