Механизм - тау-кен өнеркәсібі мен құрылыс индустриясында кеңінен қолданылатын пневматикалық құралдың бір түрі. Бірақ механизм тұтқасының дірілін қалай азайту еңбекті қорғау бөлімі шешетін өзекті техникалық мәселеге айналды. Механизмді қалағаныңызша ұзын етіп қалай жасауға болады? Келесі әдіс сізге келесі күшті айтады.
1. Ауа құбырының ішкі диаметрі 16 мм, ал ұзындығы 12 метрден аспауы тиіс. Ауа қысымы 5-6 мПа деңгейінде сақталуы тиіс, ал ауа құбырының қосылыстары таза және мықтап жалғанған болуы тиіс.
2. Қайырғышты тиеген кезде, қайырғыштың құйрығы мен қашау арасындағы сәйкес келетін саңылауды тексеріңіз, содан кейін қайырғыштың қалыпты жұмыс істеуі үшін тұтқаны ұстап, бұрғылау бағытына баяу қысым жасаңыз.
3. Пик қалыпты жұмыс істеп тұрғанда, майлағыш майды (тұтқырлығы 3-4,5°E50 болатын турбина майы) әр 2-3 сағат сайын қосып, оны қосылыс құбырына құйыңыз.
4, жұмсақ кен қабатын қашаған кезде, әуе қорғанысын қамтамасыз ету үшін кен қабатына толығымен кіргізбеңіз.
5. Егер шпилька түйреуіші тас қосылысында тұрып қалса, жалғанған бөлшектердің зақымдалуын болдырмау үшін ауа шпилькасын қатты шайқамаңыз.
6. Егер сүзгі торы кірмен бітеліп қалса, оны уақытында алып тастау керек, ал сүзгі торын алып тастауға болмайды.
7. Пайдалану кезінде пневматикалық қозғалтқыш аптасына кемінде екі рет бөлшектелуі керек, ал дизель майы тазалануы, фенмен кептірілуі және құрастыру мен сынау алдында майлау майымен жабылуы керек.
8. Егер шанышқы ұзақ уақыт пайдаланылмаса, оны тазалау, май тығыздағышын жабу және сақтау үшін алып тастау керек.
Жарияланған уақыты: 09.04.2020 ж.
