SF4.0‑5 એર કોમ્પ્રેસર એ ફીલ્ડ-ઓરિએન્ટેડ પિસ્ટન-પ્રકારનું કોમ્પ્રેસ્ડ-એર યુનિટ છે જે ભારે-લોડ આઉટડોર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે રચાયેલ છે. રોક ડ્રિલ અને જેકહેમર માટેનું આ એર કોમ્પ્રેસર 0.5MPa કાર્યકારી દબાણ હેઠળ 4.0m³/મિનિટ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પ્રદાન કરે છે, જે ખાસ કરીને વાયુયુક્ત સાધનોના બહુવિધ સેટને એકસાથે ચલાવવા માટે ગોઠવાયેલ છે. કોર-ગ્રેડ એર કોમ્પ્રેસર તરીકેજેકહેમરઅનેરોક ડ્રીલસાધનો, આ એકમ ફિક્સ્ડ પાવર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિના દૂરસ્થ બાંધકામ સ્થળોએ સતત નોન-સ્ટોપ કામગીરીનું સંચાલન કરે છે. નાના-વોલ્યુમ કોમ્પેક્ટ કોમ્પ્રેસરથી અલગ, SF4.0-5 સતત હવા પુરવઠા આઉટપુટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે ખાણકામ ન્યુમેટિક મશીનરીના વાસ્તવિક-વિશ્વ લોડ ભિન્નતા સાથે મેળ ખાય છે. ઓપરેટરો આ રોક ડ્રિલ જેકહેમરને વ્યાપકપણે અપનાવે છે.એર કોમ્પ્રેસરખાણ બ્લાસ્ટિંગ હોલ ડ્રિલિંગ, કોંક્રિટ તોડી પાડવા, ટેકરી પરના ખડકો તોડવા અને કામચલાઉ સાઇટ ન્યુમેટિક કાર્ય માટે.
SF4.0‑5 રોક ડ્રિલ જેકહેમર એર કોમ્પ્રેસર ઓપન-પીટ ક્વોરી રોક ડ્રિલિંગ, હાઇવે ફાઉન્ડેશન બ્રેકિંગ, પર્વત ઢોળાવ ટ્રિમિંગ, મ્યુનિસિપલ કોંક્રિટ ડિમોલિશન, નાના પાયે ટનલ સહાયક કાર્ય અને અન્ય આઉટડોર કાર્યોમાં ફિટ થાય છે. જ્યારે પણ વપરાશકર્તાઓને એક જ જગ્યાએ બહુવિધ રોક ડ્રીલ અથવા જેકહેમર ચલાવવાની જરૂર પડે છે, ત્યારે રોક ડ્રીલ અને જેકહેમર માટેનું આ એર કોમ્પ્રેસર મલ્ટિ-ટૂલ વર્કિંગ મોડની સંયુક્ત હવા વપરાશની જરૂરિયાતને સંતોષી શકે છે.
| વસ્તુ | એકમ | ડબલ્યુ૧.૮/૫ | ડબલ્યુ૨.૮૫/૫ | ડબલ્યુ૩.૦/૫ | ડબલ્યુ૩.૫/૫ | ડબલ્યુ૩.૨/૭ | 2V4.0/5 | એસએફ૪.૦/૫ |
| મફત હવાઇ ડિલિવરી (FAD) | મીટર³/મિનિટ | ૧.૮ | ૨.૮ | 3 | ૩.૫ | ૩.૨ | 4 | 4 |
| કાર્યકારી દબાણ | એમપીએ | ૦.૫ | ૦.૫ | ૦.૫ | ૦.૫ | ૦.૭ | ૦.૫ | ૦.૫ |
| ક્રેન્કશાફ્ટ ગતિ | આર/મિનિટ | ૧૧૮૦ | ૧૦૭૦ | ૧૦૭૦ | ૧૦૭૦ | ૯૭૦ | ૯૭૦ | ૯૭૦ |
| સિલિન્ડર જથ્થો × બોર | ઝેડ × મીમી | ૩×૧૦૦ | ૩×૧૧૫ | ૩×૧૨૦ | ૩×૧૨૫ | ૩×૧૨૫ | ૪×૧૨૦ | ૪×૧૨૦ |
| પિસ્ટન સ્ટ્રોક | mm | 80 | ૧૦૦ | ૧૦૦ | ૧૦૦ | ૧૧૦ | ૧૦૦ | ૧૦૦ |
| મેચ્ડ પાવર | - | S1100 ડીઝલ એન્જિન અથવા 11kW 2-પોલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર | S1100 ડીઝલ એન્જિન અથવા 15kW 2-પોલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર | S1115 ડીઝલ એન્જિન અથવા 18.5kW 2-પોલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર | S1125 ડીઝલ એન્જિન અથવા 18.5kW 2-પોલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર | S1125 ડીઝલ એન્જિન અથવા 18.5kW 2-પોલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર | L32 ડીઝલ એન્જિન અથવા 18.5kW 2-પોલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર | L32 ડીઝલ એન્જિન અથવા 18.5kW 2-પોલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર |
