Kishinikiza hewa cha SF4.0‑5 ni kitengo cha hewa kilichobanwa kinacholenga pistoni kinachoundwa kwa ajili ya hali ya uendeshaji wa nje ya mizigo mizito. Kishinikiza hewa hiki cha kuchimba visima vya mwamba na nyundo hutoa uhamishaji wa mita 4.0³/dakika chini ya shinikizo la kufanya kazi la 0.5MPa, kilichoundwa mahsusi kuendesha seti nyingi za zana za nyumatiki kwa wakati mmoja. Kama kishinikiza hewa cha daraja la msingi kwanyundo ya jackhammernakuchimba mwambaKwa vifaa, kitengo hiki hushughulikia operesheni endelevu isiyosimama katika maeneo ya ujenzi wa mbali bila miundombinu ya umeme usiobadilika. Tofauti na vigandamizi vidogo vidogo, SF4.0‑5 huzingatia utoaji endelevu wa usambazaji wa hewa, ikilinganisha tofauti halisi za mzigo wa mashine za nyumatiki za uchimbaji madini. Waendeshaji hutumia sana nyundo hii ya kuchimba visima vya mwamba.kigandamiza hewakwa ajili ya ulipuaji wa machimbo kuchimba mashimo, ubomoaji wa zege, uvunjaji wa miamba ya vilima na kazi ya muda ya nyumatiki ya eneo.
Kishinikiza hewa cha nyundo ya kuchimba visima vya mwamba cha SF4.0‑5 kinafaa kuchimba visima vya mwamba vya shimo wazi, kuvunja msingi wa barabara kuu, kukata mteremko wa mlima, kubomoa zege ya manispaa, kazi ndogo za usaidizi wa handaki na kazi zingine za nje. Wakati wowote watumiaji wanapohitaji kuendesha visima vingi vya mwamba au nyundo za jack katika eneo moja, kishinikiza hiki cha hewa cha kuchimba visima vya mwamba na nyundo kinaweza kukidhi mahitaji ya pamoja ya matumizi ya hewa ya hali ya kufanya kazi kwa zana nyingi.
| Bidhaa | Kitengo | W1.8/5 | W2.85/5 | W3.0/5 | W3.5/5 | W3.2/7 | 2V4.0/5 | SF4.0/5 |
| Uwasilishaji wa Hewa Bila Malipo (FAD) | m³/dakika | 1.8 | 2.8 | 3 | 3.5 | 3.2 | 4 | 4 |
| Shinikizo la Kufanya Kazi | MPa | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.5 | 0.5 |
| Kasi ya crankshaft | r/dakika | 1180 | 1070 | 1070 | 1070 | 970 | 970 | 970 |
| Kiasi cha Silinda × Kinachotoboa | Z×mm | 3×100 | 3×115 | 3×120 | 3×125 | 3×125 | 4×120 | 4×120 |
| Kiharusi cha Pistoni | mm | 80 | 100 | 100 | 100 | 110 | 100 | 100 |
| Nguvu Inayolingana | - | Injini ya Dizeli ya S1100 au Mota ya Umeme ya 11kW yenye Ncha 2 | Injini ya Dizeli ya S1100 au Mota ya Umeme ya 15kW yenye Ncha 2 | Injini ya Dizeli ya S1115 au Mota ya Umeme ya 18.5kW yenye Ncha 2 | Injini ya Dizeli ya S1125 au Mota ya Umeme ya 18.5kW yenye Ncha Mbili | Injini ya Dizeli ya S1125 au Mota ya Umeme ya 18.5kW yenye Ncha Mbili | Injini ya Dizeli ya L32 au Mota ya Umeme ya 18.5kW yenye Ncha 2 | Injini ya Dizeli ya L32 au Mota ya Umeme ya 18.5kW yenye Ncha 2 |
| Hali ya Kudhibiti Shinikizo | - | Kitoa Moshi Kiotomatiki | Kitoa Moshi Kiotomatiki | Kitoa Moshi Kiotomatiki | Kitoa Moshi Kiotomatiki | Kitoa Moshi Kiotomatiki | Kuzima Uingizaji | Kuzima Uingizaji |
| Mbinu ya Kulainisha | - | Mafuta ya Kunyunyizia | Mafuta ya Kunyunyizia | Mafuta ya Kunyunyizia | Mafuta ya Kunyunyizia | Mafuta ya Kunyunyizia | Mafuta ya Kunyunyizia | Mafuta ya Kunyunyizia |
| Mbinu ya Kupoeza | - | Kupoeza Hewa | Kupoeza Hewa | Kupoeza Hewa | Kupoeza Hewa | Kupoeza Hewa | Kupoeza Hewa | Kupoeza Hewa |
| Hali ya Usambazaji | - | Clutch + Mkanda wa V | Clutch + Mkanda wa V | Clutch + Mkanda wa V | Clutch + Mkanda wa V | Clutch + Mkanda wa V | Clutch + Mkanda wa V | Clutch + Mkanda wa V |
