Бер тонна, ике тонна, өч тонна һәм дүрт тоннаэлектр өч тәгәрмәчле велосипедруда төяү һәм бушату өчен махсус эшләнгән, югары ныклыкка ия югары сыйфатлы резинадан эшләнгән, шахталар өчен эшләнгән һәм хезмәт күрсәтүне таләп итмәгән аккумуляторлы тау туннеле төзелеше өчен кулланыла.
Электр өч дөңгәлле велосипедларын тау эшләре белән таныштыру:Тау эшләреэлектр өч тәгәрмәчле велосипедларюгары куәтле щеткасыз моторлар, хезмәт күрсәтүне таләп итмәгән батареялар һәм көчле менү мөмкинлеге белән җиһазландырылган. Һәм гидравлик үз-үзен бушату системасын көйли. Нефть бәяләренең артуы һәм түбән углеродлы икътисадның актив үсеше фонында, ул заводларда күпләп материалларны ташу өчен идеаль транспорт коралы булып тора,шахталар, тоннельләр, метро төзелеше һәм башка өлкәләр.
Электр өч дөңгәлле велосипедта тау машиналарының үзенчәлекләре:
1. Транспорт чарасы автоматик кире кайтару, акыллы зарядка, тормозны сүндерү, артык ток һәм түбән көчәнештән саклау кебек югары технологияле технологияләрне куллана;
2. Операция бик гади, ә йөртү куркынычсыз һәм ышанычлы;
3. Тавыш юк, энергия куллану аз, куллану җиңеллеге югары;
4. Махсус аккумуляторлар кулланылганда, мотор ышанычлы, куркынычсыз һәм чыдам; 5. Тормозны сүндерү функциясе бар.
Өстенлек:
1. Гидравлик рычаг: автоматик бушату өчен рычаг принцибы кулланыла, уңайлы һәм тиз.
2. Батарея: Куркынычсыз, озак йөрү вакыты, аз энергия куллану.
3. Шина: Югары сыйфатлы резина, нык тотынучан, тузуга чыдам һәм нык.
4. Корпус структурасы: Интеграль эретеп ябыштыру технологиясен куллану, куркынычсыз һәм ышанычлы.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 20 марты