| દબાણ નિયંત્રણ મોડ | - | ઓટોમેટિક એક્ઝોસ્ટ | ઓટોમેટિક એક્ઝોસ્ટ | ઓટોમેટિક એક્ઝોસ્ટ | ઓટોમેટિક એક્ઝોસ્ટ | ઓટોમેટિક એક્ઝોસ્ટ | ઇનટેક શટ-ઓફ | ઇનટેક શટ-ઓફ |
| લુબ્રિકેશન પદ્ધતિ | - | સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન | સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન | સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન | સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન | સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન | સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન | સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન |
| ઠંડક પદ્ધતિ | - | એર કૂલિંગ | એર કૂલિંગ | એર કૂલિંગ | એર કૂલિંગ | એર કૂલિંગ | એર કૂલિંગ | એર કૂલિંગ |
| ટ્રાન્સમિશન મોડ | - | ક્લચ + વી-બેલ્ટ | ક્લચ + વી-બેલ્ટ | ક્લચ + વી-બેલ્ટ | ક્લચ + વી-બેલ્ટ | ક્લચ + વી-બેલ્ટ | ક્લચ + વી-બેલ્ટ | ક્લચ + વી-બેલ્ટ |
| એકંદર પરિમાણ (L×W×H) | mm | ૧૬૩૦×૭૫૦×૧૧૫૦ | ૧૭૫૦×૯૪૦×૧૨૯૦ | ૧૭૫૦×૯૪૦×૧૨૯૦ | ૧૭૫૦×૯૪૦×૧૨૯૦ | ૧૯૨૦×૬૯૦×૧૩૫૦ | ૧૯૦૦×૧૦૭૦×૧૨૬૦ | ૧૯૦૦×૯૩૦×૧૨૩૫ |
| ચોખ્ખું વજન (પાવર યુનિટ વિના) | kg | ૧૫૦ | ૨૧૫ | ૨૧૫ | ૨૨૦ | ૨૮૫ | ૩૪૦ | ૨૬૫ |
આ રોક ડ્રિલ જેકહેમર એર કોમ્પ્રેસર જ્યારે ઘણા જેકહેમર અથવા રોક ડ્રીલ એકાંતરે શરૂ થાય છે અને બંધ થાય છે ત્યારે પણ સંતુલિત દબાણ આઉટપુટ જાળવી રાખે છે. તે તીવ્ર હવા-દબાણના ઘટાડાને ટાળે છે જે ડ્રિલિંગ અથવા બ્રેકિંગ પ્રગતિને ધીમું કરશે. રોક ડ્રીલ અને જેકહેમર માટે માઇનિંગ-ગ્રેડ એર કોમ્પ્રેસર તરીકે ડિઝાઇન કરાયેલ, તેના સિલિન્ડર એસેમ્બલીને ફિલ્ડ વર્કમાં વારંવાર લોડ સ્વિંગનો પ્રતિકાર કરવા માટે મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું છે. ખાણ અને રોડ પ્રોજેક્ટ્સ માટે લાંબા ગાળાના બ્રેકિંગ કાર્યો હેઠળ કોઈ સ્પષ્ટ પાવર એટેન્યુએશન રહેશે નહીં.
SF4.0‑5 મોબાઇલ એર કોમ્પ્રેસર લાઇટ-ડ્યુટી મૂવિંગ બ્રેકેટને બદલે હેવી-ડ્યુટી ટ્રેલર ફ્રેમ અપનાવે છે. ટોઇંગ મિકેનિઝમ ક્વોરી ઝોન, રોડ ટ્રેન્ચ અને પર્વતીય કાર્યસ્થળો વચ્ચે પરિવહનની મંજૂરી આપે છે. કાયમી વર્કશોપ લેઆઉટ વિનાના સ્થળો માટે, જેકહેમર અને રોક ડ્રિલ માટે આ એર કોમ્પ્રેસરને સીધા કાર્યકારી ચહેરા પર સ્થાનાંતરિત કરી શકાય છે, પાઇપલાઇન અંતર ટૂંકાવી શકે છે અને પાઇપલાઇન્સ પર સંકુચિત-હવાના નુકસાનને ઘટાડી શકે છે.