| Vipimo vya Jumla (L×W×H) | mm | 1630×750×1150 | 1750×940×1290 | 1750×940×1290 | 1750×940×1290 | 1920×690×1350 | 1900×1070×1260 | 1900×930×1235 |
| Uzito Halisi (Bila Kitengo cha Nguvu) | kg | 150 | 215 | 215 | 220 | 285 | 340 | 265 |
Kishinikiza hewa hiki cha nyundo ya kuchimba visima vya mawe hudumisha utoaji wa shinikizo uliosawazishwa hata wakati nyundo kadhaa za kuchimba visima au nyundo za mawe zinaanza na kusimama kwa zamu. Huepuka kushuka kwa shinikizo kali la hewa ambalo lingepunguza kasi ya kuchimba visima au kuvunja maendeleo. Kimeundwa kama kishinikiza hewa cha kiwango cha kuchimba visima vya mawe na nyundo ya nyundo, mkusanyiko wake wa silinda umeimarishwa ili kupinga mabadiliko ya mzigo mara kwa mara katika kazi za shambani. Hakutakuwa na upunguzaji dhahiri wa nguvu chini ya kazi za kuvunja kwa muda mrefu kwa miradi ya machimbo na barabara.
Kishinikiza hewa kinachohamishika cha SF4.0‑5 hutumia fremu ya trela yenye mzigo mzito badala ya mabano ya kusogeza yenye mzigo mwepesi. Utaratibu wa kuvuta huruhusu usafirishaji kati ya maeneo ya machimbo, mitaro ya barabarani na sehemu za kazi za milimani. Kwa maeneo yasiyo na mpangilio wa kudumu wa karakana, kishinikiza hewa hiki cha nyundo ya jackhammer na kuchimba visima vya mwamba kinaweza kuhamishiwa moja kwa moja kwenye sehemu ya kazi, kufupisha umbali wa bomba na kupunguza upotevu wa hewa iliyobanwa kwenye mabomba.
Kizingiti cha nje cha kinga hulinda sehemu za ndani dhidi ya vumbi la mwamba, matope yanayomwagika na halijoto ya juu ya mazingira. Viunganishi vya vichujio vinaweza kuzuia vumbi la mgodi wa chembe kubwa, na kupunguza mkwaruzo kwenye vipengele vya pistoni na vali. Kama kigandamiza hewa kinachotegemeka kwa ajili ya kuchimba visima vya mwamba na nyundo inayotumika katika migodi ya mashimo wazi, huzoea hali ya hewa inayobadilika na mazingira yasiyo safi ndani ya eneo hilo, na kupunguza masafa ya mara kwa mara ya uingizwaji wa vipengele.
Mpangilio unaozingatia huduma hufanya ukaguzi wa kawaida na uingizwaji wa sehemu upatikane kwa mafundi waliopo eneo hilo. Waendeshaji wanaounga mkono vifaa vya nyumatiki vya jackhammer ya kuchimba visima vya miamba hawahitaji hali ya kitaalamu ya karakana kwa ajili ya ukaguzi wa kila siku. Sehemu muhimu za kuvaa ni sanifu, ni rahisi kupata kimataifa kwa timu za ujenzi na uchimbaji madini zinazotumia kigandamiza hewa hiki kwa jackhammer na rock drill.
Kishinikiza hewa kinachoweza kuvutwa cha SF4.0‑5 kimewekwa muundo bora wa mzunguko wa hewa ili kukabiliana na matumizi ya hewa yanayobadilika-badilika mahali hapo. Wakati visima vingi vya miamba na nyundo za kusukuma huingia au kuzima mara kwa mara, mzunguko wa hewa wa ndani hurekebishwa kiotomatiki ili kuzuia kuongezeka kwa shinikizo ghafla. Tofauti na mifumo midogo ya uhamishaji ambayo hupata kupungua dhahiri kwa utendaji chini ya mizigo mchanganyiko ya vifaa, kishinikiza hiki cha hewa cha kuchimba mwamba na nyundo za kusukuma hudumisha shinikizo thabiti la kufanya kazi hata wakati wa vipindi vya matumizi ya hewa ya juu. Hupunguza athari ya mara kwa mara ya kusimama kwa injini na silinda, na kupanua mzunguko mzima wa huduma ya kitengo kwa kazi za muda mrefu za ujenzi wa machimbo na barabara.
