வழக்கமான பராமரிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

கடப்பாரை என்பது சுரங்கத் தொழில் மற்றும் கட்டுமானத் தொழிலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகையான காற்றழுத்தக் கருவியாகும். ஆனால், கடப்பாரையின் கைப்பிடியில் ஏற்படும் அதிர்வைக் குறைப்பது எப்படி என்பது, தொழிலாளர் பாதுகாப்புத் துறையால் தீர்க்கப்பட வேண்டிய ஒரு அவசரத் தொழில்நுட்பப் பிரச்சனையாக மாறியுள்ளது. கடப்பாரையை நீங்கள் விரும்பும் அளவுக்கு நீளமாக மாற்றுவது எப்படி? அதற்கான முறையை பின்வரும் அமைப்பு உங்களுக்குக் கூறுகிறது.

1. காற்றுக் குழாயின் உள் விட்டம் 16 மிமீ ஆகவும், அதன் நீளம் 12 மீட்டருக்கு மிகாமலும் இருக்க வேண்டும். காற்றழுத்தம் 5-6 mpa அளவில் பராமரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் காற்றுக் குழாய் இணைப்புகள் சுத்தமாகவும் உறுதியாகவும் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

2. பிக்கில் துளையிடும் கருவியை ஏற்றும்போது, ​​பிக்கின் வால் பகுதிக்கும் துளையிடும் முனைக்கும் (பிட்டுக்கும்) இடையே உள்ள இடைவெளி சரியாகப் பொருந்துகிறதா என்று சரிபார்த்து, பின்னர் கைப்பிடியைப் பிடித்துக்கொண்டு துளையிடும் திசையில் மெதுவாக அழுத்தம் கொடுத்து பிக்கை இயல்பாகச் செயல்பட வைக்கவும்.

3. பிக் சாதாரணமாக இயங்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு 2-3 மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை மசகு எண்ணெயை (3-4.5°E50 பாகுத்தன்மை கொண்ட டர்பைன் எண்ணெய்) இணைப்புக் குழாயில் சேர்க்கவும்.

4. மென்மையான தாதுப் படலத்தைச் செதுக்கும்போது, ​​காற்றுத் தடுப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, கடப்பாரையை முழுவதுமாகத் தாதுப் படலத்தினுள் செலுத்த வேண்டாம்.

5. பாறை இணைப்பில் பிக் பின் சிக்கிக்கொண்டால், இணைக்கப்பட்ட பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, ஏர் பிக்கை பலமாக அசைக்க வேண்டாம்.

6. வடிகட்டித் திரை அழுக்கால் அடைபட்டால், அதனை உரிய நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும், மேலும் வடிகட்டித் திரையை அகற்றக் கூடாது.

7. உபயோகத்தில் இருக்கும்போது, ​​உளியை வாரத்திற்கு குறைந்தது இரண்டு முறையாவது கழற்ற வேண்டும். மேலும், அதை மீண்டும் பொருத்தி சோதனை செய்வதற்கு முன்பு, டீசல் எண்ணெயைச் சுத்தம் செய்து, காற்றால் உலர்த்தி, மசகு எண்ணெய் பூச வேண்டும்.

8. பிக்கை நீண்ட காலம் பயன்படுத்தாமல் விட்டால், சுத்தம் செய்வதற்கும், எண்ணெய்ப் பூச்சுப் பூசுவதற்கும், சேமித்து வைப்பதற்கும் அதனை வெளியே எடுக்க வேண்டும்.