બાહ્ય રક્ષણાત્મક આવરણ આંતરિક ભાગોને ખડકોની ધૂળ, છાંટા પડતા કાદવ અને ઉચ્ચ આસપાસના તાપમાન સામે રક્ષણ આપે છે. ફિલ્ટર એસેમ્બલીઓ મોટા કણોની ખાણની ધૂળને અટકાવી શકે છે, પિસ્ટન અને વાલ્વ ઘટકો પર ઘર્ષણ ઘટાડે છે. ખુલ્લા ખાડાની ખાણોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા રોક ડ્રિલ અને જેકહેમર માટે વિશ્વસનીય એર કોમ્પ્રેસર તરીકે, તે બદલાતા હવામાન અને અસ્વચ્છ ઓનસાઇટ વાતાવરણને અનુકૂલન કરે છે, વારંવાર ઘટક બદલવાની આવર્તન ઘટાડે છે.
સેવા-લક્ષી લેઆઉટ નિયમિત નિરીક્ષણ અને સ્થળ પરના ટેકનિશિયનો માટે ભાગો બદલવાની સુવિધા આપે છે. રોક ડ્રિલ જેકહેમર ન્યુમેટિક સાધનોને ટેકો આપતા ઓપરેટરોને દૈનિક તપાસ માટે વ્યાવસાયિક વર્કશોપ પરિસ્થિતિઓની જરૂર નથી. ચાવી પહેરવાના ભાગો પ્રમાણિત છે, જેકહેમર અને રોક ડ્રિલ માટે આ એર કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરીને બાંધકામ અને ખાણકામ ટીમો માટે વૈશ્વિક સ્તરે સ્ત્રોત કરવા માટે સરળ છે.
SF4.0‑5 ટોવેબલ એર કોમ્પ્રેસર સ્થળ પર વધઘટ થતા હવાના વપરાશનો સામનો કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ એર સર્ક્યુલેશન સ્ટ્રક્ચરથી સજ્જ છે. જ્યારે બહુવિધ રોક ડ્રીલ્સ અને જેકહેમર વચ્ચે-વચ્ચે શરૂ થાય છે અથવા બંધ થાય છે, ત્યારે અચાનક દબાણમાં વધારો અટકાવવા માટે આંતરિક હવા પરિભ્રમણ આપમેળે ગોઠવાય છે. નાના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મોડેલોથી વિપરીત જે મિશ્ર-ટૂલ લોડ હેઠળ સ્પષ્ટ કામગીરીમાં ઘટાડો સહન કરે છે, રોક ડ્રીલ અને જેકહેમર માટેનું આ એર કોમ્પ્રેસર પીક એર-યુઝ પીરિયડ્સ દરમિયાન પણ સ્થિર કાર્યકારી દબાણ જાળવી રાખે છે. તે એન્જિન અને સિલિન્ડર એસેમ્બલીઓ પર વારંવાર સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ અસર ઘટાડે છે, લાંબા ગાળાના ખાણ અને રસ્તાના બાંધકામ કાર્યો માટે સમગ્ર યુનિટના સેવા ચક્રને વિસ્તૃત કરે છે.
SF4.0-5 રોક ડ્રિલ જેકહેમર એર કોમ્પ્રેસર માટે એક મોટા વિસ્તારનું કૂલિંગ એસેમ્બલી ગોઠવવામાં આવ્યું છે જેથી તે ઉચ્ચ-તીવ્રતાવાળા સતત ચાલતા ગરમીને દૂર કરી શકે. મલ્ટી-સ્ટેજ ડસ્ટ-આઇસોલેશન ફિલ્ટર્સ હવા કમ્પ્રેશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા પહેલા ખડકના પાવડર, રેતાળ કાટમાળ અને કાદવવાળા છાંટાઓને અવરોધે છે. આ માઇનિંગ-ગ્રેડ એર કોમ્પ્રેસર પિસ્ટન રિંગ્સ અને વાલ્વ પ્લેટોના ઘર્ષક ઘસારાને ધીમું કરે છે, ખુલ્લા ખાડાવાળા સ્થળોએ અણધારી ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે. ભારે ધૂળથી ભરેલા કાર્યકારી વાતાવરણમાં પણ ઓપરેટરોને વારંવાર ફિલ્ટર સફાઈ ચક્રની જરૂર હોતી નથી.
