Produktaj Trajtoj:

Jin-Jang-Rotora Kunprema Sistemo
Pli bona sigelado, pli malgranda elflua kanalo produktos alt-efikan rulpremilan glitan filmon por redukti kunpreman varmon, kaj gasproduktado pliboniĝas je 10%-15%.

Enkonstruita dezajno por apartigi oleon kaj gason
Adoptu enkonstruitan agordon de oleo-apartigo por certigi la efikon de oleo- kaj gaso-apartigo kaj redukti fuelkonsumon
· Alta filtra nivelo kaj malalta fluorezisto
· Bona bruoredukto kaj silentiga efiko
· Apartigo de oleo kaj gaso, rezisto al alta temperaturo, rezisto al alta premo - reduktu la oleenhavon de la ellasgaso
· Pura ellasilo por certigi puran gason

Ĝustatempa Inteligenta Kontrola Panelo
· Uzante uzanto-amikan interfacon por instigi operacion, klara ekrigardo, realtempa monitorado de informoj, provizante gravajn informojn per alarmo, stokado kaj serĉado

Preciza olefiltrilo
·Uzu alt-densecan filtrilpaperon por filtri oleon
· Komplete filtri lubrikan oleon

Malalt-konsuma kaj alt-efikeca motoro, granda starta tordmomanto
·Izoladklaso F, protektoklaso IP23.
·Enkonstruita benzinumada aparato, povas benzinumi sen halti.

Malvarmiga kupra tubo
La radiatoro farita el altkvalitaj kupraj tuboj povas rapide disipi la varmon generitan de la kondensado de la maŝino, konservante la internan temperaturon.

naftodukto
·Bonega materialo
·Stabila oleoliverado sen ŝtopiĝo

La sistemo uzas senŝtupan agordon de la delokiĝo de 0-100. Kiam la aerkonsumo malpliiĝas, la ellasa volumeno ankaŭ malpliiĝas, kaj samtempe la kurento de la motoro ankaŭ malpliiĝas; kiam la aero ne estas uzata, la aerkunpremilo funkcias malplene, kaj ĝi aŭtomate haltas por longa tempo. Kiam la benzinkonsumo pliiĝas, la peza veturilo rekomenciĝas. Bonega energiŝpara efiko.
bona media adaptiĝemo
La eksterordinara dezajno de la malvarmiga sistemo estas aparte taŭga por la altaj temperaturoj kaj humidecaj medioj de Azio. La bonega teknologio por vibra izolado kaj bruoreduktaj mezuroj faras, ke la instalado de ŝraŭbaj aerkunpremiloj de Kaishan ne postulas specialan fundamenton. Kondiĉe ke estas malgranda spaco por ventolado kaj bontenado, via kompresoro povas esti bone instalita.
Dezajnaj trajtoj de ŝraŭba rotorprofilo:
1. Plena realigo de "surfaco-al-surfaca" kuniĝo, tiel helpante formi hidrodinamikan lubrikan filmon, reduktante lateralan elfluon tra la kontakta zono, plibonigante la efikecon de la kompresoro; kaj plibonigante la prilaboradon kaj inspektadon de la rotoro.
2. Adoptu la dezajnan ideon de "granda rotoro, granda lagro, malalta rapideco", la rapideco estas 3050 pli malalta ol aliaj markoj, kio povas redukti bruon kaj vibron, malaltigi la temperaturon de ellaso, plibonigi la rigidecon de la rotoro, plilongigi la servodaŭron, kaj redukti la karbonigon de malpuraĵoj kaj la sentemon de la oleobestoj.
3. La potenco-intervalo estas 4355 kW, el kiuj 18.5250 kW estas rekte konektitaj sen rapidumujo, 200 kW kaj 250 kW estas rekte konektitaj kun 4-polaj motoroj, kaj la rapideco estas tiel malalta kiel 1480 rpm