Kiunganishi cha kupoeza cha eneo kubwa kimeundwa kwa ajili ya kigandamiza hewa cha SF4.0‑5 cha kuchimba visima vya mwamba ili kuondoa joto chini ya uendeshaji endelevu wa nguvu ya juu. Vichujio vya kutenganisha vumbi vya hatua nyingi huzuia unga wa mwamba, uchafu wa mchanga na matone ya matope kabla ya hewa kuingia kwenye chumba cha mgandamizo. Kigandamiza hewa hiki cha kiwango cha kuchimba hupunguza uchakavu mkubwa wa pete za pistoni na sahani za vali, na kupunguza muda usiotarajiwa wa kutofanya kazi katika maeneo ya wazi. Waendeshaji hawahitaji mizunguko ya kusafisha vichujio mara kwa mara hata chini ya mazingira ya kazi yaliyojaa vumbi.
Ikiwa imeundwa kwa ajili ya matumizi ya vitendo katika uwanja, kifaa hiki cha kukamulia hewa cha nyundo na kitoboa mwamba husaidia muunganisho na mabomba ya hewa ya matawi mengi. Wafanyakazi wa ujenzi wanaweza kuweka mistari tofauti ya hewa kuelekea nyuso tofauti za kazi bila vifaa vya ziada vya kuongeza shinikizo. Msingi wake unaoweza kuvutwa huwezesha kuhamishwa haraka wakati wa kuchimba au kuvunja maeneo yanayobadilika, na kusaidia timu kupunguza muda wa maandalizi saidizi kwenye miradi ya ubomoaji wa machimbo na manispaa. Vipimo vya kawaida vya kiolesura huhakikisha utangamano mzuri na zana kuu za ubomoaji na uchimbaji wa nyumatiki zinazopatikana katika masoko ya usambazaji wa madini duniani.
Sehemu zote za ukaguzi wa kawaida wa kigandamiza hewa cha SF4.0‑5 zimepangwa kwa nafasi za nje. Wafanyakazi wa eneo hilo wanaweza kukamilisha ukaguzi wa kiwango cha mafuta, uchunguzi wa vichujio na ukaguzi wa vipande vya kufunga bila kubomoa paneli kubwa za nyumba. Sehemu zinazoweza kutumika hutumia vipimo vya jumla, jambo ambalo hufanya urejeshaji wa sehemu za ziada kuwa rahisi kwa timu za miradi ya ng'ambo zinazoendesha mashine za nyumatiki za kuchimba visima vya mwamba.
Muundo wa Kiini na Uthabiti wa Uendeshaji
Utendaji wa Matumizi ya Mazingira Magumu na Urekebishaji wa Uchimbaji Madini
Kuokoa Nishati na Faida za Matengenezo ya Chini
Ubunifu Unaobebeka na Matumizi Mengi
4: Ni muda gani wa malipo unaweza kukubali?
A: 30% T/T katika hali ya juu, 70% T/T kabla ya uwasilishaji.
5: Je, unaweza kukubali maagizo ya OEM?
J: Ndiyo, tuna timu yenye uzoefu maalum na tajiri, maagizo ya OEM yanakaribishwa sana.
6: Ni neno gani la biashara unaloweza kukubali?
A: FOB, CIF, CFR, EXW, CPT, n.k.
Sisi ni mmoja wa watengenezaji maarufu wa nyundo za kuchimba mawe nchini China, tukiwa wataalamu katika uzalishaji wa zana za kuchimba mawe zenye ufundi wa hali ya juu na vifaa bora, vilivyotengenezwa kwa mujibu wa viwango vya ubora wa viwanda na CE, cheti cha mfumo wa usimamizi wa ubora wa ISO9001. Mashine hizi za kuchimba visima ni rahisi kusakinisha, kuendesha na kudumisha. Mashine za kuchimba visima zina bei nafuu na ni rahisi kutumia. Kifaa cha kuchimba mawe kimeundwa kuwa imara na cha kudumu, kisichoharibika kwa urahisi, kikiwa na vifaa kamili vya kuchimba mawe.