વ્યવહારુ ક્ષેત્ર જમાવટ માટે તૈયાર કરાયેલ, આ જેકહેમર અને રોક ડ્રિલ એર કોમ્પ્રેસર મલ્ટી-બ્રાન્ચ એર પાઇપલાઇન્સ સાથે જોડાણને સપોર્ટ કરે છે. બાંધકામ ક્રૂ વધારાના દબાણ બૂસ્ટર એસેસરીઝ વિના વિવિધ કાર્યકારી ચહેરાઓ તરફ અલગ એર લાઇનો મૂકી શકે છે. તેનો ટોવેબલ બેઝ ડ્રિલિંગ અથવા બ્રેકિંગ ઝોન શિફ્ટ થાય ત્યારે ઝડપી સ્થાનાંતરણને સક્ષમ કરે છે, જે ટીમોને ખાણ અને મ્યુનિસિપલ ડિમોલિશન પ્રોજેક્ટ્સ પર સહાયક તૈયારી સમય ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. માનક ઇન્ટરફેસ પરિમાણો વૈશ્વિક ખાણકામ પુરવઠા બજારોમાં ઉપલબ્ધ મુખ્ય પ્રવાહના ન્યુમેટિક બ્રેકિંગ અને ડ્રિલિંગ સાધનો સાથે સારી સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
SF4.0‑5 મોબાઇલ એર કોમ્પ્રેસરના બધા નિયમિત નિરીક્ષણ બિંદુઓ બાહ્ય બાજુની સ્થિતિઓ પર ગોઠવાયેલા છે. સ્થળ પરના સ્ટાફ મોટા હાઉસિંગ પેનલ્સને તોડી નાખ્યા વિના તેલ સ્તરની તપાસ, ફિલ્ટર નિરીક્ષણ અને ફાસ્ટનિંગ પીસ નિરીક્ષણ પૂર્ણ કરી શકે છે. ઉપભોક્તા ભાગો સાર્વત્રિક સ્પષ્ટીકરણો અપનાવે છે, જે રોક ડ્રિલ જેકહેમર ન્યુમેટિક મશીનરી ચલાવતી વિદેશી પ્રોજેક્ટ ટીમો માટે સ્પેર-પાર્ટ રિસ્ટોકિંગને સરળ બનાવે છે.
મુખ્ય માળખું અને કાર્યકારી સ્થિરતા
કઠોર પર્યાવરણ અનુકૂલનક્ષમતા અને ખાણકામ એપ્લિકેશન કામગીરી
ઊર્જા બચત અને ઓછી જાળવણીના ફાયદા
પોર્ટેબલ ડિઝાઇન અને વ્યાપક એપ્લિકેશન વર્સેટિલિટી
4: તમે કઈ ચુકવણી મુદત સ્વીકારી શકો છો?
A: 30% T/T અગાઉથી, ડિલિવરી પહેલાં 70% T/T.
5: શું તમે OEM ઓર્ડર સ્વીકારી શકો છો?
A: હા, અમારી પાસે ઉચ્ચ વિશિષ્ટ અને સમૃદ્ધ અનુભવી ટીમ છે, OEM ઓર્ડરનું ખૂબ સ્વાગત છે.
૬: તમે કયા વેપાર શબ્દનો સ્વીકાર કરી શકો છો?
A: FOB, CIF, CFR, EXW, CPT, વગેરે.
અમે ચીનમાં પ્રખ્યાત રોક ડ્રિલિંગ જેક હેમર ઉત્પાદકોમાંના એક છીએ, જે ઉત્કૃષ્ટ કારીગરી અને શ્રેષ્ઠ સામગ્રી સાથે રોક ડ્રિલિંગ ટૂલ્સના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે, જે ઔદ્યોગિક ગુણવત્તા ધોરણો અને CE, ISO9001 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ પ્રમાણપત્ર અનુસાર સખત રીતે ઉત્પાદિત થાય છે. આ ડ્રિલિંગ મશીનો ઇન્સ્ટોલ કરવા, ચલાવવા અને જાળવવા માટે સરળ છે. ડ્રિલિંગ મશીનો વાજબી કિંમત અને ઉપયોગમાં સરળ છે. રોક ડ્રિલ મજબૂત અને ટકાઉ, સરળતાથી નુકસાન ન થાય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં રોક ડ્રિલ એસેસરીઝની સંપૂર્ણ શ્રેણી છે.