ਦYT27 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਗਿੱਲੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ (f=8-18) ਚੱਟਾਨਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਅਤੇ ਝੁਕਾਈ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਬੋਰਹੋਲ ਦਾ ਵਿਆਸ 34-45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ 5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈਰੇਲਵੇ, ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਲ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਰਾਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਟੂਲ, ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਰਨਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ FY250 ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ FT160A (FT160B) ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਤਮ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1, YT27 ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
2, YT27 ਏਅਰ-ਲੇੱਗਡ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਗੈਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਂਜ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3, YT27 ਏਅਰ-ਲੇੱਗਡ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨਮੇਰਾs ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।
4, ਹਵਾ-ਪਾਣੀ ਲਿੰਕੇਜ, ਹਵਾ-ਲੱਤ ਤੇਜ਼ ਵਾਪਸੀ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।
5, ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਵਿਧੀ ਨਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
6, ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਵਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ:

ਰੇਲਵੇ, ਸੁਰੰਗ, ਹਾਈਵੇ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਕੋਲਾ ਖਾਨ, ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।

ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ YT27 ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ: ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀ ਹੈ?

2, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਛੱਤ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਦਿਓ, ਭਾਵ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਦਾ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪੱਥਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੂਜਾ ਗੈਂਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।

3, ਫਲੈਟ ਸ਼ੈੱਲ ਹੋਲ ਸਥਾਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਨੂੰ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਸਲਣ ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਸੁੱਕੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਵਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੋਰੀ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ।

5, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਿਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਦਸਤਾਨੇ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ।

6, ਜਦੋਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਸੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਕ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਗੱਲ ਤਾਂ ਦੂਰ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।

7, ਜੇਕਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ।

8, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।