Iomallachmèinnearachdbidh obrachaidhean gu tric an urra ri innealan-teannachaidh beaga gluasadach.S250, ainmeil airson a chleachdadh èifeachdach èadhair, a’ leigeil le iomadh drile ruith aig an aon àm gun cus luchd a chuir air siostaman èadhair.

 

Nì seo cinnteach gum bi adhartas nas socair ann an drileadh agus gun tèid ùine downt a lùghdachadh, gu h-àraidh ann an roinnean far a bheil còmhdhail agus solar uidheamachd gann.

 

Tha toirt a-steach an S250 a’ riochdachadh ceum mòr air adhart do sgiobaidhean rannsachaidh is mèinnearachd bheag a tha ag obair air a’ chrìoch. Anns na h-àrainneachdan dùbhlanach seo, faodaidh trom-laighe loidsistigs agus cosgais ro àrd uidheamachd throm no compressors mòra, àrd-chomasach a ghiùlan pròiseactan a dhèanamh neo-sheasmhach gu h-eaconamach. Gu traidiseanta, bha roghainn dhoirbh aig manaidsearan pròiseict: gabhail ri caitheamh connaidh àrd agus crìochan obrachaidh compressor beag, a’ ruith dìreach aon no dhà.drileanle èifeachdas nas lugha, no cunnart a ghabhail bho eallach ionmhais is solarachaidh meud an t-siostam solair adhair gu lèir. Bidh an S250 a’ briseadh a’ cho-rèiteachaidh seo.

 

Aig cridhe coileanaidh rèabhlaideach an S250 tha siostam niùmatach ath-innleadaichte anns a bheil bhalbha ath-bheothachaidh cuideam seilbhe agus dealbhadh piston leasaichte. Chan eil an t-iongnadh innleadaireachd a-staigh seo dìreach a’ lughdachadh iarrtas adhair beagan; tha e gu bunaiteach ag atharrachadh daineamaigs lùtha a’ phròiseis drileadh. Le bhith a’ glacadh agus ag ath-chleachdadh gluasad èadhair sgaoilte agus a’ lughdachadh call cuideam a-staigh, bidh an drile a’ coileanadh barrachd cumhachd bualaidh gach troigh chiùbach àbhaisteach de dh’èadhar na modail coimeasach sam bith air a’ mhargaidh. Do àrd-stiùirichean air an talamh, tha seo ag eadar-theangachadh gu dìreach gu buannachdan obrachaidh làimhseachail. Faodaidh aon cho-èadhair 750 CFM, a bha uaireigin comasach air dìreach dà dhrile àbhaisteach a chumail suas le stad tric, a-nis cumhachd a thoirt do thrì aonadan S250 a tha ag obair aig an aon àm aig làn chumhachd. Bidh seo gu h-èifeachdach a’ meudachadh còmhdach drileadh 50% gun aon dolar a thasgadh ann an comas èadhair a bharrachd.

 

Tha na buannachdan a’ dol fada seachad air dìreach barrachd uidheamachd a ruith. Tha an cuideam nas lugha air an inneal-teasachaidh a’ leantainn gu caitheamh connaidh dìosail mòran nas ìsle - tha aithisgean tràth-uchd-mhacachd a’ nochdadh sàbhalaidhean connaidh suas ri 18% - a tha chan ann a-mhàin a’ lughdachadh chosgaisean ach cuideachd a’ leudachadh eadar-amaichean seirbheis agus a’ lughdachadh lorg-coise àrainneachdail an làraich. A bharrachd air an sin, tha dealbhadh caitheamh-adhair ìosal an S250 a’ brosnachadh slàinte an t-siostaim. Bidh inneal-teasachaidh ag obair fo nas lugha de chuideam cunbhalach, a’ lughdachadh cunnart cus teasachadh agus fàilligeadh meacanaigeach. Tha an earbsachd leasaichte seo deatamach nuair a dh’ fhaodadh briseadh sìos a bhith a’ ciallachadh seachdainean de dh’fheitheamh airson pàirt ùr.

 

Do luchd-eòlais-talmhainn agus sgiobaidhean drile, bheir an S250 coileanadh a tha gu math nas cunbhalaiche agus nas cumhachdaiche. Bidh an solar adhair seasmhach, gun cho-rèiteachadh a’ cur às do na caochlaidhean cumhachd duilich a dh’ fhaodadh adhbhrachadh gum bi stàilinn drile steigte anns an toll, adhbhar cumanta airson dàil chosgail. Tha seo a’ leantainn gu ìrean treòrachaidh nas luaithe, barrachd mheatairean air an drileadh gach gluasad, agus sruth-obrach iomlan nas socair. Ann an gnìomhachas far a bheil ùine gu litireil na airgead, agus ann an àiteachan far am feumar dealbhadh mionaideach a dhèanamh airson gach galan connaidh agus gach pàirt a bharrachd, chan e dìreach inneal ùr a th’ anns an S250 - tha e na ro-innleachd ùr airson obrachaidhean iomallach prothaideach agus seasmhach.