SF4.0‑5 ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੱਕ ਫੀਲਡ-ਓਰੀਐਂਟਡ ਪਿਸਟਨ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ-ਏਅਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਹੈਵੀ-ਲੋਡ ਆਊਟਡੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਜੈਕਹੈਮਰ ਲਈ ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 0.5MPa ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਧੀਨ 4.0m³/ਮਿੰਟ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟੂਲਸ ਦੇ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਜੋਂਜੈਕਹਮਰਅਤੇਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਰਿਮੋਟ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਕੰਪੈਕਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, SF4.0-5 ਨਿਰੰਤਰ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਲੋਡ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਇਸ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਜੈਕਹੈਮਰ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਖਾਣਾਂ ਦੇ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਕੰਕਰੀਟ ਢਾਹੁਣ, ਪਹਾੜੀ ਪੱਥਰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਸਾਈਟ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਮ ਲਈ।
SF4.0‑5 ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਜੈਕਹੈਮਰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਓਪਨ-ਪਿਟ ਕੁਆਰੀ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਹਾਈਵੇਅ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਪਹਾੜੀ ਢਲਾਣ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ, ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਕੰਕਰੀਟ ਡੇਮੋਲਿਸ਼ਨ, ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਸਹਾਇਕ ਕੰਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਈ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਜਾਂ ਜੈਕਹੈਮਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਜੈਕਹੈਮਰ ਲਈ ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਵਰਕਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਹਵਾ ਖਪਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
| ਆਈਟਮ | ਯੂਨਿਟ | ਡਬਲਿਊ 1.8/5 | ਡਬਲਯੂ 2.85/5 | ਡਬਲਯੂ 3.0/5 | ਡਬਲਯੂ 3.5/5 | ਡਬਲਿਊ 3.2/7 | 2V4.0/5 | ਐਸਐਫ 4.0/5 |
| ਮੁਫ਼ਤ ਹਵਾਈ ਡਿਲੀਵਰੀ (FAD) | ਮੀਟਰ³/ਮਿੰਟ | 1.8 | 2.8 | 3 | 3.5 | 3.2 | 4 | 4 |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਐਮਪੀਏ | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.5 | 0.5 |
| ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ | ਆਰ/ਮਿੰਟ | 1180 | 1070 | 1070 | 1070 | 970 | 970 | 970 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ × ਬੋਰ | Z×ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3×100 | 3×115 | 3×120 | 3×125 | 3×125 | 4×120 | 4×120 |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ | mm | 80 | 100 | 100 | 100 | 110 | 100 | 100 |
| ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | - | S1100 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ 11kW 2-ਪੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | S1100 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ 15kW 2-ਪੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | S1115 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ 18.5kW 2-ਪੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | S1125 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ 18.5kW 2-ਪੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | S1125 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ 18.5kW 2-ਪੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | L32 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ 18.5kW 2-ਪੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | L32 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ 18.5kW 2-ਪੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ | - | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ | ਇਨਟੇਕ ਬੰਦ-ਬੰਦ | ਇਨਟੇਕ ਬੰਦ-ਬੰਦ |
| ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ | - | ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ | ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ | ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ | ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ | ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ | ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ | ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ |
| ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | - | ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ | ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ | ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ | ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ | ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ | ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ | ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡ | - | ਕਲਚ + ਵੀ-ਬੈਲਟ | ਕਲਚ + ਵੀ-ਬੈਲਟ | ਕਲਚ + ਵੀ-ਬੈਲਟ | ਕਲਚ + ਵੀ-ਬੈਲਟ | ਕਲਚ + ਵੀ-ਬੈਲਟ | ਕਲਚ + ਵੀ-ਬੈਲਟ | ਕਲਚ + ਵੀ-ਬੈਲਟ |
| ਕੁੱਲ ਮਾਪ (L×W×H) | mm | 1630×750×1150 | 1750×940×1290 | 1750×940×1290 | 1750×940×1290 | 1920×690×1350 | 1900×1070×1260 | 1900×930×1235 |
| ਕੁੱਲ ਭਾਰ (ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) | kg | 150 | 215 | 215 | 220 | 285 | 340 | 265 |
ਇਹ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਜੈਕਹੈਮਰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦਬਾਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਈ ਜੈਕਹੈਮਰ ਜਾਂ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ-ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਜੈਕਹੈਮਰ ਲਈ ਮਾਈਨਿੰਗ-ਗ੍ਰੇਡ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸਦੀ ਸਿਲੰਡਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਫੀਲਡ ਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡ ਸਵਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਾਵਰ ਐਟੇਨਿਊਏਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
SF4.0‑5 ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹਲਕੇ-ਡਿਊਟੀ ਮੂਵਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੋਇੰਗ ਵਿਧੀ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਸੜਕ ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲੇਆਉਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ, ਜੈਕਹੈਮਰ ਅਤੇ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਲਈ ਇਸ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ-ਹਵਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਕੇਸਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਧੂੜ, ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵੱਡੇ-ਕਣਾਂ ਵਾਲੀ ਖਾਣ ਦੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਪਿਟ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਜੈਕਹਮਰ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਆਨਸਾਈਟ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।
ਸੇਵਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਲੇਆਉਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਜੈਕਹੈਮਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਜੈਕਹੈਮਰ ਅਤੇ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਲਈ ਇਸ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ।
SF4.0‑5 ਟੋਏਬਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਵਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਈ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਅਤੇ ਜੈਕਹੈਮਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਮਿਕਸਡ-ਟੂਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਜੈਕਹੈਮਰ ਲਈ ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੀਕ ਏਅਰ-ਯੂਜ਼ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖੱਡ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੇਵਾ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
SF4.0-5 ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਜੈਕਹੈਮਰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਡਸਟ-ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੱਟਾਨ ਪਾਊਡਰ, ਰੇਤਲੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਛਿੱਟਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਈਨਿੰਗ-ਗ੍ਰੇਡ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਓਪਨ-ਪਿਟ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਕਸਰ ਫਿਲਟਰ ਸਫਾਈ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਹਾਰਕ ਫੀਲਡ ਡਿਪਲਾਇਮੈਂਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਜੈਕਹੈਮਰ ਅਤੇ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਲਟੀ-ਬ੍ਰਾਂਚ ਏਅਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੂ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੂਸਟਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਵੱਲ ਵੱਖਰੀਆਂ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਛਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਟੋਏਬਲ ਬੇਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਥਾਨਾਂਤਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਢਾਹੁਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਾਪ ਗਲੋਬਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
SF4.0‑5 ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿੰਦੂ ਬਾਹਰੀ-ਸਾਈਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਵੱਡੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹੇ ਬਿਨਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਫਿਲਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਪਤਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਜੈਕਹੈਮਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟ ਰੀਸਟੌਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ
ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ
4: ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਭੁਗਤਾਨ ਮਿਆਦ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
A: 30% T/T ਐਡਵਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 70% T/T।
5: ਕੀ ਤੁਸੀਂ OEM ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
A: ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟੀਮ ਹੈ, OEM ਆਰਡਰ ਬਹੁਤ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
6: ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਬਦ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
A: FOB, CIF, CFR, EXW, CPT, ਆਦਿ।
ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜੈਕ ਹੈਮਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ CE, ISO9001 ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ।